馬航調查MH370跌入海底被質疑隱瞞 最新消息稱飛機失蹤第4天已獲數據

馬航飛機失蹤最新消息：馬來西亞方面“突然”宣佈馬航MH370飛機已跌入海底，此前是否曾隱瞞調查信息引起輿論質疑。昨天（25日）下午，馬來西亞官方召開發佈會，就MH370飛機墜海的調查結論做出進一步解釋。馬交通部長希沙姆丁説，馬方在3月12日（失聯第4天）就獲得了最終判定MH370跌入海底的衞星信息，但仍需與美國、英國方面進行大量分析。

當地時間3月25日，馬來西亞就馬航MH370航班失聯的調查進展舉行新一輪新聞發佈會。

12日就獲得數據

當地時間3月25日，馬來西亞就馬航MH370航班失去聯繫事件的調查進展舉行新一輪新聞發佈會。

有記者提問：為什麼你們選擇昨天來宣佈這樣一個聲明呢？聽説很早，在3月12號就有數據了。你這邊在時間上是什麼原因讓你們做了這樣一個時間上的選擇？為什麼沒有生還者？

希沙姆丁：確切在3月12號獲得了這個數據，但是我們必須要收到這個數據，對他進行了調查，我們也和美國調查團隊分享了信息，美國團隊也要進一步分析。

而是最後基於美國團隊和其他團隊的分析，我們最後來定位南部走廊是最後的地點，就是3月15號總理做的一個聲明。因為我們需要做很多的工作來分析這個數據，Inmarsat昨天提供的數據，是關於握手的信息，這樣的話，我們就可以最後讓總理來進行發言。

馬來西亞官方發佈會其它要點：

1、馬方認定航班“止步”南印度洋，調查主要依賴海事衞星及英國的支持，新的調查方法此前從未用過：根據六次“握手”（ping）位差所來帶的多普勒效應進行比對，發現位置與南部航路契合，通過進一步分析後確定飛機具體位置，馬方認為新數據分析有説服力；

2、搜索航班行動一直在持續，遠海搜索面臨海況等困難。根據最新數據，南線搜索將更細緻，但北線也會繼續關注，整個搜索面積在南線達到200海里。將通過衞星雷達對該區域進行監視，一旦發現任何情形將立即上報，也將協調各國力量搜救，中國船艦從昨天起陸續就位開展搜索，澳大利亞“成功號”補給艦也就位，對船隻進行補給。帶有黑匣子拖曳裝置的美軍船隻也會盡快就位。目前國際組織正在進一步分析衞星圖片，更多關於航班的信息也在調查；

3、燃料不足，失聯客機降落陸地可能性低；

4、參加搜救的國家非常多，馬方有義務有責任主導搜救，將會繼續進行協調工作，也將隨時與中國和澳大利亞交換衞星等信息，目前在收縮搜索區域，但需要各方協助，也依靠南線國家提供便利和資源；

5、暫無足夠證據證明黑匣子位置，馬方認為當前數據分析可信度高，找到黑匣子才能解答所有疑問；

6、希望能夠給家屬帶來更多具有可信度的證據，表示馬方對家屬的承諾和尊重；已向家屬解釋技術細節；

7、馬來議會就此次事件成立專門應對機構，包括馬航及馬來西亞空軍，也將成立質詢委員會對事情進行跟進。希望搭建框架，並把信息整理好分享給相關各方，以示尊重；

8、正在南部航道進行相關搜索，推測應該在南部航道找到相關碎片，對分析起到一定幫助，但一切有賴於調查的進一步進行；

9、馬方認為MH370失聯事件十分罕見，航空史上從未有過，搜索到飛機的下落非常困難，這也是解釋事實最關鍵的一點，現在的行動已經涉及26個國家，但搜救依然困難，因此要依賴航空專家的意見來判斷。要真正把飛機找到難度很大，只有真正找到飛機才能真相大白。

10、馬來警察總長説依舊在關注四大方面調查調查，目前不能給出相關細節，因可能會造成泄密，危及調查。