拉日鐵路最新消息：拉薩至日喀則鐵路今通車 使用國產火車頭

歷時三年多施工建設的西藏拉薩至日喀則鐵路（拉日鐵路）於今天（8月15日）正式開通運營，上午9時開始對外售票，首趟客車將於8月16日從拉薩站發出。該線通車後，將徹底打破西藏南部地區僅能依靠公路運輸的局面。

記者15日零時從青藏鐵路公司拉薩站獲悉，16日首發的拉薩至日喀則K9821次旅客列車的開行時間為：9時從拉薩站發車，途徑協榮、曲水縣、尼木、仁布站停車，11時59分抵達日喀則站；日喀則至拉薩K9822次旅客列車的開行時間為：17時30分從日喀則站發車，途徑仁布、尼木、曲水縣、協榮站停車，20時27分抵達拉薩站。

K9821/2次旅客列車全程票價為：硬座40.50元(人民幣，下同)，硬卧上鋪111.50元、硬卧中鋪116.50元、硬卧下鋪119.50元，軟卧上鋪169.50元、軟卧下鋪175.50元。

今年3月，拉日鐵路全線鋪軌貫通，正式轉入站後房建、路基防沙、綠化等後續基礎設施建設。7月22日，拉薩與日喀則間的第14次動態檢測結束。

此外，拉日鐵路上將使用國產火車頭牽引。日前，由中國北車集團公司研製的HXN3型交流電傳動高原型內燃機車（火車頭）在青藏鐵路、拉日鐵路順利完成高原鐵路適應性試驗。由於空氣稀薄，燃料無法有效釋放能量，國產火車頭在青藏鐵路面前只能望而卻步。中國北車大連機輛公司歷時數載，開發出能在青藏高原運行的和諧N3型內燃機車，併成功試跑。

近日，格爾木車務段嚴格按照公司《HXN3型內燃機車青藏線、拉日線高原適用性試驗組織方案》，積極組織、提前準備，確保了試驗列車在格爾木的試驗方案得到了落實。（圖為首趟試驗列車在格爾木站開行）

2011年1月開工建設的拉日鐵路(拉薩至日喀則西)是世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線，全長251公里，地處青藏高原西南部西藏自治區境內，海拔在3600米至4000米之間。東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區，經尼木縣、仁布縣後抵達藏西南重鎮日喀則。全線設拉薩南、曲水、日喀則等14個車站。最高運營時速120公里，年貨運量830萬噸以上。

據青藏鐵路公司有關工作人員介紹，拉日鐵路東連既有的青藏鐵路和規劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線，是西藏鐵路網承東啓西的一條重要幹線。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開通運營，將完善西藏鐵路網結構，改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面，對推動西藏經濟社會發展，促進國土資源開發，改善沿線各族人民出行條件，增進民族團結具有重要意義。