美媒稱中國防空網有重大漏洞 戰時成美戰機入侵通道

中國防空網常被西方媒體形容為美軍戰機的“致命威脅”，美國也曾以此為由加緊部署隱身飛機。不過，10日的美國《防務新聞》卻認為，中國的沿海防空網存在重大漏洞，在發生衝突時，這些缺口可能成為美國戰機進入的通道。報道中，一位前美國空軍軍官在研究了台灣民進黨網站的“軍情報告”後就得出了這一結論，並認為中國海空軍分別控制的防空雷達網絡將“將讓美國的空中力量能擊破作為雷達和地空導彈指揮控制中心的‘關鍵節點’”。

早在2007年，中國空軍司令部就曾證實，中國已經建成了以常規體制雷達為主，實現國土全域預警覆蓋，探測目標實時性強，可全天候工作的對空情報雷達網。而中國沿海雷達網絡早在上世紀90年代就建立了覆蓋海岸線的雷達預警網。加上戰時運用地面機動雷達、預警機進行增強，不可能存在明顯的所謂“漏洞”。

中國東海防空識別區示意圖

早在上世紀50-60年代，中國海軍航空兵便和空軍航空兵共同執行國土防空作戰任務，在當時條件簡陋的情況下，中國空軍和海軍的防空情報網便已經實現了有效的信息溝通和情報共享。在中國軍隊大力推進信息化建設，自動化聯合對空監視系統初見雛形的情況下，企圖利用某個部署上的漏洞進行致命打擊的説法顯然站不住腳。

以下是《防務新聞》網站《中國的阿克琉斯之踵：防空缺口》全文：

2013年11月23日，就在中國公佈東海防空識別區幾天以後，美國空軍兩架B-52轟炸機飛過這一區域。這一舉動被認為是對中國聲明的挑戰。

一位前美國空軍軍官指出，這是向北京發出的威懾信號：美國瞭解中國防空網絡系統的弱點。

美國2049研究所的中國問題軍事專家馬克•斯托克稱，中國沿海雷達網絡有兩個獨立系統——中國海軍和中國空軍分別控制。

中國防空網絡的最弱點就在二者的交匯處——位於浙江蒼南的中國海軍第二雷達旅和位於福建福鼎的中國空軍第四雷達旅。

斯托克認為，中國空海軍雷達站部署中存在漏洞

這個缺口位於中國東海防空識別區的南線。

全球戰略研究所所長保羅•吉拉説，這個的新防空圈在“比喻上和實際上都是一條動盪的軍事界限”。

斯托克在今年4月下旬編譯了由民進黨前主席蔡英文建立的“台灣思考”基金會發布的一份報告後得出了上述結論。

斯托克上週在台灣稱，一架可能是RC-135的美國電子偵察機曾在中國雷達啓動時飛越這一地區，以收集相關數據情報。這些數據隨後被用於在衝突中（例如在釣魚島上空）干擾中國軍隊的雷達。RC-135偵察機被部署在沖繩的嘉手納空軍基地，隸屬於第82偵察機中隊。飛入中國防空識別區的B-52轟炸機則可能來自關島的安德森空軍基地。

斯托克是上世紀90年代駐北京的美國空軍助理武官，他後來服役於國防部負責中國的文職部門。他説，這個漏洞是美國戰鬥機和轟炸機在衝突時期的關鍵通道。

這些中國海岸線上的漏洞將讓美國的空中力量能擊破作為雷達和地空導彈指揮控制中心的“關鍵節點”。美國必須在攻擊其它中國軍事威脅——如巡航導彈和短程彈道導彈——之前先摧毀這些“關鍵節點”。

美媒認為，藉助中國的防空漏洞，美軍可以摧毀中國軍隊的“關鍵節點”

唯一的例外是設在浙江的大型相控陣雷達，它並非由空軍或海軍直接控制，這些設施隸屬於解放軍總參謀部是用於空間信號探測與收集。

國際評估戰略中心亞洲軍事事務高級研究員理查德•費舍爾稱，斯托克已經識別了建立第一個防空識別區的中國陸基對空監視和官僚相互作用

“然而，斯托克沒有探究雷達型號和性能，否則能更好地評估這些漏洞”，他説，如果這些雷達覆蓋上的漏洞確實存在，他們在遠距離上將十分明顯。

斯托克稱，中國防空網絡的漏洞最終將會在未來幾年被雷達的進步和“自動化聯合對空監視系統”所填補。吉拉稱，中國正威脅這些“邊緣空域是其空中領土”並“繼續加強對其海上空的軍事控制。”

斯托克稱，中國計劃將其防空識別區拓展到南海的行動將“擠壓台灣的空域”。然而，南海防空識別區將同樣暴露中國防空系統的強項和弱點，就好像東海防空識別區那樣。

“宣佈防空識別區自然會吸引人們注意其背後的防空系統”斯托克説“如果不瞭解中國的防空系統運行方式，阻隔中國軍隊關鍵節點的單個導彈連將會面臨不小的困難。”

 “從這個角度，防空識別區顯然是一種啓迪。”