馬航最新消息：MH370搜索或將重新調查 家屬反對發死亡證明

馬航最新消息：馬航失聯客機MH370在南印度洋的搜索工作至今沒有出現確定性進展，令外界疑雲再起。馬來西亞《新海峽時報》21日報道稱，馬航事件國際調查組正考慮重新調查，“不排除客機可能在某地降落，而非終結於南印度洋”。另一方面，馬來西亞副外長20日表態稱，考慮在合適的時間宣佈客機遇難無人生還，並辦理髮放死亡證明等手續，這遭到馬航客機家屬的強烈反對。

昨天，澳方宣佈海底搜尋進程完成2/3，仍無重大發現。據澳方安排，當天共有10架軍機參與對馬航MH370客機的空中搜索工作，搜索覆蓋總面積約為49491平方公里，其中心位置位於珀斯西北約1741公里處。中國空軍1架伊爾—76運輸機參與搜索。

馬來西亞總理納吉布和澳大利亞總理阿博特

“MH370調查組或將被迫‘重新開始’”，馬來西亞《新海峽時報》21日報道稱，據馬航事件國際調查組的消息人士稱，調查組成員正在考慮很多可能性，不排除客機可能在某地降落，而非終結於南印度洋。這位成員稱，在印度洋的搜索還要繼續，如若沒有積極結果將重新調查，“認為MH370在某地降落的想法並非不可能，因為我們至今沒有發現任何和MH370有關的碎片”。

該人士還稱，“至今有20多個國家參與馬航客機的搜救，認為某國將飛機隱藏的説法看起來很荒謬”。報道稱，馬航事件國際調查組由馬來西亞主導，包括國際海事衞星組織和英國航空事故調查局的專家。該消息人士稱，很難真正確定馬航客機是否終結於南印度洋，“調查人員將被迫採取新的算法系統，尋找MH370的終結點”。

另一方面，馬航MH370客機家屬聯合會在20日晚發給《環球時報》記者的郵件中表示，他們認為，在找到MH370客機墜毀並無倖存者的真憑實據前，馬來西亞政府無權以發放死亡證明和賠償金來結束該事件。“我們不期望他們(馬政府)能找到飛機的全部，或全部的乘客，甚至不期望他們能完全知道這件離奇的事故是如何發生的，但我們確實期望得到哪怕一點確鑿的證據。”

一度沉寂的陰謀論也再次出現。英國《鏡報》20日報道稱，加拿大一家石油公司的前首席經濟學家查克曼近日發文懷疑，是美國故意或無意擊落了馬航客機，“美國擁有全球最先進、最複雜的衞星和雷達系統，但在此次事件中，它幾乎沒有提供什麼信息，反倒是中國和法國在提供衞星照片”。文章列舉了歷史上美國曾3次擊落他國飛機，幾年後才低調承認的案例，“我不知道為什麼MH370關閉了通信系統，改變航向並顛簸飛行，但我肯定的是，這不可能逃過美軍的眼睛和耳朵”。

馬航水下搜索工作已完成2/3

與此同時，在南印度洋的搜索工作仍在進行。昨日（21日），負責協調搜索工作的澳聯合協調中心表示，目前，水下搜索工作進程已經完成了約2/3，但仍未發現與MH370相關的線索。“藍鰭—21”水下無人潛航器完成了第八次水下搜索作業，迄今為止，仍未發現與馬航MH370相關的線索。目前，“藍鰭—21”正在展開第九次水下搜索作業。

澳大利亞駐美國大使比茲利表示，私人承包商將很快參與到搜索工作中，將啓用更多水下搜索設備。他還稱，如果本週還無法找到MH370客機的相關線索，搜索人員將會重新考慮搜索策略及計劃。

澳大利亞海事安全局21日重新修正了對馬航MH370客機在南印度洋海域的搜索範圍，搜索覆蓋總面積約為49491平方公里，其中心位置位於珀斯西北約1741公里處。

當天，根據聯合協調中心統一安排，共有10架軍機參與對馬航MH370客機的空中搜索工作。北京時間當天早晨5時59分左右，中國空軍1架伊爾—76運輸機率先起飛，前往目標海域執行空中搜索任務，飛機當天搜索目標區域距離珀斯約1679公里；飛機當天共飛行約7小時30分鐘，其中搜索時間約2小時10分鐘，實際航程約4324公里，搜索覆蓋範圍約為3665平方公里。

（觀察者網綜合環球時報、人民日報消息）