中國商飛首架交付型ARJ21客機在上海首飛成功

白色機身，點綴以金色和鮮紅的兩條飄帶，即將投入民航航線飛行的ARJ21-700展露英姿。今天上午，我國首架自主研製、擁有完全自主知識產權的新型渦扇支線客機，迎來交付前首飛。據最新消息，ARJ21交付機首飛成功，開啓了我國最新客機的時代。

資料圖：ARJ21首架交付機105號機

8時30分，在中國商用飛機有限責任公司上海飛機製造廠的試飛站，ARJ21-700的105架機緩緩移出，姿態從容，由牽引車引至飛行準備區。機身上“COMAC”（中國商飛的簡稱）的LOGO格外醒目。

9時，由觀察員、指揮員、飛行員、試飛工程師等6人組成的首飛機組身着白色襯衣、手提工作行李箱，颯爽亮相。機務人員整齊列隊迎接機組，“報告，105架機首飛地面準備完畢。”地面機械師的聲音鏗鏘有力。隨後，首飛團隊指揮員陳志遠繞機一週進行檢查。他不停輕拍和撫摸飛機的各個部位，彷彿在感受這個鋼鐵軀體的呼吸和心跳。陳志遠已有30多年的飛行經驗，開過軍機、跑過民航航線，當過空軍試飛員，做過民航總局適航司的審定試飛代表。“心情很平靜，也很高興。首飛完再進行一些試驗任務，國產支線飛機就可以交付，載客翱翔藍天。我們期待這一天已經很久了。”105架機在首飛之前已經做過全面“體檢”，試飛中心已組織多次模擬接機演練，絕不讓飛機帶着問題上天。

參觀首飛的人羣中，一位滿頭白髮的老人引人注目。他是“運十”（我國首架自行研製的噴氣式飛機）副總設計師程不時。親歷過國產飛機發展的跌宕起伏，這位84歲的老人顯得有些激動。“我國的民航事業大有可為！ARJ21支線飛機是先行者，國產大飛機也在緊張研製中，我國的藍天必將出現更多由我們自己製造的新型飛機。”

ARJ21-700翔鳳客機

9時40分，ARJ21-700型105架機開始在地面做高滑試驗。伴隨一陣轟鳴聲，飛機迅速增速，似乎只需要飛行員稍一帶杆，就能一躍跳到空中，試驗很成功。由於上午是陰天、雲層略厚，首飛機組一直在等待最佳氣象條件。

預計ARJ21-700型105架機的起飛時間為今天12時30分，並將於約一小時後返航。

記者瞭解到，完成適航取證後，包括105架機在內的首批飛機將率先交付成都航空，投入商業運營。

6月10日，105架機由中國商飛上海飛機制造有限公司移交至中國商飛民用飛機試飛中心，該機已先後完成了飛機APU啓封開車試驗、環控試驗、氣密試驗等多項重要試驗。6月10日到6月14日，105架機又完成了電源系統機上功能試驗、首次滑行等10項試驗，隨後組織了一次低速滑行(30節)，兩次中速滑行(60節、97節)，至此，已達到飛行狀態。

今年ARJ21-700飛機項目計劃完成所有地面試驗、取證試飛、符合性報告編制和審批等任務，最終完成適航取證後，包括105架機在內的首批飛機將率先交付成都航空，投入商業運營。截至目前，中國商飛公司已同14家國內外客户簽署了253架ARJ21-700飛機訂單，並在上月收穫ARJ21-700公務機首架意向訂單。

中國首款商用ARJ21首飛成功