馬航飛機失蹤最新消息：失聯事件及波音787機翼裂紋 致波音股價跌2%

美國波音公司昨日的處境可謂“屋漏偏逢連夜雨”。昨天，馬航MH370航班波音777客機空中失聯事件迷霧尚未消散，又傳出波音787客機改用新工藝後大量出現機翼裂紋的消息。這導致波音公司股票昨天盤前大跌2%。雖然與去年波音787電池起火時5%的跌幅相比，這次下跌顯得並不那麼嚴重，但這是馬航客機失聯後市場懷疑情緒的一種反映。一旦證明失聯與波音777的設計製造有關，那麼波音777這種“史上最安全的客機”將面臨空前危機，對於波音公司將產生不利影響。

波音787總裝現場

華爾街日報昨日報道，波音公司在43架尚未出廠的波音787飛機的機翼上發現了多條細如頭髮絲的裂紋，這就導致了這批飛機的交付時間可能會被拖延。

昨日盤前波音股票下跌2%

據報道，相關的機翼是由日本三菱重工業株式會社所生產的。對方回應稱，機翼之所以現出裂紋有可能是因為他們改變了其生產方法。

波音表示此前已經交付客户的123架波音787“夢想客機”不會受到這個問題的影響，因為此前的生產方法和現在不一樣。

另一方面，在馬航班機失聯後，執行此次班機任務的波音777飛機是否存在設計製造的問題也成為了人們猜測和關注的焦點之一，波音公司已經宣佈派出調查組協助此次事件的調查。

據悉，執行MH370航班飛行任務並失聯的波音777客機曾發生刮蹭事故，事發於2012年8月9日浦東機場，當時飛機右側翼尖受損。這一事實引起了很多人的猜想，有人擔心可能正是這次事故中留下的隱患導致了失聯事件。

馬航失聯客機機身編號9MMRO，該機在2012年8月9日在浦東機場發生過擦碰事故

而波音777飛機是波音公司有史以來安全聲譽最好的客機，在此次馬航客機失聯事件前，這種飛機只出現過兩次嚴重事故，且都不是因為客機本身的操作導致的。

這兩次事故的情況如下：

2008年1月17日，英國航空038號班機在倫敦西斯羅機場降落前，發動機突然失去動力，飛機在離跑道約300米遠的草坪上落地，降落時起落架穿破機翼，機體出現損毀，所幸全機152名乘客與機員安全逃離。但由於損毀嚴重，英航決定不對該777進行修復，因而成為第一架全機報廢的波音777。

去年7月6日，韓亞航空波音777客機在舊金山機場降落中因飛行員失誤撞地，致2名中國公民死亡

2013年7月6日，一架韓國亞洲航空公司波音777-200型客機在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故，燃起大火。事故造成2名中國學生死亡，百餘人受傷。這是波音777型客機首次造成大規模人員傷亡。