馬航飛機失蹤最新消息：MH370乘客家屬在美起訴馬航和波音

馬航飛機失蹤最新消息：曾代表韓亞航空空難家屬索賠的美國芝加哥瑞貝克律師事務所（Ribbeck Law）表示，他們已經於25日向伊利諾伊州庫克郡巡回法庭提交了對馬航失聯客機MH370的製造商波音公司和承運公司馬來西亞航空公司的調查申請，正式啓動民事訴訟程序。美方律所表示，馬航和波音公司都必須為這次災難負責。目前委託該美國律師的乘客家屬已有十幾位，律所稱打算為每名家屬向馬航和波音公司索賠數百萬美元。這十幾位乘客家屬主要來自馬來西亞和印尼，也有中國乘客家屬和該事務所接洽。

韓亞空難絕大部分傷亡乘客目前依然正在美國進行訴訟。記者獲得數據顯示，截至2013年11月11日，韓亞空難的機身險應賠付額1.075億美元，已賠付1.045億美元，乘客責任險部分僅賠付了2400萬美元，而預估賠付也將過億美元。此外還有飛機制造相關產品責任險等險種的賠付也尚未進行。

美國芝加哥瑞貝克律師事務所曾代表韓亞航空空難家屬索賠

“MH370實時更新：第一個MH370家庭起訴失聯客機，更多家庭將跟進。”馬來西亞《郵報在線》27日在網站以通欄標題“拉響警報”。

25日，芝加哥瑞貝克律師事務所全球航空訴訟主管凱麗對美國廣播公司稱，當天已向伊利諾伊州庫克縣巡迴法院提交了“申請調查令”，把馬航、波音公司列為被告。凱麗稱，事務所代表詹納裏·西利卡提出訴訟，詹納裏的兒子是馬航失聯客機上的一名美國乘客。她介紹説，今後幾天可能列出更多潛在的被告，包括可能失靈的飛機部件的設計師和生產商。路透社援引凱麗的話説，該請求開啓了馬航失聯飛機家屬針對馬航和波音的數以百萬美元計的訴訟。

律所會寫申請書要求波音公司和馬航必須提交有關失事飛機的書面材料。凱利目前正在尋求獲得有關客機電池，以及火災報警系統和供氧系統的具體信息，以及其它與機身相關記錄。

“乘客家人僱用美國法律公司就MH370悲劇起訴波音和馬航。”“馬來西亞知情人”網站26日以此為題報道説，中國、馬來西亞和印尼乘客的家人也找到美國瑞貝克律師事務所。

之所以選擇在美國伊利諾斯州提起申請，是因為飛機由波音公司製造，而波音的主營業務在伊利諾伊州，同時馬航也運營從吉隆坡到美國的航班，其主要業務也在伊州。

申請人表示，有充分的理由起訴上述兩家對遇難者死亡負有責任的實體、未知的個人在對失事飛機（波音777-200ER）及其零件的設計、製造、經營、操作、租賃、維修及保養時由於疏忽以及其他原因導致事故的發生。

對於申請能否通過，律師方面表示沒有任何問題，只需等待幾個工作日法院就會簽發。凱利還強調，他們專門承接航空法案件，此前有過未發現飛機、受害者、甚至黑匣子但訴訟成功的案例。

據新華社電，馬來西亞航空公司MH370航班機上一名乘客的家屬25日向美國一家法院提出訴請，要求馬航和飛機的製造商美國波音公司公佈26項相關信息。

為了查明馬航MH310航班墜機真相，受家屬和瑞貝克律師事務所邀請，參與法航空難和泰坦尼克號打撈的伍茲霍爾海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institute）已決定派出科學家介入本案調查。

目前委託瑞貝克律師事務所的MH370乘客家屬已經有十幾位，主要來自馬來西亞和印尼，也有中國乘客家屬和該事務所接洽。他們打算為每名乘客向馬航和波音公司索賠數百萬美元。

美國全國廣播公司25日報道稱，根據多邊條約《蒙特利爾公約》，馬航可能向機上每位人員家屬支付大約17.6萬美元，馬航稱已經給每位乘客親屬5000美元補償。但親屬還可以起訴獲得更多賠償——專家們提醒説，這些進一步的賠償可能大不一樣。金融保險公司Integro Insurance Brokers航空業務主管羅爾夫稱，“美國乘客與非美國乘客之間，對生命損失的賠償相差很大。”她估計，一家美國法院可能裁定每位乘客800萬—1000萬美元的賠償基準，但在美國以外，賠償將是這個數目的一小部分。

馬航境況極其窘迫。路透社25日稱，市值在東南亞排名第四的馬航已經三年運營虧損，該公司近來的戰略基礎是擁有更多降價票，馬來西亞反對黨議員西華拉沙稱，馬航是“基本上在浪費公款的”的患病政府企業之一。他認為，馬來西亞會出手救助馬航。一些受馬航波及的銀行説，政府對該航空公司的支持是他們仍然支持它的唯一原因。連日來，世界對馬來西亞當局的搜救越來越不滿，中國一家旅行社26日宣佈停止馬航業務。美國《華爾街日報》稱，馬來西亞失去的不只是一架飛機，還讓整個國家陷入“信譽危機”。

此前，馬來西亞總理於24日宣佈，失聯客機墜毀於南印度洋，並稱機上239人全部遇難。馬航CEO曾表示，將向每位乘客的家屬支付5000美金的慰問金，這不是賠償，只是馬航對家屬的慰問。