釣魚島最新消息：我國將添世界最大萬噸海警船 或年底交付

我國新型海警船項目得到了官方的明確證實。據中船重工官網1月14日發出的消息，該公司704研究所（上海船舶設備研究所）已成功簽訂了萬噸級海警船的合同。有消息稱該船將在今年年底交付，噸位將超過日本海上保安廳所擁有的世界最大巡視船——“秋津洲”號與“敷島”號，將為我國海洋維權事業再添一款利器。

據悉，該海監船滿載排水量達1.2萬噸，航速達25節。有傳言稱該船可能與071型兩棲登陸艦類似，裝備有76毫米口徑主炮、2門副炮以及2挺高射機槍，並裝備有塢艙和2個直升機機庫，具備海上補給功能，目前正在江南造船廠建造中。早在去年中國海警局成立之前，江南造船總工程師胡可一就曾透露稱，該公司在2012年12月接到了兩艘1萬噸排水量的海監船訂單；中船重工的官網也提到，2013年中船重工704所“新接公務船合同額約2.8億元”，並“成功簽訂了萬噸和4000噸級海監（應為海警，下同——觀察者網注）合同訂單”。

071型兩棲登陸艦，我國新型萬噸海監船可能船型與之類似

而在中船重工官網另一篇介紹船用離合器製造的新聞中，也提談及了萬噸級海警船項目進展：“近日，重慶齒輪箱有限責任公司萬噸海監船離合器台架試驗順利完成。該試驗主要為論證即將用於萬噸海監船項目的離合器各綜合性能指標。整個台架的搭建、試驗工況完全模擬實船工況，且較常規工況惡劣，試驗的數據參數對萬噸海監船項目推進意義重大”。

在去年6月22日，日本富士新聞網曾報道稱中國向德國MAN公司購買了多達40台新型大功率柴油機，其最終用户將為中國海警局。日本當時猜測，這些柴油機將以4台一組裝備海警船，用於建造排水量超萬噸的大型巡邏船。據悉，這款柴油機極有可能是20V28/33D STC型柴油機，該機功率為9000千瓦，大於廣泛用於中國海軍的16PA6V-280渦輪增壓（STC）系列柴油機。如果該發動機將用於萬噸級海警船的話，該船的航行性能將極為出色，將成為未來我國在釣魚島等敏感海域執法巡航的有力保障。

MAN公司生產的20V28/33D STC型柴油機，功率9000千瓦

在原配屬海警的我國“漁政88”船重新迴歸南海艦隊編制之後，世界最大海警船舶的名號又重新回到了日本海上保安廳所屬的排水量7175噸“敷島”級巡視船頭上。“敷島”級巡視船目前有兩艘，排水量7175噸，首艦“敷島”號（PLH-31)於1992年服役，2號艦“秋津洲”號(PLH-32)於2013年底完工。該型巡視船可以搭載兩架直升機，航速25節，最大續航力2萬海里。配備2套雙聯裝35毫米機炮和2套20毫米“火神”機關炮。

目前世界最大海警船舶“敷島”號巡視船，屬日本海上保安廳

目前，中國有52艘排水量1000噸以上的巡邏船，略多於日本海上保安廳的51艘。當前我國綜合能力最強、設備設施最先進、科技含量最高的多功能大型中遠程海洋執法公務船是“中國海警2350”號，排水量達4000噸，集巡航執法與海洋調查於一體；而噸位最大的海警艦船則是由漁政206船改裝而成的“中國海警2506”號，排水量達到5800噸。

正在釣魚島海域巡航的“中國海警2506”船

根據十二屆全國人大一次會議審議通過的關於《國務院機構改革和職能轉變方案》決定，原國家海洋局及其中國海監、公安部邊防海警、農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責進行整合，重新組建國家海洋局，由國土資源部管理；國家海洋局以中國海警局名義開展海上維權執法，接受公安部業務指導，於2013年7月22日正式掛牌辦公。在統合海上執法維權的中國海警局成立前，中國海上維權執法主要由中國海事安全管理局，漁業執法大隊，中國海監，中國海警，海關緝私五家負責，故得名“五龍治海”。這樣的佈局存在精力分散、職權不統一、指揮結構複雜等諸多弊端。我國“五龍治海”時代也隨之終結。

如果一切順利，萬噸級海警船可能將在今年年底交付海警。屆時我國海洋維權事業將再添一款利器。