中國在泰國首批“北斗”地基增強站正式啓用 2016年覆蓋泰全境

據人民網20日報道，由武漢光谷北斗建設完成的3個北斗衞星地基增強系統示範站6月18日在泰國啓用，這是中國在泰國建成的第一批北斗地基增強站，將在泰國春武里府正式運行，這是北斗進入東盟市場的標誌性事件。

泰國北斗地基增強系統示範站

北斗衞星地基增強系統示範站，將為重點區域和特定場所實現室內外無縫定位服務覆蓋提供基礎支撐。通過示範站演示終端，能清晰看到北斗導航車輛的運行軌跡，定位精度達到0.5米，測速精度達到0.2米每秒，導航服務精確到“車道級”，而此前精度在10米左右。

北斗衞星地基增強系統示範站將為重點區域實現室內外無縫定位服務覆蓋提供基礎支撐

兩院院士、光谷北斗公司董事長李德仁説，這標誌着北斗衞星導航的定位和導航精度、靈敏度和定位速度，從紙上理論落到實處，可廣泛應用於國土、城建、交通、能源、環保等領域。

泰國地理信息與空間技術發展局局長阿諾德在啓用儀式上説，目前，基於北斗衞星導航系統在泰國的基礎設施建設及重大行業應用，已經列入了泰國政府經濟發展建設規劃。泰方有意與光谷北斗在北斗衞星產業應用領域開展更為廣闊和深入的合作。

去年10月，國務院提出“實現北斗衞星導航系統全球覆蓋”的發展目標，將東盟納入北斗現階段重要服務對象名單，泰國則是北斗打入東盟市場的第一環。年內，光谷北斗將在泰國建設完成30個示範站，到2016年建設220個，總投資100億元，覆蓋泰國全境。

北斗地基增強系統湖北示範項目始於2012年11月，該項目是中國首個省級北斗地基增強網，同時也是國家北斗地基增強網的一部分。建設工作由湖北省測繪局牽頭組織實施，湖北省氣象局參與合作共建，以武漢大學相關院士團隊為技術依託，於2013年2月建設完成並投入試運行。這是全球首個採用三頻定位技術實現釐米級定位的衞星導航系統。該項目作為國家北斗地基增強網的重要組成部分，由國家統一規劃建設，項目已通過驗收，總體指標達到國際先進水平。該項目開發並採用了具有完全自主知識產權的軟硬件產品，建成30個北斗連續運行基準站及相應的控制和服務系統，可通過地面基準站網的增強，實現北斗系統高精度導航定位服務。該項目首次在專業應用領域實現釐米級精確定位，達到2釐米和5釐米；大眾應用領域實現米級精確導航，實時定位精度達1.5米。

2013年10月，國務院辦公廳公佈了《國家衞星導航產業中長期發展規劃》，提出“實現北斗衞星導航系統全球覆蓋”的發展目標，將“推動海外市場開拓”制定為主要任務。為加快北斗衞星導航系統國際化應用推廣，2012年以來，北斗衞星導航系統按照“三步走”的總體規劃，“先區域、後全球”的總體發展思路分步實施，形成突出區域、面向世界、富有特色的北斗衞星系統發展道路。科技部與東盟國家建立“中國—東盟科技夥伴計劃”，將東盟國家納入北斗現階段重要的服務對象名單。

2013年，在中泰雙方簽署《泰國地球空間災害監測、評估與預測系統合作協議書》等地球空間產業相關合作協議後，作為中泰北斗及地球空間產業合作唯一總承擔單位，武漢光谷北斗加快行動步伐。一年來，北斗產業一大批項目在泰國落地，除了投資超百億元的地基增強站以外，還將聯合發射高分辨率對地觀測衞星，建設中泰地球空間信息產業園。

北斗衞星導航系統2020年前後覆蓋全球

光谷北斗還與湖北省黃石市人民政府達成協議，投資20億元建設中國第一個面向東盟基於城市的北斗應用項目——“中國—東盟北斗示範城”。圍繞城市管理、災害預報和民生應用，“中國—東盟北斗示範城”將成為北斗“走出去”的全國第一北斗應用城市，成為東盟國家首腦及行業領袖參觀考察北斗系統行業應用的唯一永久展示城市。

而今年5月21日，中國衞星導航系統管理辦公室主任冉承其在南京開幕的第五屆中國衞星導航學術年會上透露，中國北斗系統正在穩步實施第三步規劃，計劃2020年前後覆蓋全球，自主研發的北斗芯片等基礎產品已進入規模應用階段。

中國北斗衞星導航系統計劃2020年前後覆蓋全球

冉承其介紹，北斗系統目前運行穩定，已發佈系統規範和接口控制文件；有關部門及地方政府正在建設北斗地基增強系統；圍繞建設世界一流全球衞星導航系統的目標，在設計具有自主知識產權的導航信號體制等方面取得新進展。

在國內行業應用方面，交通領域近30萬輛“兩客一危”（長途客車、客運旅遊包車和危險品運輸車）運輸車輛已批量應用北斗系統；民政、公安、海上搜救等已啓動示範應用。在區域示範應用方面，廣東打造了基於北斗系統的公共運營服務平台，開展城市應急管理、智能交通、公務用車監管等北斗應用示範。此外，近4000萬部具備北斗定位功能的智能手機已投放市場，國內20餘個品牌200餘款車型的BDS/GNSS車載導航儀也走向市場，北斗系統將全面走向大眾應用，服務大眾生活。