馬航最新消息:海軍竺可楨號調查船赴南印度洋加入MH370水下搜索
馬航飛機失蹤最新消息:搜索馬航MH370失聯客機已經56天,隨着從水面、空中大規模搜索轉入水下搜索,中國海軍也派出具有較強深海掃測能力的“竺可楨”號海洋綜合調查船赴南印度洋執行馬航MH370客機水下搜索任務。這是馬航MH370失蹤以來,中國海軍首次出動專業調查船加入搜索。
“竺可楨”號海洋綜合調查船排水量5883噸,可進行海底地貌測量,海底表層地質探測。
據中國海軍網報道,5月3日,“竺可楨”號海洋綜合調查船在奔赴南印度洋搜索海區途中,開展針對性強化訓練,進行了施放電纜、掃測等作業,進一步提升隨時遂行水下搜索任務能力。起航前,“竺可楨”號對搜尋設備進行了深水試驗,保證設備處於最佳性能狀態。

中國海軍竺可楨號調查船赴南印度洋,加入馬航MH370客機的水下搜索任務。
5月3日,“竺可楨”號海洋綜合調查船在奔赴南印度洋搜索海區途中,開展針對性強化訓練,進行了施放電纜、掃測等作業,進一步提升隨時遂行水下搜索任務能力。
5月2日,中國海上搜救中心對我方現場搜尋力量進行了相應調整,協調組織具有水下搜尋探測能力的艦船赴任務水域。全力以赴參與下階段水下搜索和後續工作。目前,具有更強深海掃測能力的海軍872船(竺可楨號測量船)已經出發前往南印度洋海域,計劃於5月10日早上抵達位於澳大利亞聖誕島以南約560海里就位點,對任務海區進行水下搜索。
中國海上搜救中心介紹,下階段水下搜索範圍更廣、任務更重、難度更大。南印度洋水域海底條件複雜,遍佈海嶺、海溝和海底盆地,水深3000米到6000米。隨着當地冬季到來,大風天氣增多,海況更加惡劣。
起航前,“竺可楨”號海洋綜合調查船對搜索設備進行了深水試驗,保證設備處於最佳性能狀態。與此同時,他們實時瞭解任務海區的水文氣象,不斷蒐集海底地形地貌數據信息,修改完善搜索方案預案,組織開展實際操作訓練,確保一抵達任務海區,就能立即高效遂行海底搜索任務。
872 “竺可楨”號,原名“海洋20號”,首艘636A型海洋綜合調查船,2003年5月在蕪湖造船廠開工建造。船上裝備有20餘項測量系統,在執行海上作戰的準備工作中,可對距岸100海里以外海區進行水深測量,海底地貌測量,海底表層地質探測,掃海測量,海洋重力測量,海區温度、鹽度、密度測量、海洋氣象觀測及投放軍用浮標等。

中國海軍“竺可楨”號海洋綜合調查船(資料圖)
馬來西亞與澳大利亞方面2日在吉隆坡舉行聯合新聞發佈會。馬澳兩方發佈主要消息為:搜尋工作現在已經轉入新階段,轉入水下搜尋,會持續很久的時間,可能需要8到12個月。搜尋區域很大,正在繼續查找。目前,中國海軍和海巡部門共有10餘艘艦艇在南印度洋執行馬航MH370失聯客機搜尋任務。