馬航最新消息：海軍竺可楨號調查船赴南印度洋加入MH370水下搜索

馬航飛機失蹤最新消息：搜索馬航MH370失聯客機已經56天，隨着從水面、空中大規模搜索轉入水下搜索，中國海軍也派出具有較強深海掃測能力的“竺可楨”號海洋綜合調查船赴南印度洋執行馬航MH370客機水下搜索任務。這是馬航MH370失蹤以來，中國海軍首次出動專業調查船加入搜索。

“竺可楨”號海洋綜合調查船排水量5883噸，可進行海底地貌測量，海底表層地質探測。

據中國海軍網報道，5月3日，“竺可楨”號海洋綜合調查船在奔赴南印度洋搜索海區途中，開展針對性強化訓練，進行了施放電纜、掃測等作業，進一步提升隨時遂行水下搜索任務能力。起航前，“竺可楨”號對搜尋設備進行了深水試驗，保證設備處於最佳性能狀態。

中國海軍竺可楨號調查船赴南印度洋，加入馬航MH370客機的水下搜索任務。

5月3日，“竺可楨”號海洋綜合調查船在奔赴南印度洋搜索海區途中，開展針對性強化訓練，進行了施放電纜、掃測等作業，進一步提升隨時遂行水下搜索任務能力。 

5月2日，中國海上搜救中心對我方現場搜尋力量進行了相應調整，協調組織具有水下搜尋探測能力的艦船赴任務水域。全力以赴參與下階段水下搜索和後續工作。目前，具有更強深海掃測能力的海軍872船（竺可楨號測量船）已經出發前往南印度洋海域，計劃於5月10日早上抵達位於澳大利亞聖誕島以南約560海里就位點，對任務海區進行水下搜索。

中國海上搜救中心介紹，下階段水下搜索範圍更廣、任務更重、難度更大。南印度洋水域海底條件複雜，遍佈海嶺、海溝和海底盆地，水深3000米到6000米。隨着當地冬季到來，大風天氣增多，海況更加惡劣。

起航前，“竺可楨”號海洋綜合調查船對搜索設備進行了深水試驗，保證設備處於最佳性能狀態。與此同時，他們實時瞭解任務海區的水文氣象，不斷蒐集海底地形地貌數據信息，修改完善搜索方案預案，組織開展實際操作訓練，確保一抵達任務海區，就能立即高效遂行海底搜索任務。

872 “竺可楨”號，原名“海洋20號”，首艘636A型海洋綜合調查船，2003年5月在蕪湖造船廠開工建造。船上裝備有20餘項測量系統，在執行海上作戰的準備工作中，可對距岸100海里以外海區進行水深測量，海底地貌測量，海底表層地質探測，掃海測量，海洋重力測量，海區温度、鹽度、密度測量、海洋氣象觀測及投放軍用浮標等。

中國海軍“竺可楨”號海洋綜合調查船（資料圖）

馬來西亞與澳大利亞方面2日在吉隆坡舉行聯合新聞發佈會。馬澳兩方發佈主要消息為：搜尋工作現在已經轉入新階段，轉入水下搜尋，會持續很久的時間，可能需要8到12個月。搜尋區域很大，正在繼續查找。目前，中國海軍和海巡部門共有10餘艘艦艇在南印度洋執行馬航MH370失聯客機搜尋任務。