中國第四座南極科考站泰山站今天建成並開站運行

國家海洋局宣佈，我國第四座南極科考站“泰山站”今天（8日）正式建成開站。泰山站位於我國已有的兩個南極科考站中山站與崑崙站之間，將為南極內陸海拔最高點的崑崙站提供有力的後勤支撐。

中國南極泰山站今日竣工

北京時間今天上午11點，我國在南極建設的第四個科考站——泰山站正式竣工並開站運行。

從去年12月26日起，中國第30次南極科學考察隊28名科考勇士進行了45天的極限施工，經受了零下40℃低温、極端乾燥、狂風暴雪、高原反應、光線傷害等諸多挑戰。從冰雪地基、鋼結構施工，再到建築外圍護系統安裝、內部裝修，形似一個大紅燈籠的泰山站終於屹立在南極冰蓋之上。

據介紹，新建的泰山站位於我國中山站與崑崙站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約520公里，海拔高度約2621米，是一座南極內陸考察的度夏站，可滿足20人度夏考察生活，總建築面積1000㎡，使用壽命15年，配有固定翼飛機冰雪跑道。

泰山站不僅將成為我國崑崙站科學考察的前沿支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平台，進一步拓展我國南極考察的領域和範圍。

在已有的三座南極站之外，中國計劃在2015年前新建兩座南極科考站。圖中伊麗莎白公主地站即為泰山站。

從科學考察角度看，南極有四個最有地理價值的點，即極點、冰點（即南極氣温最低點）、磁點和高點。此前，美國在極點建立了阿蒙森斯科特站，俄羅斯人的東方站位於冰點之上，磁點則是法國與意大利聯合建造的迪蒙迪維爾站，位於格羅夫山區的冰蓋高點冰穹A成為各國爭奪的最後一個戰略位置。

2005年1月18日，中國第21次南極考察隊從陸路實現了人類首次登頂冰穹A。同年11月，中國又首次對中山站與冰穹A之間的格羅夫山地區進行為期130天的科學考察活動。由於率先完成冰穹A和格羅夫山區的考察，中國最終贏得了國際南極事務委員會的同意，在冰穹A建立考察站。2009年1月27日，中國第三個南極科考站崑崙站在冰穹A勝利建成。

國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹説，建成之後的泰山站將無可替代的成為長城、中山和崑崙站之間的樞紐。據介紹，由於崑崙站與南極大陸邊緣的科考大本營中山站距離遙遠，物資運輸極為困難，而泰山站到崑崙站可以直接乘直升機到達。

曲探宙説：“它就像一個十字路口一樣，既可以通向中山站這樣一個前方大本營，又可以前往崑崙站做一箇中轉基地，還可以作為格羅夫山地區科學考察的支撐點。”

建設完成的泰山站鋼結構主體

建設中的泰山站

形似中國燈籠的泰山站（效果圖）