石豪：美國也“看不懂”的反導試驗
2014年7月23日晚間，中國國防部網站發佈了一條簡短聲明，宣佈成功進行了一次反導試驗。這則消息甫一發出，立即在世界範圍內引發了廣泛的關注，筆者結合現有資料和情報，對這次反導試驗進行分析，以饗讀者。
末段攔截
這次反導試驗的公開，在軍事愛好者中引發了不小的震動，因為與2013年的反導試驗不同，這一次試驗幾乎沒有目擊報告。但是，對於長期關注航行通告（即NOTAM）數據的人而言，這又是在情理之中的。
2013年反導試驗目擊者拍攝的照片
按照國際通行的準則，任何導彈試射和其他航空航天領域的軍事行動都要劃定禁飛區，並提前對全世界公佈，以免民航客機誤入，導致嚴重後果。7月17日，一架馬來西亞航空公司的波音777就在發生戰亂的東烏克蘭上空被擊落，機上298人全部遇難。而將禁飛區範圍廣播給飛行員的信息就叫做NOTICE TO AIRMAN，簡稱NOTAM。所有的NOTAM報文都使用縮略語，簡短明確，有嚴格的格式要求，且可以在公共網絡上查詢到。
7月23日早些時候，我們已經可以查詢到7條中國西部的NOTAM信息，這些信息橫跨烏魯木齊、蘭州和昆明三個飛行情報區，關閉4條東西向航線，建立了兩個圓形禁飛區和兩個長方形禁飛區。
中國飛行情報區的劃分，烏魯木齊、蘭州和昆明情報區是西部的三個情報區
根據這7條NOTAM信息，可以將其在地圖上標出，這裏引用航空航天港網友KKTT繪製的詳圖。可見酒泉衞星發射中心（JSLC）就在四條關閉航線的東側，根據關閉航線的走向，試驗所用的靶彈很可能是從酒泉基地發射的，筆者以紫線標記出靶彈可能的發射方向。而圖中與兩條交叉航線較近的長方形禁飛區應當是攔截彈的第一級落區，這證明執行攔截的應當至少是一枚二級導彈。
7月23日試驗NOTAM詳圖，授權轉載自網友KKTT的博客，為方便起見增加標註
圖中的藍色圓圈是發佈時間最早的NOTAM範圍,該座標是一個預設的導彈發射陣地，在5月拍攝的照片中我們可以清楚地看到陣地西側有三輛並排停靠的車輛，長度在11米以上，很有可能是攔截彈的運輸、起豎、發射三用車，但不排除是普通後勤車輛的可能。
GoogleEarth截圖，可見發射陣地與左側的疑似發射車
根據脱靶落區的位置，這枚攔截彈的射程達到1600公里，與前兩次中段反導試驗類似，是一種2級固體導彈，其型號很可能是早先在網上曝光的紅旗-19。但令人疑惑的是，這次反導試驗的NOTAM信息與2013年的中段反導大為不同:2013年1月27日進行的中段反導試驗劃設了以青海省花土溝鎮為圓心，半徑200公里的禁飛區，面積非常廣闊，並且在新疆和青海有許多目擊報告。今年的反導試驗並沒有類似的NOTAM，而是一個標準的二級導彈落區，幾乎沒有目擊報告。
疑似紅旗-19導彈的發射圖片
筆者認為這也並不奇怪，從靶彈可能的發射方向來看，攔截彈的一級落區恰好在靶彈來襲方向範圍的中心，合理的推測是攔截髮生時攔截彈剛剛拋掉第一級，而射程1600公里左右的導彈，其第一級關機高度肯定在大氣層範圍內，因此攔截的高度不會很高，很可能處在高層大氣範圍，與美國THAAD戰區反導系統的工作高度類似，更接近於一次末段高層攔截。更低的高度意味着更少的可見區域。
另外，之前兩次反導試驗都是在1月進行的，北半球日照時間較短，天黑得早，夜晚較長；而這次反導試驗選在7月下旬，太陽直射點在北迴歸線附近，日照時間長，天黑得晚。根據國防部網站發表公告的時間推算，攔截試驗的時刻不會晚於北京時間20時，而試驗場時間與北京時間有將近兩小時時差，太陽甚至沒有落山。因此，沒有目擊報告也很正常。
綜上，我們可以初步得出結論，這很可能是一次利用攔截導彈進行的高層大氣反導攔截試驗。值得關注的是，如果這次試驗使用的導彈真的與中段反導的導彈相同，那麼根據攔截點的位置推算，中國的大氣層內攔截器控制範圍將達到200公里以上，實現了中段攔截和末段攔截的完美結合。
“漏斗”當空
針對中國進行的反導彈試驗，美國國務院發言人瑪麗·哈里夫認為這是一次“無毀傷”的反衞星試驗，中國仍在“繼續發展和試驗破壞性反衞星系統，對世界各國所依賴的外太空環境的長期安全和可持續性構成了威脅”。她敦促中國就此類破壞穩定的行動保持克制。
對此，筆者認為，拋開根深蒂固的對華偏見不談，該發言人的言論在技術上也很難站得住腳，因為她無視了一些基本的事實：如果真的是“反衞星試驗”，那麼她要如何解釋NOTAM中關閉的幾條航線？須知，偏東的兩條航線與從庫爾勒發射的導彈軌跡明顯不相干，完全沒有必要關閉，最有可能的解釋是自酒泉發射的靶彈需要穿越這兩條航線，因此需要關閉，那麼這就只能是一次反導試驗。
另外，2007年中國進行的反衞星實驗擊毀了軌道高度870千米左右的風雲-1C衞星，其攻擊導彈的末段關機速度在6千米/秒左右，這已經接近洲際導彈的水平，絕非射程1600千米的中段攔截彈可比擬。
美國國務院的發言人對反導試驗的評論是不負責任的信口開河，但“反衞星試驗”，也許可以解釋早先出現的一次神秘UFO天象。
山東濰坊和民航機組目擊到的發光漏斗
2014年7月9日21時左右，我國境內多個省市均目擊到一個奇異的天象:天空中出現了一個發光的”漏斗”，尖端明亮，持續時間達數十秒，多個在東部飛行的航班也報告目擊了同樣的景觀。在此之前，航天愛好者也從NOTAM信息中發現了一些蛛絲馬跡，位於內蒙古境內的兩條航線在該時段被關閉，並劃定了一個長達260千米的長方形禁飛區。網友KKTT將出現目擊報告的地點和NOTAM信息繪製在了同一張地圖上，從中我們不難看出，該事件的目擊範圍非常廣，從遼東半島到安徽北部都有目擊者，而禁飛區的走向恰好經過太原衞星發射中心附近。
7月9日試驗NOTAM詳圖，授權轉載自網友KKTT的博客
值得一提的是，在內蒙古自治區，目擊報告尤為密集，而且令人感興趣的是，這些地點的目擊者在同一時間看到的是完全不同的景象，並不是“漏斗”懸空，而是一個亮點拔地而起，隨後向西邊轉彎。
巴彥淖爾市烏拉特前旗的目擊照片
根據各地目擊到的情況，基本可以確定這是一枚自太原發射的導彈。有人將漏斗形狀的UFO解讀為”頭朝下栽的導彈”，認為這是一次失敗的發射，但這種説法完全不正確。因為地球表面是有曲率的，導彈在沿彈道飛行的途中是先爬升後轉向的，在山東遼寧等地看來，導彈的轉彎就是“頭朝下”，引用一張示意圖可以更直觀地看清：
“漏斗”天象形成的示意圖
而目擊範圍的廣闊性從側面證實了該導彈的射高很大，已經飛出了大氣層達到200千米以上，應為多級導彈，其尾跡在陽光的反射下清晰可見，呈錐狀。同時也可以判斷該導彈採用的是固體發動機，因其尾跡明顯且對陽光的散射性好，而液體發動機的燃燒剩餘物主要是氣體和水蒸氣，不能形成如此清晰的痕跡。
綜上所述，7月9日自太原發射的導彈是一種多級固體導彈，射程800千米左右，彈道頂點超過200千米。而試驗劃定的禁飛區也很耐人尋味，其長度達到260千米，這不僅超越了一般的火箭一二級落區大小，也超越了大氣層再入載具滑翔彈道的範圍。對此，除猜測該試驗是彈頭滑翔彈道測試和反導導彈發射試驗外，還有另外一種解釋，那就是一次“無毀傷”低軌道反衞星試驗。
眾所周知，美國擁有世界上規模最為龐大的間諜衞星網絡，其鎖眼系列光學偵察衞星處於世界領先水平，對他國的國防安全構成嚴重的威脅。但由於光學衞星的特性，其軌道高度往往很低，近地點僅280千米，這就為反衞星武器的攻擊提供了便利條件。只要對其軌道進行跟蹤計算，即可在適當地點設伏，利用射高300千米以上的攔截導彈進行攻擊。7月9日發射的禁飛區達260千米，很可能考慮到導彈模擬攻擊時需要臨機機動而設置的安全範圍。因此，關於反衞星武器試驗的猜測是可以成立的。
美國鎖眼系列偵察衞星
結語
不論是反導彈試驗，還是反衞星試驗，都是我國國防實力顯著提升的重要標誌，中國對於此類試驗的立場是一貫而鮮明的：不針對任何國家。而作為一項侷限於本土的明顯的防禦技術，任何他國人士也無權對此説三道四，也不必庸人自擾，常言道“人不犯我，我不犯人”，若無害人之心，又何必對我國的防禦性力量取得進步擔驚受怕呢？