觀察者網一週軍事觀察：烏克蘭續戰火 迷彩服上T台-洪希伯、席亞洲、施洋

本週，烏克蘭局勢依舊霸佔着媒體的眼球。東烏克蘭親俄示威者在鏡頭前拿起了武器，烏克蘭新政府也毫不示弱，派軍隊進行“反恐”。然而抵達戰場的烏軍部隊卻上演了一連串笑話：拒絕開火、指揮將軍被俘、戰車臨陣起義……美歐烏都指責俄羅斯介入了東烏克蘭危機，但與克里米亞事件中整齊劃一的“親俄武裝”相比，要識別東烏克蘭槍手的歸屬，我們還需要些逛服裝店的技巧。此外，本週美軍兩棲攻擊艦“美國”號服役，但為何一艘新艦艇卻“復古”了上個世紀70年代的設計風格？而最令中國軍迷震驚的消息，無疑是期待已久的海軍65週年閲艦式在本週被取消，實在是令人惋惜。

全球迷彩服的頂尖T台——東歐

本週，一羣身穿統一迷彩服、使用AK74M突擊步槍的武裝人員，交替掩護着突向烏克蘭頓涅茨克州克拉瑪托爾斯克警察局，以屏護周全的CQB隊形攻入警察局大門，帶走一名警官。

有俄軍進駐克里米亞的先例，這些人的身份引起廣泛猜測。如果根據服裝來進行判別，他們穿着的是一種更換色調的美式UCP數碼迷彩，與俄聯邦安全部2008年配發給俄羅斯邊防局與特種兵使用的迷彩服高度相似……

武裝人員身穿一種更換色調的美式UCP數碼迷彩，與俄聯邦安全部2008年配發給俄羅斯邊防局與特種兵使用的迷彩服高度相似

但是要在原蘇聯地區靠制服來分辨國家與部隊，實在是太有難度。如果説時裝的聖地在巴黎，那麼迷彩服的頂尖T台就是東歐。隨着蘇東劇變，原蘇聯武裝力量的各大軍區擁有了軍閥一般的地位，被服研製配發頗為混亂。軍裝愛好者調侃：“天上的星星有幾顆，毛子（俄羅斯）的迷彩有幾種”。這片紛擾不斷的土地，最不缺的就是各種迷彩服，美國的UCP、英國的DPM、德國的Flecktarn——這些圖案各不相同的迷彩服都是俄羅斯自行生產的服裝，近年俄羅斯還把二戰時期蘇聯經典的KLMK迷彩數碼化後繼續使用。

普京作為俄羅斯總統自然深諳此事，乾脆在3月4日自黑了一把：“我們這裏隨便一家商店，都能買到任何軍服。”所以穿着俄軍迷彩服的人才不必然是俄軍呢！普京都這麼講了，記者也無可奈何。

因為俄軍新式迷彩遠看是一片綠色，克里米亞居民就暱稱那些所謂“親俄武裝”是“小綠人”。本週，烏克蘭東部斯拉維揚斯克就再次出現了“小綠人”。就像在克里米亞，他們的出場一點都不火爆，安安靜靜的。

身穿единая маскировочная расцветка迷彩的“小綠人”在東部頻頻現身，普京否認他們是俄羅斯部隊

除了“小綠人”，烏克蘭軍隊也終於開進了東烏克蘭。要不是掛着烏克蘭國旗，還真不好從他們的迷彩制服上分辨是烏軍還是俄軍。面對烏克蘭土地上發生的變亂，早已實現國家化的烏克蘭軍隊此前卻一直在“打醬油”。雖然從廣場示威時期開始，烏克蘭軍隊就一直持觀望態度，但這不足以贏取新政府的信任。

本週，美國中央情報局局長布倫南也到基輔“打氣”，烏克蘭新政府終於派出部隊進行“反恐”。在此次“反恐”行動中，烏軍主力是忠誠於新政府的“國民衞隊”與各“特種部隊”。烏克蘭軍隊第25傘兵旅和第17裝甲旅也派出先遣隊參與其中。

烏克蘭第25傘兵旅前身是蘇聯近衞第217傘兵團。蘇聯衞國戰爭結束後，紅軍近衞第37步兵軍改編為近衞第37斯維爾斯克空降軍，近衞第217傘兵團隸屬於該軍榮獲二級圖庫佐夫勳章的第13空中機動師，後轉隸於蘇軍第98空降師。蘇聯解體後，俄羅斯與烏克蘭分割了第98空降師，近衞第217團的團旗、庫圖佐夫勳章均被烏克蘭第25傘兵旅繼承。第25傘兵旅是烏克蘭唯一裝備有BMD-1與BMD-2傘兵戰車的空降部隊，也是烏克蘭唯一有能力進行在全境帶裝甲車傘降部署的空降部隊。

烏克蘭第25空降旅是烏克蘭第6集團軍中最精鋭的一支部隊

烏克蘭第25傘兵旅裝甲車被民眾攔截，跨坐在炮管上的烏克蘭傘兵身穿英國DPM沙漠迷彩

面對親俄民眾阻攔裝甲車，烏克蘭傘兵們表情迷茫困惑。部分傘兵向親俄民眾投誠，他們的裝甲車上也插上了俄羅斯三色旗——因為混亂的迷彩服無法區分俄軍與烏軍，西方媒體藉機大呼俄軍裝甲車進了烏克蘭。烏克蘭代總統圖爾奇諾夫頗為震怒，週四在議會上宣佈將這支部隊解散，並且聲稱要將“有罪的士兵送上法庭”。

  就是這樣一支有着光輝戰史的部隊，在斷炊3天后被驅趕着進入動盪的烏克蘭東部，先遣部隊沒有領到任何口糧、油料和彈藥，幾乎是一路乞討抵達克拉瑪托爾斯克，而後更是被取消了番號。在國家動盪中舉措失當的軍隊落入如此境地，不禁令人扼腕唏噓。

向親俄民眾投誠的烏軍裝甲車，不插旗幟幾乎難以從迷彩上辨認他們是烏軍還是俄軍

週四，烏克蘭國家安全局宣佈扣押了10多名從事破壞活動的俄羅斯公民，並禁止16到60歲的俄羅斯男性公民入境。這個措施通常是非常嚴厲且有效的，但是在烏克蘭其效果就有待商榷。以攻佔克拉瑪托爾斯克警察局的武裝分子為例，他們進攻戰術動作看起來有板有眼，可是摘去面罩的他們老的老、小的小，不像是常備軍。

作為親俄武裝的對立面，烏克蘭政府的“反恐”力量有穿着烏克蘭特種兵制服，被示威民眾抓住暴打以後供出“我是美國公民”的私人防務承包商——或者換一個通俗易懂的名字，僱傭兵。更多的則是來自於西部極右翼武裝組織“右區”的成員。

本週，在東烏克蘭土地上，兩支正規軍一支出現得靜悄悄，一支出現了也在“打醬油”。交鋒的主力是老百姓們。

為什麼烏克蘭老百姓拿起武器就如此強悍？真的因為原蘇聯地區居民以“戰鬥民族”為主嗎？不是的，誰都期望能有和平的生活與穩定的工作。

縱觀全球，政治變動引發經濟衰退導致失業，大批失業的壯年男性必然會製造社會動亂，動亂使得經濟進一步敗壞。這是個糟糕的惡性循環，埃及、敍利亞殷鑑未遠。這個惡性循環在原蘇聯地區尤其具有破壞力。

隨着蘇聯的崩潰，龐大的軍隊幾乎一夜之間裁撤殆盡，但當地經濟狀況卻無法及時安置這些軍人。東歐許多男性被迫去當僱傭兵賣命，女性則從事性服務賣身。蘇聯為第三次世界大戰準備的龐大武器庫，恰好給了動盪局勢進一步演化的可能。據外媒報道，第一次車臣戰爭中，車臣叛軍的表現就比俄羅斯政府軍更正規，更像是蘇軍的繼承者——這次出現在東烏克蘭的武裝中，許多隊伍也是如此。

在本週東烏克蘭的武裝衝突中，無論是新政府投入的“特種部隊”還是東部親俄武裝人員，他們都是原蘇聯在全球戰略競爭失利後的犧牲品。克拉瑪托爾斯克的槍聲意味着烏克蘭離內戰的深淵又近了一步。成為迷彩T台的東烏克蘭，在源源不斷為全球媒體提供新聞的同時，也昭示着蘇聯解體帶來的地緣政治災難將繼續持續下去。

老樹為何開新花？只緣春風起

週一，美國海軍接收了新一代的“美國”號兩棲攻擊艦。細心的人們發現，“美國”號之前同為兩棲攻擊艦的“黃蜂”級艦種代號是LHD，而“美國”號則變成了LHA——與其説變成，不如説恢復更貼切，因為在“黃蜂”之前，美國的“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦也是LHA。

交付當日，大批海軍艦員登艦接艦

從A到D再回到A的變換看似一場文字遊戲，但實際上，二者在定位上有着不小的差別。LHD是“直升機船塢登陸艦”和“直升機突擊登陸艦”的縮寫。顧名思義，“黃蜂”級LHD擁有一個巨大的塢艙，可裝載3艘LCAC氣墊登陸艇；“塔拉瓦”級的塢艙小得多，只能搭載1艘LCAC；而到了“美國”號這裏，塢艙乾脆在設計階段就被扔進了廢紙簍。

  由於二戰後幾乎沒有發生大規模的登陸戰，登陸艦艇的發展也因此呈現出一種“百花齊放”的摸索態勢。各國的兩棲艦艇設計都是別具一格：蘇聯要求幾萬噸的船塢登陸艦能搶灘；中國要求幾千噸的坦克登陸艦有船塢；法國乾脆開發了甲板可升降的高速登陸艇，在高速雙體船和低速登陸艇之間進行切換……重出江湖的LHA，則是美軍裝備發展上又一次“螺旋形上升”。

“美國”號的交付，標誌着沉寂34年的直升機突擊登陸艦（LHA）這一艦種的復甦

上世紀50年代末，隨着直升機的大規模應用，直升機空降步兵成為比傘降更準確、比登陸艇更快捷的登陸方式，第一代兩棲攻擊艦LPH應運而生。當時的兩棲攻擊艦是一艘單純的直升機母艦，不具備登陸艇搭載能力。

到了60年代，本着“不把雞蛋放一個筐裏”的“均衡裝載”原則，LHA直升機突擊登陸艦應運而生。這種兩棲攻擊艦除了延續LPH強大的直升機運載能力外，也設置了一個小的塢艙，使得該艦具備獨力投送一支作戰部隊登陸的能力。法國“西北風”級、韓國“獨島”級等都學習了這一思路。

80年代，冷戰達到巔峯。隨着氣墊登陸艇（LCAC）的服役，美軍提出超視距突擊登陸理論。“黃蜂”級因此突出了塢艙搭載能力，通過減少車輛甲板，大幅度擴大搭載LCAC氣墊船的能力，使得較重的坦克等裝備也能快速通過氣墊船登陸上岸。有趣的是，中國已經服役的071船塢登陸艦也採納了這一思路，該艦雖然直升機運作能力一般，卻能攜帶4艘氣墊登陸艇。

本週服役的LHA-6“美國”號取消了塢艙，不再具備投送重裝甲部隊的能力。該艦與LPD-17“聖安東尼奧”級船塢登陸艦搭配使用迴歸了60年代的“懷舊”風，可謂老樹新花。但是，現代美國海軍面臨的作戰環境與上世紀70年代又有區別，跨越大洋大規模敵前登陸幾乎是不可能的——美國海軍和陸戰隊倒是想這麼幹，但是第二島鏈內沒以前那麼安全，玩不起來了。

當“美國”號在搭載“魚鷹”運輸機的情況下，向灘頭運送步兵的速度大大提升，可以勝任“兩棲突擊艦”的任務。但是美國海軍對“美國”號的一個重要要求就是搭載F-35B，該艦的甲板、機庫，後勤保障設備完全按照F-35B標準設計，艦上可在必要時搭載20架F-35B，作戰能力甚至超出一般小國的主力航母。

“美國”號最多可搭載20架戰鬥機，承擔輕型航母的職責

其實兩棲攻擊艦做航母也不是什麼新鮮事，早期的LPH兩棲攻擊艦就是修改圖紙的護航航母而已。韓國這樣“有心無力”的地區強國更是乾脆把兩棲攻擊艦當做準航母來操作。LHA的重新復興，表明，美軍已經認真評估了未來海戰的新需求，並且認為現有航母不夠用，得找個“替補”。

老樹新花的美國海軍艦艇不只是LHA。在本週的美國海軍海空天展覽上，美國海軍 “問題兒童”LCS的改裝方案便引人注目。挪威赫格隆公司提出，把LCS徹底改為導彈護衞艦，以應對更加傳統的海上威脅。

不過美國海軍對這個方案興趣不大，目前美軍最關鍵的任務是保住其下一代核心水面艦艇“阿利•伯克3”，使其不被國會“屠刀”砍倒。無論多麼優秀的LCS改裝方案，還是新型廉價高效護衞艦的設計方案，都是給“阿利伯克3”驅逐艦添堵，是美國海軍所不能容忍的。

  海軍65週年閲艦式取消

本週二，一條簡訊震驚了各軍事論壇：中國海軍發言人宣佈，中方決定取消中國海軍成立紀念日的國際閲艦式。雖然此次閲艦式並未公開預告，但是日本“抗議未被邀請”的荒誕劇和各國海軍艦艇來華的消息，早已令公眾知悉了此次海上閲兵。

2009年4月，紀念人民海軍成立60週年的中國海軍節閲艦式

新中國成立以來，大規模的閲兵活動不過十餘次，其中僅有1989年國慶閲兵因為眾所周知的原因取消。而新中國海軍閲兵活動更是寥寥可數，因此這次取消閲兵，不僅令廣大軍迷扼腕嘆息，也為許多人難以理解。

馬航客機失聯後，中國海軍投入了多艘艦艇前往南海和太平洋海域進行搜救，許多艦艇至今尚未返航。一些軍事專家據此表示，缺少大型和先進的艦船可能是取消閲兵的一個原因。但這個理由實在經不起推敲：中國海軍為搜索馬航失聯客機派出了十多艘水面艦艇，規模和新鋭程度雖然可觀，但遠未到影響海軍節閲兵的程度。海上閲兵之前，各國海軍還要舉行多國海上聯合演習，中國海軍自然要集結相當數量的艦船。青島港是海軍北海艦隊的主要港口和遼寧號航母的母港，閲艦式並不缺少大型和先進的海軍艦艇。

參考其他一些消息，我們甚至可以推斷出閲艦式的規模：根據近期拍攝的海軍“瀋陽”艦照片，該艦在艦艉加裝了檢閲用的長條桌面和座椅，計劃成為閲艦式的檢閲艦；而同時拍攝到的青島艦、煙台艦、營口艦、091型核潛艇預計也會參加閲艦式；而新近服役的052C型驅逐艦鄭州艦和今年4月提前服役的052D型驅逐艦昆明艦也已經抵達青島，遼寧艦也一直在青島（4月17日，遼寧艦返回大連造船廠進行維護——筆者注），這一切足以證明計劃中的閲艦式將是何等的精彩。

遼寧艦返回大連港

搜索馬航客機的艦艇中，有很多本來就是執行出海任務的——搜索編隊中有第十七批赴索馬里護航編隊，也有在南海執行例行戰備巡邏的綿陽艦，還有前往南海蔘加多國演習的長白山艦……這些艦艇本來就不會參加海軍閲兵節，自然也談不上“影響閲兵”。中國海軍取消閲艦式是否有着更加深入複雜的原因我們不得而知，現在只能拭目以待。

閲艦式取消後，日本就“活潑”了起來，《讀賣新聞》等日媒就引用所謂“日本政府消息人士”的話稱，閲艦式取消是因為“美方未派艦船參加產生了影響”。一些港澳軍事觀察家也附和稱“不想冒犯美國”是取消閲艦的重要原因——這種“以己度人”的心態很奇怪，雖然不值一駁，卻在國外有自己的市場。但必須承認，取消閲艦式給我國海軍的聲望造成了不小的負面影響。

閲艦式是一個國家海軍文化的重要組成部分，對於許多國家來説，這甚至是一個“必須完成”的政治任務——1995年，俄羅斯摩爾曼斯克舉行閲艦式慶祝偉大衞國戰爭勝利50週年。俄羅斯海軍不惜動用拖輪和輔助動力，讓鍋爐爆炸已經完全失去動力的“戈爾什科夫”號航空母艦現身；英國歷史上的多次閲艦式更是展現了英國幾乎全部的海軍力量。從這個意義上説，中國海軍取消閲艦式，多少也體現出中國海軍文化還在起步之中。

曾經制霸大洋的鄭和艦隊隨着海禁政策而煙消雲散，近代的苦難令中國幾乎完全缺席了蒸汽戰艦時代，歷經艱辛的人民海軍到了21世紀才初具規模。閲艦式並不奢侈，奢侈的是全民對海軍建設的知悉與關注。