習近平訪問比利時根特沃爾沃工廠 比利時國王與吉利董事長李書福陪同

據新華網今日（4月1日）報道，國家主席習近平今日上午在比利時國王菲利普陪同下參觀了沃爾沃汽車公司根特工廠。沃爾沃公關經理馬克德梅説：“沃爾沃是中國工廠，歡迎習主席回家！”

習近平訪問根特沃爾沃工廠

習近平獲贈“中國紅”汽車模型

2010年3月，吉利公司宣佈從汽車巨頭福特手中購買瑞典老牌汽車廠商沃爾沃100%股份及相關資產（包括知識產權）。這筆交易在當年8月交割，吉利付出了15億美元。

習近平和菲利普國王共同為公司出口中國的第30萬輛汽車揭幕

根特工廠是沃爾沃在瑞典以外規模最大的汽車總裝廠。習近平饒有興致地觀看展品，不時詢問生產情況。企業負責人還把一個手工製造的“中國紅”汽車模型贈給習近平。

習近平和夫人彭麗媛、菲利普國王和瑪蒂爾德王后一同走進生產車間，參觀汽車展示和生產線，受到當地員工的熱情歡迎。企業負責人向習近平介紹汽車研發、生產和銷售情況。習近平和菲利普國王共同為公司出口中國的第30萬輛汽車揭幕。

王滬寧、慄戰書、楊潔篪等陪同參觀。

吉利15億美元收購沃爾沃

1992年，曾開過照相館、生產冰箱元件的李書福在浙江創辦了“浙江吉利摩托車廠”，1997年，吉利進入汽車領域。1998年，第一台吉利轎車上市，吉利從低端入手，到逐步掌握轎車核心零部件和整車研發的先進技術，逐步形成具有完全自主知識產權的創新能力，成功地轉型為能夠全面研發初、中、高級轎車以及發動機、變速箱等重要零部件的汽車企業。

展廳中的沃爾沃汽車

2009年，全球汽車市場都在低谷中徘徊，中國市場卻異軍突起，汽車產銷量奇蹟般地突破千萬輛，超過美國成為世界第一大汽車市場。當年吉利汽車的總資產為155億人民幣左右。而歐洲汽車銷量卻增長乏力。

吉利需要更優質的品牌，而沃爾沃也需要廣闊的中國市場，在經歷了2009年沸沸揚揚的收購談判後，2010年3月，吉利公司宣佈從汽車巨頭福特手中購買瑞典老牌汽車廠商沃爾沃100%股份及相關資產（包括知識產權）。這筆交易在當年8月交割，吉利付出了15億美元。

李書福談吉利與沃爾沃的關係時説，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利不生產沃爾沃，沃爾沃也不生產吉利。吉利和沃爾沃是兄弟之間的關係，不是父子的關係。吉利作出承諾，今後沃爾沃將堅守其安全、質量、環保和現代北歐設計這些核心價值。

沃爾沃轎車公司首席執行官霍坎·薩穆埃爾松表示:“在不違反戰略協議的前提下，我們有充分自主權。當然，我們在財務和戰略方面受到一些限制。不過，除此以外，我們在運營層面不會受到任何干涉。”

沃爾沃近幾年在中國增長不如預期

2011年2月，李書福曾高調公佈沃爾沃轎車在華五年戰略，宣稱要在2015年達到20萬輛的銷量，佔據20%中國豪華車市場份額。沃爾沃參與中國豪車市場競爭的兩大軟肋：國產化不力；產品線不夠豐富，缺乏中國特色。

展廳外的中國結

2013年3月，在北京參加兩會的李書福對圍着自己的媒體説，沃爾沃在中國賣不過奧迪寶馬，問題不在技術，而在於造型和內部設計太“北歐”了，有必要根據中國市場的特點和需求“開展創造性工作”。

在被吉利收購之後，沃爾沃頭幾年經營不太順利，銷量不斷下降。今年3月，薩穆埃爾松稱，由於節省了近2.5億美元開支，2013年沃爾沃實現了“可觀的”營業利潤。沃爾沃在未來四年內將投資110億歐元（摺合人民幣約880億元）以拓展全球業務。

沃爾沃：安全是DNA

在沃爾沃博物館，創始人格布里森和拉爾森在1927年所説的一句話赫然在目：“汽車是人來駕駛的，因此，我們做任何事情的指導原則是：必須把安全放在第一位。”至今，“安全”仍然是沃爾沃汽車的DNA，成為每一輛沃爾沃汽車最經典的設計標籤。

1959年，沃爾沃推出了三點式安全帶，此後，這項挽救過無數生命的創新發明被應用在全球每一輛汽車上。沃爾沃還創造了ABS防抱死制動系統、安全氣囊等眾多安全保護裝置，在安全領域獨領風騷。