馬航航班失聯最新消息:最後通話前通信系統被關閉 機長未報告異常

**馬航飛機失蹤最新消息：**據《紐約時報》網站16日報道，馬來西亞一名官員週日表示，在與吉隆坡空管進行最後短暫的語音溝通前，馬航失聯客機MH370的飛機通信尋址與報告系統就已經被人為關閉了。機長當時並沒有報告飛機有任何異常。

這進一步降低了飛機失聯由機械故障引起的可能性，表明馬航客機遭劫持的可能性增強，至少一名飛行員參與劫持行動。

馬航失聯航班MH370機長（左）與副駕駛

週日，馬來西亞國防部長兼交通部長希沙姆丁·阿莫扎西(Hishammuddin Hussein)揭曉了這一關鍵性細節。

媒體曾報道管制塔台收到的馬航失聯客機MH370發出的最後語音信息是“好的，晚安”，但並不知道它與尋址系統被人為關閉孰先孰後。對此，希沙姆丁在發佈會上簡單回應稱：“尋址系統被關閉在先。”

據報道，發出最後信息前，機上的“飛機通信尋址與報告系統”(Aircraft Communications Addressing and Reporting System，簡稱ACARS)已經停止傳輸數據，或許已經被關閉。而53歲的老機長查哈里亞·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)並未向吉隆坡管制塔台報告飛機有異常。

馬航失聯航班370型號為波音777。據新華社報道，設計先進的波音777客機上有三種獨立運作的通信系統：“飛機通信尋址與報告系統”，高頻和甚高頻無線電系統，以及應答機系統。被關閉的是飛機通信尋址與報告系統，與其他通信系統互不影響。

馬航航班MH370失聯至今已經超過9天。馬來西亞總理納吉布15日下午召開新聞發佈會。在新聞發佈會上，納吉布表示，衞星與飛機之間的最後一次通信時間為8時11分。馬方負責人表示，當飛機與衞星聯繫時，有可能飛機已經降落。

馬方負責人在新聞發佈會上表示，航班失聯事件變得更加複雜，搜尋工作也更加需要各方的配方，搜尋區域擴大，搜尋方式也將改變。搜尋行動分為南、北線，其中北線搜尋涉及11個國家，參與搜尋的國家增加至25個。整個搜尋工作將由馬來西亞主導完成。

央視報道稱，在該航班可到達範圍內，符合波音777飛機降落要求的機場幾百個，跑道有634條。

此前，多項證據指向失聯航班MH370被劫持，至少一名飛行員參與劫持行動。

15日下午，馬來西亞警方搜查馬航失聯航班機長與副駕駛的家。當地報紙《馬來郵報》援引機長住所女傭的話報道，機長的妻子和三個孩子已經在客機失聯發生前搬離了該處住所。

調查人員在失聯航班副駕駛住所中逗留了大約一個半小時，並帶走了副駕駛的兩名家屬。媒體被禁止進入現場，尚不清楚警方是否取走了什麼物品。據悉調查將包括機長和副駕駛政治及宗教傾向，他們的出行方式、愛好和行為。

馬方表示，通過調查可以明確，副駕駛並未提出要求與機長合作完成此次飛行，機組搭配的人員是隨機安排，符合相關文件的要求。有評論指出，這一調查結果意味着副駕在這起疑似劫機事件中的嫌疑會大幅度減輕。

據英國每日郵報16日報道，馬航MH370機長是馬來西亞被監禁的反對黨領導人安瓦爾·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)的忠實支持者，在起飛幾小時前，他參加了這位反對黨領導人的司法聽證會，暗示他有可能對聽證會結果不滿而製造了馬航綁架事件。