馬航飛機失蹤最新消息：中國要求馬方規範失聯客機信息發佈

馬航飛機失蹤最新消息：MH370航班失聯至今已經6天，各方信息混雜，馬來西亞數度發佈相關消息後又否認，昨天，中國政府赴馬工作組要求馬方以統一渠道及時發佈權威、具體信息，並向馬方轉交了失聯乘客家屬的要求清單。

昨天，馬航客機失聯後搜救行動的最新消息是中國高分衞星發現疑似漂浮物，此外，馬方披露了失聯客機的最後通話信號。

當地時間12日上午，中國政府聯合工作組(下稱“中國工作組”)、駐馬使館與馬來西亞方面舉行閉門會議。當日下午，在中國工作組舉行的新聞發佈會上，中國工作組組長、外交部領事司副司長郭少春主動披露與馬方閉門會談情況。

郭少春向馬方轉交了乘客家屬的要求清單，要求馬方認真傾聽、迅速回應乘客家屬的合理訴求。中方還要求馬方以統一渠道及時發佈權威、具體信息。

另外，針對此前有媒體報道稱中國飛機深入內陸空中搜尋失聯飛機，外交部發言人秦剛表示，經過和中方相關方面核實，該報道並不準確，中國飛機在海上參與搜救。

對於“馬航客機在失聯前曾折返飛往馬六甲海峽”的傳言，秦剛表示，中方已通過外交渠道要求馬方立刻核查有關“折返”的傳言，作出相應部署，擴大搜救範圍，盡全力推進搜救工作，並及時向中方通報有關情況。

中國工作組組長、外交部領事司副司長郭少春

要求傾聽家屬合理要求

中國工作組組長、外交部領事司副司長郭少春説，會議由馬來西亞民用航空局主持，包括馬來西亞國家安全理事會、外交部、交通部、移民局、海事、吉隆坡國際機場、馬航在內的部門參加了會議。

中國工作組提出，加快搜救和調查是當務之急，中國國內，尤其是乘客家屬急切盼望獲知馬方詳細工作進展，中方要求馬方認真傾聽、迅速回應乘客家屬的合理要求。

此外，中國工作組向馬方轉交了中國乘客家屬的要求清單，該訴求清單的內容包括：要求馬方調查撥打乘客手機為何可以接通；及時、具體、系統地向家屬發佈搜救信息；保證中國家屬在馬來西亞期間的安全與隱私等。不過，郭少春説，由於搜救還在進行，家屬訴求中還不願意提到善後、賠償這樣的要求。

馬方回應稱，其充分理解中方關切，將按中方的要求繼續加大搜集、調查工作力度。

中方搜救均與馬方溝通

中國工作組通報稱，截至昨日12時，中國派出的搜救隊已經對接近1.3萬平方公里的海域進行了系統的搜查，但目前仍未取得任何發現。中國共派出8艘船舶以及5架艦載直升機在不間斷搜尋。11日開始，中國派出空軍到疑似海域進行搜救。

馬航航班MH370失聯以來，多國參與到搜救工作中。搜救工作一度被指缺乏主導方，導致搜救效率不高。

美國全國運輸安全委員會原主席吉姆·霍爾(Jim Hall)此前對媒體稱，在飛機殘骸明確定位之前，司法管轄權問題都將對調查行動造成困擾，而目前可以説調查完全無人負責。

交通部海上搜救中心副處長王洪湧表示，目前馬航失聯飛機的搜救工作由馬來西亞主導。

王洪湧説，根據1979年的《國際海上搜救公約》，任何國家的船舶或者航空器在所屬國家的區域內運行的話，由沿岸國對其負責，對搜救行動作出適當安排。根據現在馬航公佈的遺失時間、地點，正好處在馬來西亞和越南搜救責任區的承接區，由於飛機屬於馬來西亞，因此整個空中和海面搜救工作由馬來西亞主導。

“由於現在的搜救由馬方主導，我們中國的搜救隊也在不間斷地與馬方搜救隊保持聯繫，中國的搜救方案都會提前跟馬方溝通，在雙方認可的前提下，才可展開行動。”王洪湧説。

關於飛機失聯的細節，中國民航局航空安全辦公室處長毛延峯介紹，失聯飛機信息傳遞的起始點由三亞飛行情報區傳到民航局，但中國方面不太清楚越南方面在何時、以何種通訊手段將電話打到哪裏去詢問失聯航班的動態。

12日上午，中國政府聯合工作組(下稱“中國工作組”)、駐馬使館與馬來西亞方面舉行會議

希望馬方統一信息渠道

規範信息發佈是中方在昨日與馬方的閉門會議重點溝通的問題之一。“希望馬方以統一渠道及時發佈權威、具體信息。”郭少春説。

昨日，郭少春表示，關於此前盛傳的飛機在馬六甲海峽折返的問題，目前中方所掌握的信息不超出當天馬方在與中國乘客家屬舉行的見面會上所發佈的信息。

王洪湧説，昨日上午，交通運輸部對搜救區域的搜救方案進行了優化和調整，對包括中遠集體、中海集體等國內大型航運公司發出通知，要求這些公司所屬的航經馬六甲海峽的所有商船在航經馬六甲海峽時，向馬方公佈的西部搜救區調整航線，注意觀察海面可疑漂浮物。

郭少春表示，馬方也意識到信息發佈的重要性。“很多信息不要從不同的渠道流出，如此容易引起混亂。