馬航航班飛機失蹤最新消息：中國海警船在失聯海域發現兩塊油污帶

馬航飛機失蹤最新消息：馬航MH370航班失聯已超50小時。據中央電視台報道，今天上午北京時間11點鐘，中國海警3411船已到達客機疑似失聯海域，發現兩條較大油污帶，根據肉眼觀察，有可能與失聯航班有關，海警船已經完成了取樣。最快也需要一天左右的時間得出鑑定結果。

據央視記者劉晨報道，海警3411船在東經103度24分，北緯6度20分發現了一條20公里長、200米寬的油污帶。另一塊油污帶具體標註的位置在搜索區域核心東南的119公里。這塊油污帶長13公里，寬為1公里。

中國海警3411船現以最快速度送往權威部門進行技術鑑定。鑑定結果將對分析研判馬航客機疑似失聯地點具有一定作用。

中國海警指揮中心值班長張春如表示：“這次取污大概是在油污帶的中間位置。油污帶呈塊狀分佈，**大的有60—70平方米，小的有7—8平方米。**我們通過海警3411船的艦載摩托艇。先把它放下，然後通過摩托艇，通過罐裝瓶，把油污帶的樣品採集到了。現在正在快速送往有關鑑定部門的途中。

據央視報道最新消息顯示，海警3411對油污帶取樣的最終結果，最快也需要一天左右的時間。

這條油污帶的性質的鑑定就顯得尤為重要。油污帶性質的鑑定關乎兩方面：首先，這條油污帶究竟是否為航空煤油，航空煤油的性質比一般的油要輕很多，現在從表面的觀察上來看，它確實滿足了這一條件。

央視記者進行了一個簡單的測算，3月8日凌晨零點四十分，MH370從吉隆坡起飛時，預備了飛行八小時的航油。飛機起飛後於凌晨1點20分左右與管控台失去聯繫。如此算來，飛行時間僅有40多分鐘，那麼，剩下的航油若按重量來算應該有55噸左右。從畫面上看，中國海警3411船發現的兩條油污帶面積非常之大，如果要把它與MH370失聯前合理的存油總量相比較的話，是有可能的。

從另一個角度來説，油污帶是隨着海流的變化而不斷漂移的，通過海流的風向、氣流、水紋、這條油污帶漂移的速度等等因素綜合判斷，可以進行倒推。

這張示意圖是通過衞星遙感所獲得的，可以把衞星遙感確定的位置作為一個計算機的數據模型，距離飛機失聯已有2天時間，把失聯的小時數再進行倒推，可以大概推算出失聯的位置究竟在哪裏。

據央視報道，海警3411對油污帶取樣的最終結果，最快也需要一天左右的時間。

在馬航飛機失蹤後，中國方面迅速反應，“海巡31”、“南海救101”、“南海救115”、中國海警3411、海軍528和999艦等6艘中國搜救船舶已開至或正在前往疑似失聯區域。

海警3411發現的兩條油污帶

另據路透社16時01分消息，越南交通部副部長範貴焦10日稱，越南已緊急出動營救直升機來查證早前越南飛機發現的一個“黃色物體”。營救人員懷疑可能是馬航失航客機上的一個救生筏。範貴焦稱，早前飛機未能抵近觀察確定。越民航局稱，搜索在土珠島西南140公里處展開。

有媒體報道，台灣在月初便曾接獲恐怖攻擊情資。台安全部門負責人今日表示，確實有接到恐怖攻擊的相關訊息，但應該與馬航事件的相關性不高。大陸民航局局長李家祥就此回應稱，兩岸經常有互通消息。