韓國沉船“歲月號”船長李俊錫辯解為何讓乘客不動 怕水流太急將人衝散

昨日（18日），韓國沉船事故中備受指責的“歲月號”棄船逃跑船長李俊錫等3人被逮捕，李俊錫涉嫌遺棄致死等多項罪名，可能面臨最高無期徒刑的判罰。今天（19日），出席完聽證的李俊錫對自己在事發時未能及時疏散乘客進行辯解，並向遇難者家屬致歉。李俊錫稱事發時水流很急、水温比較低，附近沒有救援船隻，因此他才讓船上人員待在原地等待救援。

“當時水流很急，海水温度也很低，我覺得在沒有準確的判斷前，如果讓他們離開船隻……如果他們沒有穿救生衣，或者即使他們穿了救生衣，他們會被海水衝散，會遇到其他問題。那時候救援船隻還沒有到，附近也沒有民間漁船或其他船隻。發生這樣的事，我覺得我對不起韓國民眾，我向那些遇難者的家屬道歉。”

韓船長辯解讓學生不動：怕水流太急

李俊錫辯解視頻

此外，有報道稱，出事時船上許多救生艇沒有打開，主要因為在意外情況下，救生艇可能需要人為打開。但船長在船隻傾斜後才頒佈疏散令，這個時候已經很難再打開救生艇。

船長李俊錫涉嫌沒有盡到船長或乘務員的職責而使乘客遇難。另外，他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。根據2013年7月新增的相關法律條例，李俊錫最高可能會面臨無期徒刑或是五年以上的有期徒刑。航海師樸某和舵手2人涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。逮捕令下達後，檢方可以對三人進行最長30天的拘留調查。

另據韓媒報道，根據調查，事發海域水流很急，當時掌舵的舵手承認，自己在轉舵時，舵比平時轉得快，因此轉彎角度比平時大，這可能也是導致船體失衡的原因之一。

此外，“歲月號”也被懷疑超載，該船原來載貨量為150輛汽車，而船上實際載有180輛汽車，還額外載有大量貨物。

另一方面，韓國警方經過調查後表示，此前有傳聞説船上發出六條求救短信已被證明是偽造的。

16日上午，韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒，船上大多數乘客是高中生。69歲的船長李俊錫為此艘客輪的代理船長，在船隻開始浸水時，他不顧乘客安危，首先棄船逃生。

目前已證實有29人遇難，174人獲救，273人下落不明。失蹤人員中初步確認有4名中國公民，包括一對戀人，一名女高中生和一名在韓務工人員。