奧迪認錯後 合資車企上海通用也捲入反壟斷調查

中國反壟斷部門針對汽車行業的反壟斷調查取得初步成果。《經濟參考報》記者11日獲悉，奧迪承認其壟斷行為違法，表示願意接受處罰。這是迄今為止第一個主動承認壟斷行為違法的車企，此前其他車企紛紛下調產品價格以回應反壟斷執法。

不過，此次的反壟斷調查並不僅限於外資車企。據彭博社11日報道，通用汽車稱，其在中國的乘用車合資企業捲入反壟斷調查。發改委近期對汽車行業調查已經迫使至少7家國外汽車製造商降價。

上海通用生產的凱迪拉克轎車（資料圖）

奧迪認錯

據悉，8日，一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕傑攜一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石、執行副總經理葛樹文，以及相關區域市場負責人，赴國家發改委價格監督檢查與反壟斷局，就有關情況做了彙報。

就在剛過去的7月底，一汽-大眾奧迪宣佈，主動下調國產車型的原裝備件價格。“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”(以下簡稱“零整比”)也隨之降低，以國產奧迪A6L為例，該車型的“零整比”從411%降至291%，用户在使用和維修中付出的費用也將相應減少。

此後不久，國家發改委對外通報，上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲。其中查明奧迪汽車在湖北曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。江蘇省物價局反壟斷分局也對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經銷商進行了反壟斷調查。

對此，張丕傑表示：“針對出現的問題，一汽-大眾奧迪已第一時間採取措施，停止了違規做法。一汽-大眾奧迪將誠懇接受國家相關部門對此事的處理，並進一步加強對區域銷售服務業務的規範和管理，杜絕類似事件再次發生。”

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在接受《經濟參考報》記者採訪時表示，車企往往要等到有關部門突擊調查時，才對自身的壟斷抬價做法有所收斂。作為企業，一方面應該兼顧消費者和自身的利益，不應不正當追求高利潤；另一方面，反映出有關部門執法頻率過低，直接導致該現象的形成。

通用汽車稱上海通用捲入發改委反壟斷調查

通用汽車週一在回覆彭博社的郵件中表示，其與上汽集團的合資公司上海通用汽車公司自2012年以來一直“積極回應”發改委和反壟斷局的各項請求，協助監管機構對汽車行業的調查和調研。

通用汽車稱，“我們持續加強公司的運營和管理，上海通用汽車將在遵守中國規則和政策的前提下，繼續提供高質量產品和服務。”通用汽車拒絕透露更多調查進展的細節。

此前，通用汽車發表聲明稱，上海通用的主要車型“定價水平合理”。上海通用生產的別克、雪佛蘭以及凱迪拉克汽車，更換所有零部件的價格與一輛新車價格相比接近300%，跟在美國和歐洲市場的平均水平一樣。