韓國歲月號沉船事故搜救：發現3具穿救生衣屍體 船體已出現漏油

韓國“歲月號”客輪搜救工作進入第4天。今天（19日），韓方舉行新聞發佈會通報韓國沉船搜救的最新情況，稱停潮期為今日最佳時機，將派出652名潛水員，計劃分40次交替下水參加搜救。同時韓方還稱沉沒的客輪已經出現漏油情況，已經派出防災艇進行處理。

今天凌晨，韓方潛水人員在水下發現三具穿救生衣的屍體。

昨天，負責調查客輪失事原因的檢察官宣佈，客輪下沉時，駕駛員是一位只有一年駕齡的26歲的三副。

據央視報道，韓方潛水人員於今天凌晨5點50分成功進入船體，但因船體內部結構的問題，以及較低的能見度，潛水員並不清楚自己所在位置。當時，他們**通過玻璃窗户發現了3具穿着救生衣的屍體，然而由於水流湍急，未能成功打撈。**此外，韓方人員確認，第一次進入船體內的時間是昨天（18日）下午3點26分。

韓方稱今天的海浪浪高0.5到1米，**目前船已經沉到水下10米地方。**昨日，韓海軍潛水人員開始在失事客輪上綁定氣囊，用氣囊助浮可防止客輪繼續下沉。韓方今日表示，**船體開始出現漏油情況。**搜救方出動多艘防災艇以處理漏油。並將組織專家商量救援對策。

昨日，韓海軍潛水人員在失事客輪上綁定氣囊，防止客輪繼續下沉

船長把船交“菜鳥”掌舵

據大河網報道，據正在調查本次事故的警方和檢察院等掌握，“歲月”號的船長原本是一級航海師申某，但申某去休假後，便由船長李某負責本次航行，16日上午8時以後，掌舵的是剛入職僅4個月缺乏經驗的三級航海師樸某（女，26歲）。

根據相關規定，船長也可在安全區間將舵託付給三級航海師。但是船舶進港、出港或經過危險區間時，船長必須在駕駛艙全權負責指揮。事故發生地點是海水流速韓國第2高的危險區間，然而海警從相關人員口中調查得知，事故當時船長李某仍在駕駛艙外休息。

如果船長離開駕駛艙期間由三級航海師掌舵的事實最終得到確認，則按照法律將處以1年以下有期徒刑或500萬韓元以下罰款。

客輪搜救狀況介紹圖，紅線為海面，黃色標示部分為餐廳

獲救教師自縊身亡

據觀察者網此前報道，韓國失事客輪歲月號船長李某、三級航海師樸某、舵手等三人已被警方拘捕。船長李俊錫涉嫌沒有盡到船長或乘務員的職責而使乘客遇難。另外，他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。根據2013年7月新增的相關法律條例，船長李某最高可能會面臨無期徒刑或是五年以上的有期徒刑。

昨日，獲救的韓國檀園高中52歲的教導主任姜某被發現自縊身亡。姜某在遺書中寫道，200多人生死不明，沒有信心活下去，希望把骨灰撒在事發海域，在陰間繼續做學生們的老師。

17日晚，檀園高中校長金鎮明（音）和10多名老師跪在地上向在體育館中等候最新消息的家長謝罪。但家長的反應依然憤怒，有些人失控痛哭着説：“我的孩子到現在都沒有找到，難道你們的一句道歉就可以讓他回來嗎？”

中國駐韓國大使館領事部18日確認，韓國“歲月”號失事客輪失蹤者中出現第四名中國乘客，為一在韓務工男性。協調搜救工作的中國駐光州總領事館官員表示，隨着搜救活動的進一步展開，不排除在失蹤者中發現更多中國乘客。

截止目前為止，事故遇難人數上升為29人。

一名法師祈福