日本航空自衞隊2013年緊急起飛次數達冷戰高峯水平 應對中國佔半數

日本防衞省9日公佈2013年度（2013年3月到2014年4月）應對外國軍機緊急升空次數記錄。這份每季度公佈一次的記錄堪稱日本安全形勢“晴雨表”，據悉，2013年度日本空自應對外國軍機緊急升空超過800次，達到1989年冷戰高峯時期水平。這其中，“應對”中國飛機的次數最多，超過半數。

日本航空自衞隊緊急起飛頻繁

根據防衞省公佈的數據，緊急升空年度總數為810次，大大高於上年度的567次。這是1989年以來首次超過800次。其中，飛機實際進入日本領空的僅1次，為俄羅斯飛機於2013年8月出現在福岡縣近海。

2013財年四個季度中日本應對周邊鄰國飛機緊急起飛次數統計表，可見應對中國次數過半

據日本NHK電視台10日報道，在這810次緊急升空中，針對中國飛機的為415次，比上一年度增加109次。針對俄羅斯飛機的升空次數也有上升趨勢，同比增加111次至359次。中國飛機逼近釣魚島附近空域的次數高達402次。

日本航空自衞隊過去5年間緊急起飛數量記錄，可見挑起釣魚島爭端後緊急起飛次數激增

防衞省分析稱，2012年9月日本政府將尖閣諸島(中國釣魚島)“國有化”後，中國在東海頻繁的活動“正在持續且活動範圍不斷擴大”， 針對中國飛機的緊急攔截次數急劇增加，日方對此保持警惕。防衞省稱，以往飛來的中國飛機多為戰鬥機，而從去年夏季以來，中國的警戒機、轟炸機等通過沖繩本島與宮古島之間前往太平洋的情況有所增加。

圖中可見日本防空識別區劃到中國沿海，將中國軍機東海上空正常飛行訓練視為“挑釁”，實則是日本自尋煩惱的體現

表中可見日本“緊急起飛”次數高峯出現在80年代冷戰時期，而今已經達到1989年水平

日本《產經新聞》、《西日本新聞》和“日本電視台”等媒體都對此進行了報道，並突出 “日軍機針對中國飛機的緊急升空次數創下新高”，但是對俄羅斯和朝鮮等國的報道只是一帶而過。

英國路透社10日的文章稱，日本防衞省清楚中國正保持“軍事旺盛”態勢。美國彭博新聞社10日評論稱，為“追趕”中國飛機，日本戰機起飛次數增加了1/3，這反映了源於東海領土之爭引發的兩國關係緊張。