香港揹包客鏡頭下的中國70年代（一）——廣東
1973年至1983年間，一位名為Waising Lau香港遊客用時下最流行的旅遊方式——揹包行，5次遊歷中國內地。從東北、北京、西安、洛陽到廣西、廣東、雲南，擠硬座火車、住便宜旅館，這位香港驢友用相機記錄下了改革開放前中國平凡人的生活。去年10月開始，他陸續在“揹包客棧”論壇上貼出當年旅行的相片、筆記和門票。在旅行並不方便的當時，這些珍貴的老照片，不僅是一份回憶，更是一部活生生的中國改革開放前期社會經濟發展史。
下面請進入時光隧道，回到70年代中國揹包行。
70年代北京“崇文門”地鐵站月台
這是我在1970年代中開始的揹包行，記錄當年趣事和逸事，我多是在春節假期前出發，和一羣志同道合者花半個月時間，在中國大江南北趟一趟，當然那年代對外開放旅遊的地區有限，我有很多年春節沒有在香港渡過，嘻嘻！這少少代價換來日後無限回憶，30多年前旅行的相片和筆記，超過300次回覆。
開始篇
那年文革剛結束，去內地揹包旅遊缺乏詳細資料，只有左派工會認識廣東省短程旅行團，中旅社有辦省外線，但路線不多團費昂貴。有心人只能揹包式探秘趟中國，會是很辛苦費時失事，我選擇在春節前出發，因為可以不用請假太多天，沿途碰見港人也多是揹包友，可知那時很受港人接受“中國揹包遊”。
首程交通要到深圳轉火車到廣州，坐火車或乘搭飛機到目的地，到了某城鎮步出火車站首先做的是要買交通圖，抄火車時間表，才去找酒店當然一行拾多人要分工合作，持有硬卧或硬坐火車票也可以在港澳同胞候車室侯車。有列車到達時，有專人帶領到月台優先上車，最慘不忍睹是買不到卧鋪票，要揹着厚重揹包在硬坐車廂，走動尋找列車長補票，遞上美國香煙用外換卷買車票，那列車長笑逐頻開，也非常優先接受補卧鋪。北京坐硬坐火車到廣州的辛苦滋味多次很難忘記。曾有一次接近凌晨才到達河南省南陽市，隨意入住一家的簡陋旅店，是1元的牀位。豈料半夜被店小二喚醒，要我們立刻離開，因為接到通知不能接待香港同胞。
那時廣州往瀋陽的單程機票是1200港元，非常昂貴。在吉林吃晚飯15道菜是30元，十多人能飽餐一頓離開。那年代的名勝古蹟古物很開放，沒有圍欄我們可以走近自由撫摸，中國的大江南北風景、事物、人情味可人、民風純樸，像一張沒有受污染白紙……..有機會進入時光隧道，懷舊那年代返大陸揹包行，逸事趣事暢所欲言。
【拍攝幻燈片是大錯特錯】
在那年代去旅行，多的是拍攝幻燈片，回想是大錯特錯了，今時幻燈機已淘汰，壞掉也沒有零件維修，我那千多張幻燈片怎樣能放上網呢？年代久矣幻燈片也漸脱色，很多封上蜘蛛網紋！真慘，如果不盡快補救儲存，嘔心瀝血的照片再不能懷舊啦。還好最後也能解決。
【北京“崇文門”地鐵站】
在70年代北京“崇文門”地鐵站月台拍攝，記得車票不設分段是全程幾號錢，在月台入口有張桌子用人手收錢放行，車廂外型很舊模式，但裏面很清潔，燈光充足保養得宜，整體更勝今天深圳地鐵，當年北京只有一條1號地鐵線，我們到天安門廣場、北京火車站、前門區等都是依賴地鐵。那年全北京沒有出租車，公車與有軌電車乘搭，人很擁迫，我們因不熟悉路線很少乘坐，只能在住宿的酒店大堂，租用小汽車或麪包車去目的地，回程返酒店就極麻煩，步行是唯一可行方法。
【廣州黑市價兑換人仔真開心】
在70年代開始，我每次揹包行，是坐飛機或火車，要先到旺角中旅社買聯運票，坐柴油火車到羅湖，深圳到廣州火車票，在廣州火車站隔鄰的民航酒店住一晚，廣州至北京飛機票，聯運票省時便捷，在廣州白雲機場乘搭中國民航飛機往北京。
飛機登機證，印刷簡單薄硬咭紙一張，當時是乘早機，要提早一天到廣州，早上到民航處有免費大型旅遊車往機場。
79年開始有外換卷，它地位比人民幣高一等，在大陸用外換卷花費有意想不到好處，當然也多是用人民幣消費呢！很多窮鄉僻壤小鎮，普通老百姓會拒收外匯券，是誤解為假鈔票呢！那時港幣100元官方價兑換人民幣18元，我們一行十多人集齊港幣三萬元，黑市價可一百港元兑換人民幣23元，到廣州熟人地下交易呢，真開心多兑了很多人民幣，消費時也可以不用多考慮，聞説很多揹包友也常用此辦法呢。
【離開車站大家要分工合作各師其職】
每次組織中國大陸揹包行，多有10位成員以上，在旅途中碰到的香港人，以我隊最多成員最熱鬧，到達了每個城鎮步出了火車站，大家要分工合作各師其職，到雜誌檔購買當地交通地圖，分辨東南西北方向，到火車站大堂蒐集往下站的火車時間表，到賓館住宿的公車路線，附近有什麼食膳，口在路邊有不清楚要問路，大半團友負責看守行李揹包不能遺失，當地人最喜歡圍觀我們異鄉人，可能當我們是火星人衣履別樹一幟，火車站附近的人流很複雜，小心眼好些。
我們一團拾多人選了幾位是決策者，負責蒐集所有信息後要實時決定，才可以離開火車站，投宿酒店後才能開始當地旅程，這樣旅行方式有苦有樂，年輕人捱得起的，曾有團友在成都公車上被扒了旅行袋內相機，是行程中一件不愉快事，因為那時剛開放做旅遊區，我們能得到交通和住宿的信息不多，幸運地多次的揹包遊，沒有什麼大或小的意外，大家平平安安回到家，30多年後也沒忘記有一個美好的回憶。70年代市區交通圖，只是一亳子，全是用手繪製沒比例尺，行一條街道看似很短，可能很遙遠呢。
在70年代入場參觀景點是要收費的，有些有入場券留念，收費多是五分錢或幾毛錢相當廉宜，今時收費已千級跳令人咋舌，紙質與印刷簡陋色彩尚可，幸好我仍保存完好30多年，紀念票我喜保存仍有數拾張，上貼給大家分享，但有些大型景點竟分文不收，步下車已到達，例如八達嶺長城、石林、幹陵、桂林大榕樹等還有很多。
【向大家分享30多年前的入場券留念】
70年代廣東省入場券
下面請進入時光隧道，回到70年代中國揹包行第一篇——廣東。
深圳
【第一次步入中國大陸、路經深圳】
1971年深圳是一條小鎮，沒有什麼的景點，那天隨雙親到惠州市探親，也是我第一次步入中國大陸，出了心震海關，沿着火車路軌旁的泥路前行，路旁是大片稻田，路盡頭見到深圳可行車的一條大街，此條大街由東面到西面，跨過深廣鐵路路軌，我們轉彎朝向東面前行，街兩旁是舊式小商店，內裏烏燈黑火，窗櫥玻璃灰濛濛，看不到是售賣什麼東西，陳列貨品不多，售貨員呆若木雞，怎樣做生意呢？怎樣為人民服務呢？我入店內轉個彎便離開，最奪目是周圍掛上是文革標語，爸爸叮囑不可以亂講話，爸隨即用海鷗相機拍下唯一的"深圳最旺的大街"照片，沿著此條大街步行到盡頭，遙遠是一望無際的菜田，“東門汽車站”在路旁，買了公車票，呆楞楞等侯一小時才上車，車窗沒玻璃車廂裏殘舊，公車沿塵土飛揚的泥濘路東行向惠州進發。
今天，我細心打量那年的“深圳唯一條大街”街道名，機會最大是“春風路”或“湖貝路”或是？
【那年代的揹包客 在春節到廣州再轉交通往各省市 撲票很辛苦】
1979年版香港往廣州的交通資料。
啓德機場每日有4航班、270元機票不算昂貴我未曾乘搭。
直通巴士每日只有1班車票79元、因為那年代沒有高速公路、是穿山越嶺顛簸而行、上午8：45開車要下午4：30才到達廣州、很少人乘坐。
飛翔船每日2班到廣州船票140元需時要3小時也算快捷舒服，我在1983年曾乘搭飛翔船，香港上午九點開船，黃昏5五點到達梧州，過一夜再乘公車往桂林，此行程非常辛苦費時。
香港大角咀碼頭乘大船往廣州、度過一晚翌晨到穗買2等牀位93元船票、是那時我多的選擇、但船費也算昂貴的、在那年乘佛山輪唐餐樓往澳門是20多元吧。
最多人選擇仍是在“心震”過關，皆因載客多容易買到火車票，但每日只有4班是快車需時2個小時多，其餘是慢車，站站停要坐半天多。
在大時大節買任何交通工具往廣州是很困難的，在旺角中旅社隔鄰的麥花臣足球場，排隊買票的人龍數以千計，交通工具需似乎多，但班次很少，所以我們必然一早在中旅社排隊買“中旅社聯運票”。
如果你在那年代要去廣州、你會選擇那種交通工具呢？
【回鄉介紹書】
那年代裏，港客在中國大陸每個地方，回鄉介紹書副頁上要在派出所或住宿賓館代為蓋印，日期不能夠中斷或欠缺，在火車上過夜也要保留車票，留待過海關時需要時驗證。曾有朋友在深圳過關時欠一日沒蓋印，要他實時返回原地派出所蓋印，遲了幾天才回到香港，已驚嚇擔驚受怕，在填寫回鄉介紹書副頁時，要填寫清清楚楚、貴重物品如相機、手錶、金錢，經驗之談要填寫較預期為長的逗留時間，和計劃中更多的旅遊地點，提早離境和少遊一些地方不成問題，但如果逾時逗留或重行申請手續繁複，又如果計劃旅遊點，很多可不用全部填寫，只寫上最遠幾個地方，也千萬好好保管回鄉介紹書，因為旅客帶入口而未打税貴重物品全部登記在小頁上，遺失了將會帶給你莫大麻煩，那時一句口頭禪“返大陸爹親孃親不如回鄉介紹書親”。
需然已是明日黃花，文化大革命、無產階級革命、已是過去式，相信中國不會再走回頭路吧、今時今日可以自由地在中國旅行，很幸福快樂，難以想象我們那年代裏，在旅途的開始到離開中國大陸的一步，都是戰戰兢兢的。
【一段登報引發去丹霞山旅遊】
在1976年刊登的報章，我仍保留到今天，是介紹去韶關丹霞山旅遊，在廣東省北垂近湖南省的地方，非常神秘莫測、落後，我鼓起勇氣找到志同道合幾人前往。當年有一套電影，在丹霞山錦江拍攝的武打片，引起大陸河山風景熱潮，電影戲名太久已遺忘了。
大清早已在深圳辦理過關，筋疲力竭花數小時才可上到火車，到達廣州已是午後，再輾轉乘硬坐火車，夜晚才到達韶關，旅遊是遙不可及的地方，看看韶關火車站是簡陋殘破，車站前有一塊小空地，旁觀人民生活落後窮困，遠些進入橫街窄巷也害怕治安不穩，在車站附近的小旅店住宿一晚，翌日早上，有專線到丹霞公車到仁化懸丹霞山，丹霞山旅遊業什麼也欠奉，公車來到山腳旁已是終點站，沿山徑小路步行10分鐘已可投宿，站在山上四望，一望無際山疊山，有各種的奇山異石，最突出的是丹霞山，錦江像雲採迂餘曲折，山上有數座單幢式小客棧，乘木伐遊錦江全是香港散客，冷冷慼慼樹長不高遊人不多，下午雨不大，但下下停停，有時又有太陽……丹霞山風景很好，為我留下不錯的感官和心靈刺激，可惜假期有限，下次還得再來一趟已是30多年後……在小山崗上看晨曦初露，鏡頭在錦江捕捉寧靜美景，山上的小客棧餐廳有，地瓜、小饅頭、炒青菜、雞蛋……衞生條件很差，茶水也不熱，度過清靜一晚已回到韶關，再轉公車到南華寺。
【南華寺】
南華寺於廣東省韶關市曲江曹溪，是中國佛教著名寺廟，距今已有一千五百多年曆史，靈照塔建於一千五百年前，所謂“無七不成塔”但靈照塔卻只有五層，五香亭之名來源於佛家的五戒和五得，五得指的是戒殺生、戒偷盜、戒邪淫、戒妄語、戒酒腥；五得即戒香、定香、慧香、解脱香、為見香。行色匆匆、拍下照片，三個小時後回到韶關火車站附近住宿。
【品嚐最新鮮的“白切雞”】
有件趣事向大家分享，中午我們在韶關火車站買了硬坐車票返廣州，還有一個半小時火車才到站，火車站對面有間小飯店，打量過時間可以先吃午飯，店的小菜選擇不多，點了三個小菜和一隻白切雞，半小時已將小菜飽餐一頓、還欠白切雞呢！我們曾追問店員，只見穿廚服員工走出走入，稍後見有員工捉著一隻活雞走入廚房，火車快到站時間漸近，我們再追問究竟！店員走近向我們解釋：“一隻白切雞在這裏很少人吃得起，廚房今日沒有活雞，要去菜市場購買阻延了你們真對不起，要再等半小時多”，最後我們決定在火車上才品嚐最新鮮的“白切雞”。
圖片已久遠多已變壞起了蜘蛛網，只能奉上幾張舊肇關火車站與錦江寧靜一面
【姐妹峯相隔30多載】
我拍攝姐妹峯是在1976年，今在網上看見的是近年，角度與距離相近的，似乎沒有任何改變，“青山依舊綠水長悠”。
【在文化大革命尾聲 傻小子前赴廣州】
清晨早已到達啓用不久的紅磡火車站，不是去回鄉探親，幾位傻小子前往廣州，是揹包行前奏，日後遊得更遠，剛領了新回郵證，幾位初生之犢的傻小子首次赴中國大陸，也不理會父母親的勸告，勢要去入刀山，乘坐頭班柴油火車出發，幾個小時車程已經到達了羅湖，在香港羅湖海關很快已辦妥了手續離開。
在羅湖橋頭，已有數百回鄉客擔挑大件行李等候過海關，多是年紀老邁恩鄉情懷，很少是一夥年輕人去旅行。深圳海關每天要早上八點才辦工開關，那些長者穿得臃臃腫腫的，身裏頭可能穿了好多件的毛衣，襪子可能也穿了好幾雙，為甚麼要穿這麼多，因為多穿一件衣物，返到鄉下便可多留下一件衣物給極需物資的親戚，從經濟出發點考慮，此舉可導致少寄一或兩個包裹，有這麼大的誘因，路上辛苦一點又算得上什麼。
看到有人不小心，翻倒盛放花生油的罐，地上滿是油漬，很是狼狽不堪，有人穿衣太臃腫，摔了一跤感到十分尷尬，人生百態盡在其中。願望只是家鄉親人生活好些，只有我們是輕巧旅行裝束，目的地只是廣州市，再到肇慶或佛山就要到廣州市公安局申請，到其他省份也不會獲批准的。羅湖橋橫跨深圳河，也是中英的邊界，橋南橋北各有一支旗杆，橋北的比橋南的高許多許多，掛的是五星紅旗，橋南掛的是米字旗，多帶了些甚麼東西譬如報紙、雜誌等、因為假若不慎在行李中夾集了這些敏感物體，而其內容又與國內的政治路線不相同，一旦過關時被搜出，其後果是輕則便會被拒到港，重則可能被國內有關部門扣留調查，問題是可大可小的，所以一般港人返鄉下時這方面都會特別留意小心，未踏入深圳河，人們會隨地拋棄香港報紙和雜誌，我們隨後要踏上滿地廢物而行。
回鄉客正在排隊等候去深圳海關
回鄉客擔挑行李
羅湖
羅湖橋英界
羅湖橋華界
過深圳橋解放軍檢查證件
從英界的羅湖段進入華界的深圳段，要走過一條鐵路橋，跨過了羅湖橋，我們跟隨著人羣進入一個赤紅色的世界，排山倒海的紅旗飄揚，革命標語和大幅的工農兵政治宣傳畫板，形成一個文化大革命文藝宣傳中的紅旗海洋，政治宣傳畫中人物個個雄赳赳氣焰昂，瞪著大眼睛朝望遠方，一手握拳或手拿毛語錄，毛章貼在左胸口，那拳頭或手大得很誇張，比人頭可能還要大，另一手執緊農具和槍械，從高音喇叭傳來的是高昂的革命歌曲，或者是廣播員扯高八度宣讀一些報喜文章，身旁的回鄉客非常沉默援慢地向前進不敢發一言，只有我呆頭呆腦東張西望震撼的環境，邊防軍用極不友善眼神監視著來自資本主義社會的同胞，在戰戰兢兢排隊輪候進入一條長走廊，長廊的兩旁各有一排的長椅，旅客帶著一大堆笨重的行李坐到長椅上再輪候，不斷移動屁股向前座，最後坐到一位邊防軍的桌子旁。
等寫介紹書期間有“同志”周圍巡見你神情緊張就會走過來問你
旅客在在深圳檢查站正在輪候介紹書
邊防軍在代我們填寫介紹書的同時，他盯着我，但手仍在填寫，用高度警惕和凌厲的目光掃視他面前的同胞，他們要仔細地找出誰人是“階級敵人”、“美蔣特務”、“反動走資派”。而我們像是熱鍋上的螞蟻，心念一定不會選中我的，心震等於深圳是從此刻由來傳遍香港人，旅客要準備好香港身份證和值錢的財物，當坐到邊防軍的面前時，要把身份證交給他，為人民服務的邊防軍全是外省人，目光炯炯殺死人般，其實我驚慄也偷偷地看他，畢竟少是與解放軍面對面接觸，他的帽子上有一顆紅星，衣領上還有兩個紅領章，這都是我在電影上看過笑面迎人的子弟兵，卻是第一次近距離出現我的眼前，他拿著我的身份證仔細量度，掃瞄了一陣，以半鹹半淡的廣東話詢問我姓名、年齡、地址，以至回來的目的，我真的聽不明白他講什麼，最多人報的是回祖國探親。
我驚到口窒窒地回答“旅遊”，幸好手上有在中旅社買的客運聯票，邊防軍回答“旅遊”是資本主義社會的玩意，用教訓口吻訓示我，我只好點頭默不作聲，總算過了一關。我曾經不明白為何叫介紹書，究竟是誰介紹我回鄉，難道就是這位語氣嚇壞人的邊防軍，回鄉介紹書上除了姓名年齡籍貫地址職業這些之外，還要填報帶了多少港幣、身上有什麼值錢東西(例如手錶、照相機、首飾等等)要到何地、要見誰人、與此人的關係及其地址，還有將要逗留多少天，等等，在以後的返大陸經驗中獲悉，對邊防軍回答回來的目的，最好還是探親，尤其是不經過中國旅行社而私自回來的旅客，如果回答旅遊，很可能不獲批准，此時閣下將獲邊防軍護送回到羅湖橋，很掃興地返回香港。
填寫回鄉介紹書
每填寫一份介紹書，都需要幾分鐘，填妥介紹書後要到大堂等候叫姓名取回介紹書，這段等候時間很漫長，大堂燈光昏暗人又多空氣不流通，使人昏頭昏腦渡時如年，聽聞是因為中國海關要將每一位旅客“查底細”是否黑名單，害怕美蔣特務進入了中國，等候的時間很長，好不容易邊防軍用半鹹半淡的廣東話讀出要取回“介紹書”的旅客姓名，真難理解他是否是讀出用正確的粵語名字呢？有疑問舉手查問可否多講一次，你錯誤時必會捱罵，鄰座的嬸嬸因為回鄉介紹書的姓氏填寫錯誤，要重新再做多次手續，她哭喪著臉説不知要再等到幾時，極度疲勞地才取回自已的回鄉介紹書，要妥善收藏才離開斗室。
(注)貼上當年革命標語，當年過海關時的環境
沿著長長走廊繼續步往檢查行李大廳，路上有不少解放軍同志會攔路，目光炯炯地向你發問：哪條街道？在香港哪地區？你在香港的工作性質？你是否做老闆？你的大陸親人在中國那個省市？你的薪酬有多少？你住在那地方是租還是業主？有時問題用字也是匪夷所思，要鎮定回答不能有錯失，勿涉及反動派的言詞，否則後果難料。
檢查證件
進入了海關檢查大廳、照明燈吊起高高，牆壁是掃帚灰白色的灰水，尤如回鄉客驚慌灰白麪孔，燈光昏暗空氣不流通，人羣拿著行李等待，解放軍指手畫腳地安排你到不同的房間門外等候，我隔著玻璃看到檢查室內，海關人員板著臉問這問那，你要自動自覺把隨身物品放在台面，要逐件檢察，翻箱倒框地細細檢查，把東西弄得一片凌亂，蒼蠅也不能飛越已是必然。如果對你很懷疑，就會請你進入俗稱的黑房，少不了脱下衣褲脱下鞋來個全身大搜查，過海關過程非常緩慢，使人筋疲力竭、疲勞轟炸。
辦好回鄉介紹書和接受過檢查，離開了中國海關，大家會互相問長道短，或是等候仍在憂心忡忡未出來的同伴。人到齊了，此時已經是吃中午飯的時間，我們到邊防檢查站旁的華僑大廈吃午飯，也是附近唯一的食堂，這家旅店只接待香港同胞和華僑，也是中國旅行社的辦事處，整個大陸就只有中國旅行社承辦交通託運。
在吃午飯時，突然闖進來拾多位身穿白衣藍褲的男女青年，他們有些人帶着手風琴，胸前都扣着毛主席像章，手執小紅書，這眾青年在人羣中跳起忠字舞，忠字舞是典型的文革舞蹈，表示無限忠於毛主席、無限忠於毛澤東思想、無限忠於中國共產黨，和無限忠於無產階級專政。強勁的節奏感極具戰鬥性，典型的動作是一手手執小紅書，規規矩矩的擺在胸前，另一手手肘向前，身體跟著強勁有力的革命歌曲，有節奏地前後抖動，那手肘也向著前，這造型簡直是個極具攻擊性的動作，食客們都鴉雀無聲，只有他們十多個人才熱烈起勁。演出期間少不了朗誦毛主席語錄這個重要環節，有時則呼喊口號，打倒這個那個、毛主席萬歲、祝毛主席萬壽無疆、歡呼什麼什麼！最前面的幾個食客硬著頭皮要附和，跟着他們有氣無力地振臂呼喊口號，隨即發現無人附和，尷尬地低下頭來，給我捕捉到這瞬間有趣的一幕，我們在中間可以倖免於難。
在深穗火車
回到和邊防檢查站連接一起的深圳火車站，登上火車出發前往廣州。開車前月台上的服務員排列有序地站立車旁，她們一臉嚴肅，穿着男女裝基本上一樣的深藍色工作服，喇叭中傳來“最高指示”、“提防階級敵人破壞”，氣氛緊張。列車快開出了，我望向月台上來送行的人一個也沒有，只有五步一崗、挺立不動沒有笑容的藍衣工作人員，火車終於可以開出了緩緩離開月台，此時車廂喇叭響起高昂的革命歌曲，好像要歡送車上乘客開赴戰場，我心念只是來旅遊吧，對我而言那種感覺很難忘。
赴廣州的火車走得不快，沿鐵道可以欣賞到綿綿大片小片稻田景色，經過大小的村鎮和農舍，像一幅又一幅無邊的圖畫，感覺中國河山地大物博。我伏在車窗前引入眼簾都使我感到新鮮感，車上不時有持槍的軍人走過，以懷疑的目光掃視每一個乘客，我不知好歹還東張西望，火車只停石龍和樟木頭兩個站，停站約十多分鐘，乘客可以下車搶購盒飯或小食，此時令秩序有些凌亂，旅途中有幾個很意氣風發的青少年來到車廂，帶領我們學習毛澤東思想，我們不感不附從呢，他們從口袋中拿出毛主席語錄，帶頭者念一句，大家跟著念一句，我也隨著大家乖乖的念語錄，帶頭念語錄者似乎也很明瞭旅客跟不上，以奇慢的速度來遷就，這幾個人也應該是毛澤東思想宣傳隊吧，他們逗留了十來分鐘就離開了，我曾穿越其他車廂路過餐卡，我這劉姥姥覺得很新奇，火車上竟然有餐廳！更跑到最後的車廂，隔窗觀看不斷後退的鐵軌，只一會兒一個持槍的軍人出現，見到我厲聲把我趕走。
接近黃昏，廣州郊區已萬家燈火，列車也緩慢地進入廣州火車站，揚聲器響起“列車已安全到達廣州，祖國人民歡迎你”旋起革命歌曲高奏，車廂服務員歡呼拍手歡呼感謝祖國共產黨。我斜望有人附和，也隨即拍掌示人，離開火車站後隨即展開我的旅程。
70年代中的廣州火車站在流花賓館門前草坪拍攝
70年代中的廣州火車站在流花賓館的高層房間窗口拍攝
旅客每到一個地方住宿，都要到派出所報户口。派出所在介紹書上蓋章，如果要去的地方多，沿途都要報户口，不斷要蓋章，所以難怪需要這大張的介紹書，這份回鄉介紹書是不能遺失的，遺失了將會很麻煩，要馬上到派出所報失。改革開放之前的敵情觀念很強，達到了草木皆兵的地步，當局會害怕到這份介紹書落到階級敵人手中，喬裝旅客在境內從事反革命活動。遺失了香港身分證，也同樣麻煩，並不因為進入香港境內需要出示身分證，更因為回鄉介紹書並不貼上持有人照片的，出國境時必須查驗香港身份證是否與介紹書持有人同屬一人。
在80年代初以前，從那個口岸到港，就要從那個口岸離港。香港就只有羅湖口岸，澳門則有拱北口岸，旅客不能自羅湖到港，而在拱北離港，旅客也必須在介紹書中填報的離港日期之前離港，離港返回香港時，在羅湖橋頭必須將這份介紹書交回給邊防軍，離港前需要接受檢查，邊防人員會要求旅客出示到港時已登記的值錢東西和外匯，不能有遺失，那年代外匯管制得很嚴，遺失外匯（港幣）或兑換單據，必須馬上到派出所報失。在旅途中遺失了曾經填報的財物，也要馬上到派出所報失，派出所要開證明書，旅客憑著證明過海關離港，否則當作留下，要完税才可通行。因為一切買賣必須通過國家進行，不容許任何值錢的東西通過探親訪友流入國境，離港時我才知道，當年連一分錢的人民幣也不準帶出國境，在接受檢查之前，深圳邊防當局為離港旅客設立一個小賣部，讓旅客購買糖果花掉最後的一分錢，這些糖果其實一點不好吃的。
1976年初在廣州所見所聞
大清早，在香港紅磡火車站出發，要大半日接近黃昏才來到廣州市，身心極端疲憊不堪。出了火車站，已望見流花賓館的招牌燈光，公車總站近在咫尺，往市中心走交通也很方便。香港客也是多選擇在流花賓館住宿，晚餐在賓館餐廳，菜牌上只有幾種飯菜選擇，有不同種類的瓜菜炒肉片和蒸魚。我看見餐廳的服務員冷冰冰的面孔，在寫菜單時她不睬不理，在牆壁上大字標語寫著“為人民服務”、“無產階級萬歲”，可能她視我們是來自資本主義社會的階級敵人，大家呆楞楞等候二個小時，你夠膽子理論嗎！
肚子正在打鼓卜卜響，來了！飯菜端放在桌上！凍冰冰沒有多幾滴油，可能煮好後沒空遞送，幾條味同嚼蠟的小魚，魚肚內臟還未拔掉，可能廚師忘漏，黃色米飯裏有粒狀異物，可能清洗米不徹底，每吃一口總要吐出砂粒，飯菜如同狗豬吃的食物。突然心裏領悟出，香港人是身在福中不知福，要珍惜！這一餐是磨鍊資本主義社會來的人，是不是革命餐呢！大家不夠膽哼一聲！碗裏不可以剩餘一粒米飯，浪費珍貴的食物，隨時有人來再教育你一番。這頓飯戰戰兢兢耗了三小時，鄰桌長者香港客小聲説：在廣東省各地方，在餐館午或晚膳，每次總要三小時才能離開，你不填飽肚子嗎！你有膽量理論嗎！你會追究飯菜惡劣嗎！抓革命就是這麼樣，年輕人不好發牢騷。
越秀公園的五羊雕像，鎮海樓(俗稱五層樓)相信到廣州來一定不會錯過。沿著曲折的石級路漫步到五層樓，我就舉步維艱心神不寧，那一條路是用墓碑堆積，踏着死者的姓氏、貫藉，卒於何時都可以清楚知道，到底是建材物資短缺或是抓革命的傑作呢！不得而知啦！名勝古蹟遭到毀壞，大量的地名和老商號也被改了名。“反擊右傾反案風的鬥爭進行到底”是那年頭1976年勵風行治口號，黃花崗烈士陵園、流花公園是必去景點，文化公園裏唯一的機動遊戲，是一條金屬橫樑，兩邊各有一間屋仔內有二個座位，沒有安全帶坐穩後關閉屋仔門，隨即升起高低旋轉，伴奏起革命歌曲，已令廣州人痴迷拍掌叫絕，我玩了一趟已頭暈眼花！
轉過彎是廣州夜市人流最旺的“人民南”，在騎樓底建築裏的商店有些廣告招牌燈光，熙熙攘攘的人羣在行街，行到珠江岸邊，南方大廈以經營百貨業務而主，是廣州最大型多樓層地標，國營企業售貨員好多，售賣多是衣服、食物、文具為主，玻璃窗櫉灰濛濛陳舊，看不清楚內裏陳列品，呀爺商店就是這麼樣！黑、灰、藍、白色是廣州市民日常生活素衣裳，看見有些沒有做好準備的來到廣州裝飾頭髮披肩、穿紅着綠、窄窄叭吧褲，在香港習以為常，在廣州會給人圍觀，有人走近指著鼻子罵要再政治教育一翻，你敢逃跑嗎？
今天中國內地不可以同日而語，一切已成過去式，應不會再回頭。錢包有什麼也可以享樂，我也時常長或短線遊，回首過去式，有喜也有悲，希望內地朋友，在那年代不為我們所知道的，來給大家分享呢。
黃花崗
越秀公園的五羊雕像
廣州越秀公園門口
廣州動物園
1976年到佛山市一天遊
知道已獲批准可以到佛山，廣州朋友的引路，大清早去了人民南路附近的售票站，買了即日到佛山市的船票、火車票，趁船還未開航，行到南方大廈逛一逛。早上九南方才開門營業，每天如是有大羣卜佬(農民)在等候開門，是來買手信後才坐渡船沿珠江支流回鄉，他們認為南方大廈售賣的糖果餅乾等食物是最上等，我兒時隨家人回鄉探親也有同樣經歷呢，在珠江岸邊的碼頭下船，穿越人民橋拾多分鐘航程，船已到達石圍塘碼頭，全船搭客步行到火車站月台，就爭先恐後地擁去上車，真是嚇一跳！不是載人的，蒸汽火車頭拖著全是運豬車卡，每卡車有幾條木梯連接在月台，我們要小心翼翼攀登，卡車是無頂蓋的，我幸運地站立在車卡邊位置，可以抓緊著胸口高的圍欄，沒扶手的人只可以席地而坐，我想拿出照相機，廣州朋友按捺著説這環境不適當，車行時清風飄散着豬尿的異味，木地板仍殘留有豬屎，要掩著鼻閉嘴巴才可以舒暢些，火車速度援慢都搖得很厲害，路軌之間的接駁做得不太好，可能這路段是運輸不是載客呢！
革命年代當地政府無閒關注火車，人民坐運豬車當交通工具是平凡事，我們少見多怪吧。火車終點站是三水，我們在中途站佛山已下車，國內朋友帶路跨過一條橋，步行不遠已到達景點“佛山祖廟”。遊罷行到附近旺盛的市集，午餐後，國內朋友要行遍缸瓦鋪，蒐購不同類型的佛山名產陶瓷煲，當然我們義不容辭幫手攜帶多量，他説廣州人來到佛山，陶瓷煲是必買的手信，回程帶大家坐公車返回廣州，要需一小時車程，晚上在荔灣泮溪酒家，精緻的廣式點心在此大飽口福，想不到在廣州食肆也有清泉。
人民南路從北望南、在左面是高高大騎樓的商店在晚上很熱鬧的，再遠是新亞酒店、珠江
廣州火車站
祖廟
“泮溪酒家”話當年
在文革期間來到廣州歷史悠久的“泮溪酒家”，早茶、晚膳，我有數次之多，都是國內的朋友預早些去找座位，可能訂位的人是很擁擠，我們慕名而來提議到泮溪，他們都是極端雀躍的，當然我們來結賬，今天網友提“那年代去泮溪酒家吃飯，一般民眾可是想都不敢想啊”我明白了。
坐落在荔灣湖畔的泮溪酒家，記憶來到這裏最多的是老人家，進膳時可以欣賞小橋流水、亭台樓閣、詩情畫意，傢俱燈飾都是很有氣派，早茶喚醒起記憶，慢慢悠閒地嘆“一盅多件”點心，款式很多、又創新、又好滋味！我知道在文革裏，廣州的基層大多數薪金微薄，泮溪酒家是極高消費地方，帶有濃厚資本主義色彩，恐懼被人做話柄犯了天條，所以一般民眾可是想都不敢想啊！
在2012年再次來到泮溪酒家嘆早茶，感覺已名大於實，點心不及當年之勇於創新、老氣橫秋！
2012年再次來到泮溪酒家嘆早茶、點心與結脹單
眾所周知，深圳是改革開放後才逐漸成為大都市的，在此之前是漁村組成的小鎮。那麼在改革開放前，最人流聚居就在東門老街現在南塘那塊地方，但都是很小的墟市。
以下幾幅老相片同是一條街，是深圳最旺盛的街，街道名稱不知道啦，相信在東門老街附近，因為在1971年我就是沿此唯一條大街，由西面行路到東面，在東門公車站乘公車往惠州，今天深圳己大翻身認不到舊有街巷了。
38年前在廣東肇慶房間
1976年到廣東省內揹包遊，真是天大的開心。肇慶是當年大熱首選旅遊區，想申請到天子腳下游北京，真難於登天。
那年到了廣東肇慶、當地沒有接待遊客的賓館、我們住宿於招待國內人的旅店、租金每日費用極廉宜，房間設有單／雙人牀／上下格牀等選擇，面積狹窄設備簡陋，牀褥帔鋪頗算清潔，天花吊了盞25瓦特燈泡、令房間光線不足。每張牀都設有蚊帳，公眾衞生間就設在房外，在收拾時發現二張漸脱色舊照片，勾起當時的回憶，四人合照那張，每人提著不同款式的旅行袋真是很老土。另一張牀與牀距離很接近，今時的賓館不會有，身後是木窗框，牀上放了一本肇慶旅遊書，令我無限感嘆！太年代久遠！腦袋榨不出當年點滴趣事，人生有幾多個10年！但已過去了38年長。
1978年在廣州某招待所住宿，房間設置舊款式鐵造碌架牀，木質窗框有木柵欄，一張舊式木材書枱，放了二瓶當時最佳回香港手信“金獎白蘭地”。在左面是來探訪的廣州朋友，看她穿著當時最時髦少女衣裳，不再是深色上衣，戴有手錶面帶笑容，大家談天説地整夜呢！政治革命話題已厭惡，只想知道外面世界怎麼樣。
遊廣東省肇慶
從廣州坐公車去“肇慶”，那時沒有省道、懸道、車程約要三個小時，車子奔馳在迂迴曲折公路上，雖然是泥路但車行平穩，也沒有很大的灰塵，視野廣闊的田野空氣清新清甜，車輛過了“三水”來到珠江支流的“馬房”鄉郊，公路盡頭沒有跨江大橋，看見江河中間插有了幾枝柱躉，是準備建築渡江橋，司機師傅唏噓地説：橋柱躉已有拾多年了但仍遙遙無期，荒廢沒有工人工作，全車搭客需要全部下車，車駛上渡江船我們才跟隨，拾分鐘已到對岸，又奔車直往肇慶市。
廣州距離肇慶只有100公里，但車程接近三小時，交通相當隔涉（偏僻——觀察者網注），微風清涼而空氣清爽來形容不為過，到肇慶七星巖大牌樓、七星巖、鼎湖山、星湖、出米洞等是必遊景點，遊覽星湖沿岸園林入場費收5分錢、坐船遊星湖大約一小時收1角5分，我保存了入場券留念，紫背天葵茶葉是必買的手信，茶味甘甜清香，鼎湖山素食齒甲留香，真奇怪！我們到每一個景點，遊人不甚多，肇慶不是偏僻荒涼的地方，可能仍未攪做旅遊區，交通工具仍很不便，幸運地拍攝了的相片，很多已開始變質，還來得及保存啦。
相片的天空不是一片片雲、是變黃了一撻撻、今時的廣東肇慶，像給人遣忘有湖光山色、淪為非旅遊景區。台灣同胞可能不知道有此地方，沒有肇慶的旅遊記聞！今天從香港或廣州市到肇慶的交通工具，是很方便的，值得去玩二天。