香港揹包客鏡頭下的70年代中國（三）——東北
1973年至1983年間，一位網名為waisinglau的香港遊客用時下最流行的旅遊方式——揹包行，5次遊歷中內地地。從東北，北京，西安，洛陽到廣西，廣東，雲南，擠硬座火車，住便宜旅館，這位香港驢友用相機記錄下了改革開放前中國平凡人的生活。去年10月開始，他陸續在“揹包客棧”論壇上貼出當年旅行的相片，筆記和門票。在旅行並不方便的當時，這些珍貴的老照片，不僅是一份回憶，更是一部活生生的中國改革開放前期社會經濟發展史。
下面請進入時光隧道，回到70年代中國揹包行第三篇——東北
【展開30多年前一次到中國東北三省的冬季揹包行】抄錄日記順序登上
【松花江上】作曲，作詞：張寒暉
我的家在東北松花江上，那裏有森林煤礦，還有那滿山遍野的大豆高梁。我的家在東北松花江上，那裏有我的同胞，還有那衰老的爹孃。九一八，九一八，從那個悲慘的時候，九一八，九一八，從那個悲慘的時候，脱離了我的家鄉，拋棄那無盡的寶藏，流浪！流浪！整日價在關內，流浪！哪年，哪月，才能夠回到我那可愛的故鄉？哪年，哪月，才能夠收回我那無盡的寶藏。爹孃啊，爹孃啊，什麼時候，才能歡聚在一堂？
來到松花江上，不其然會哼幾句以應景。
〔注〕上載的舊相片是將幻燈片投射在牆上，用數碼相機拍攝，每張需要執相整理，焦點稍為鬆散，解決了幻燈片可以上載問題，所以每張舊相片得來不易。
以下的相片是在松花江畔
【中央大街】
中央大街是黑龍江省哈爾濱市的主要商業街，南起於道里區，北止於松花江邊的防洪紀念塔廣場，全長1450米，亞洲最長的步行街。中央大街始建於1898年，原名“中國大街”，意為中國人居住的大街，1928年7月正式改稱“中央大街”並沿襲至今，文革期間，中央大街名為“防修大街”，1986年哈爾濱市人民政府將中央大街確定為保護建築街路。1996年8月，哈爾濱市政府啓動中央大街改造工程，決定將其改造成步行街，成為中國大陸第一條商業步行街。
在那年70年代，我站在中央大街朝向防洪紀念塔拍攝照片，右邊建築物是松花江旅店。我們步行前往松花江邊，那年街名是“防修大街”，那天正是大除夕，街道行人不多，可能是回家過節呢。近日上網下載了2010年同一方向的照片，得知右邊建築物是俄羅斯建築，歷史已很悠久，當然松花江旅店已不存在，整座建築物已修復一新，照片左邊是大型商場，近年才建成。2006年我再次到哈爾濱，在防洪紀念塔的照片已清楚見到背後那商場，在那70年代只是幾座矮屋，有煙筒可能是工廠，30多年曆史照片見證，中央大街已煥然一新跟着時代步伐。
“第1張照片”是70年代從中央大街望向防洪紀念塔，左面是陳舊矮屋，紀念塔後就是松花江，右是松花江旅社。“第2張照片”是2006年我再次到哈爾濱，從防洪紀念塔望向中央大街，陳舊矮屋已改建為大型商場。“第3和4張照片”是2010年同一角度從中央大街望向防洪紀念塔。
【哈爾濱市中心逗留一整天】節錄當年日記70年代東北揹包行第1回
在南方生活，沒有見過下雪，更未嘗雪地在我腳下滋味，只可以看到在百貨公司櫥窗灑滿的紙雪花，常常神往處於北國的冬天。
我們乘9.10pm的火車從瀋陽開往哈爾濱，今次旅程共有13位隊友，上車時是持有沒座位編號的硬座車票，怎能渡過煎熬凍入骨的通宵達旦，很幸運快速地已補到硬卧票，餐廂夜宵進食有熱辣辣的素水餃，車廂頂已凝結薄膜冰狀，車廂玻璃外白雪皚皚。整夜難眠，清晨5.20am到達終點站，趟關數千裏才來到黑龍江省著名城市“哈爾濱”，再不是櫥窗的人造冬雪了，我已經身處在一個白皚皚的世界。
那年是黑龍江省對海外開放為旅遊區的第二年，那天正是春節大除夕。離開火車站，我們沿途要問路，步往中央大街方向，揹負起重重揹包與手提包，身穿不同顏色的輕巧羽絨雪褲，一條長蛇陣般浩浩蕩蕩，早已規劃是入住中央大街的國際大廈。雪花紛飛令我們興奮，沿路吸引着原住民指手畫腳，有小孩追隨圍觀。可能是因為零下二十多度的嚴寒裏，你們一大幫何方神聖竟然可以穿那薄薄衣服？
在雪地舉步要步步小心，隨時人仰馬翻，那時的中央大街並不特別，中國式建築街景。國際大廈門前放置一對獅子冰雕，獅身內有閃閃發光燈飾，進入酒店大堂碰見很多志同道合來賞雪的香港客，今天是農曆大除夕，餐廳有免費水餃供大眾品嚐應節。入了房間放下揹包已急不及待外出，中央大街走到盡頭就是防洪紀念碑，與結了冰的松花江，大夥兒在江邊可坐驢車到對岸太陽島，冰地風帆半小時人民幣五角。我們是怎麼搖動杆子，冰帆也不動半分，只好拍張照片以作記念。這邊滑冰梯有大團人圍觀，我們在香港荔園苦練二個月溜冰，是有片薄刀在鞋底的，希望在松花江大顯身手，環境與雪地不相同，失敗失望收場，在嚴寒露天換鞋也是一樁難事。
明早會到尚志滑雪，恐怕所攜帶禦寒裝備不足夠，到附近衣服店添置所需，頭戴毛帽把耳朵掩蓋起來，再套上毛冷厚手套，買了幾套毛墊放在鞋裏,憑着這一身打扮可以挑戰再低温度，因為早已編排行程只在哈爾濱市中心逗留一整天，到小興安的尚志，帶嶺，桃山等4天郊區已交給哈爾濱中國旅行社代安排食宿遊程，是包團的，我隊有13人另加入3個港人，有男導遊全程負責打點，回程是坐火車往長春市，不再停留哈市。
黃昏近五時太陽已下山，在附近小食肆晚飯也被拒於門外，原因是我們沒有黑龍江省糧票！只可以回到住宿的餐廳進餐，晚上7.20分趕到兆麟公園的冰燈會，售票處標明入場券是1角，但我們是港澳同胞是貴賓，盛惠要5角錢我們也無閒爭議，燈會在8.45分便要全場熄燈，千里迢迢主打景點，只可匆促不可細覽，也無暇用相機架捕捉冰燈夜景，揚聲器宣佈要關場。隨即全場黑乎乎，就是這般完成了哈爾濱市中心一天遊，第2次來到哈爾濱已是2006年，需然哈爾濱市的景點不算多，但有情意結我喜愛它，希望再有第三次機遇呢。
70年代東北揹包行的行程下站是帶嶺，桃山，長春，吉林，圖們，安圖，二道，瀋陽，北京
70年相片的第1、2、3張是哈爾濱街景，那天零下15c相當寒冷，第4張是哈爾濱兆麟公園冰燈會入場記念票。
【自已也極不滿意冰燈會照片】
未出發到哈爾濱，已滿盤大計磨拳擦掌，備好＋字鏡，重型腳架，失打繩，長短鏡頭，到兆麟公園的冰燈會，捕捉晶瑩透明燈光如晝的大型冰淇淋。可惜到達得這樣遲，這麼早燈會在8.45pm便要全場熄燈，場館佔領龐大的兆麟公園，每座冰燈有一段距離，一小時要鏡頭捕捉好穩定角度，沒可能了，走馬看花行了冰燈會小部份，我們只可以提起照相機，擔起頭四處望隨想就拍照，揹包的攝照器材就完封未動，可惜！真可惜！以下兆麟公園的冰燈會照片成績，手震(零下20c的户外手不打冷震才怪)，松鬱朦茶茶。
【哈爾濱市人民防洪勝利紀念塔】
位於哈爾濱市道里區中央大街盡頭廣場，由哈爾濱著名建築大師李光耀為紀念1957年哈爾濱人民戰勝特大洪水，於1958年設計修建。防洪紀念塔由高13米的圓柱形塔身和高7米的半圓形迴廊構成，頗為壯觀。塔身的浮雕生動地再現了戰勝洪水的情形，塔頂的工農兵圓雕表現了戰勝洪水的英雄形象。
附上幾張70年代在人民防洪勝利紀念塔的相片
走到結了冰的松花江上，遊人穿梭從防洪紀念塔步行到彼岸太陽島，遠處排了長長人龍，那處圍觀一大羣人，它們都是玩冰上游戲呢。木船已被厚冰凍結，從太陽島回望哈爾濱市中心，我們來張大合照，站在已結冰的松花江，後面的大橋是濱洲鐵路橋，是往黑龍江北處更凍冷地方，大家在冰上追逐嬉戲免不了，整個下午就在松花江上渡過。
2張70年代入場券，是在湖南長沙市看千幾年女屍，杭錫遊覽我已忘記是在哪裏。
1張在北京坐公車5角錢車票
【在松花江上最受歡迎的冰上游戲】
這個雪溜滑梯是大小朋友的最愛，滑梯有20尺高約40尺長，有長長人龍排隊滑梯，玩後欲罷不能再次買票輪候。也有數百人在旁圍觀，當有不幸者車仰馬翻時，齊齊發出笑聲捧腹大笑。這個溜滑梯我們不夠膽嘗試，如果摔傷會影響行程呢。我只在用照相機補捉好畫面，整個都是用竹棚築成冰塊做滑面，梯子旁用竹做圍欄，安全設施並不可靠。你看，硬梆梆的而且非常非常的滑，人要蹲身坐在小木板上，板下有幾個轆增加下滑的速度，那個滑道那麼長，就知道待會兒下去的速度，一定是非常快而且沒有辦法剎車轉方向，希望不要摔個人仰馬翻。這座溜滑梯陡峭，速度也更快，只不過要有心理準備，人的重力會加速度，屁股可是會撞到很痛的！
在70年代的哈爾濱照片已全部上貼，我在貼照片時又可以重温很少翻閲的相片，那年大家都是精力旺盛青少年，在冰地上你追我逐，歡天喜地歡度大半天。當時大家還未成家立室，連續幾年在中國大地東奔西走，時光隧道已渡過幾十年，大家有些已兒孫滿堂，幸福地在少年時能把握機遇，到剛開放旅遊的中國大陸流連，見證中國大陸的變遷，可説此生無憾。
附上第4張是當年在中央大街住了一天的國際大廈，建築物仍在，今天已變為7天連鎖酒店。
【去旅行要把握住莫猶疑】
打算只是閒話昔日點滴，在中國大陸旅行的趣事分享，因為已事過境遷很多年，也不知大家是否接受舊酒舊瓶，有些行程與照片己朦朧記不清楚地點，但出乎意料很多網友贊同鼓勵，我也找到在牀下底已封塵的旅行日記薄，一些旅行時資料與入場卷等出土，也解決了幻燈片問題，真心多謝大家棒場撥冗看我的劣作。
有時候我也不能不認老了，我的青春快燃燒逝去。在這個青春尾班車上，有機遇也會珍惜每次旅行，如果今時還有些青少年再不出去，再遲些去旅行時，我也許是坐在旅遊車到此一遊的人，我的意思是去旅行要把握住莫猶哪有空閒呢？短程過澳門或廣東遊也免問。快退休了，老婆，子女，子孫等也時常坐飛機周遊世界。他説我要賺錢為先，到退休時才大夥兒去吧，到65歲要退下工作，有空閒時間了，但是時不我予，健康不佳不宜遠行。到今天，機場未到過，坐飛機滋味不知，只可以在家看看我們的旅行照片，聽聽我們形容每國家的地道佳餚美酒滋味，一輩子只知道工作完畢又去工作，今時今日已在老人院。
良辰美景盡在眼前，可以觸手可及，那些沒見過的美景一直都在等待我們，無論我們去旅行還是不去，當然，踏出一大步！只有去了，我們才會知道世界是這般大。
青春只有一次，人生就是一場旅行，我們的下一站又是哪裏去呢？
下圖是我在1983年最後一次揹包行，最開心時刻是在廣州火車站，準備出發去華東旅行啦！
我昔日年輕時的70年代，香港經濟才開始起步，基層仍算是貧窮，家庭負擔子重，要一日做幾份工作，只有幾小時短暫睡眠，去旅行是遙不可及的資本主義享樂，東南亞旅行跟團玩幾天，已是打工仔2個月薪金以上。
到歐美洲旅行只是富裕人玩意，去非洲更是未聽聞過，那年工作手停口停，勞工福利不會有半個月假期呢？我同路揹包遊的一羣人，已是很幸福，要感恩。在社會資源不豐富年代，也不枉把握機遇見識中國大陸，留待年老時多些回憶。
那個鋁通背囊約5磅重，售價近二百元，很受揹包客歡迎普及使用，麻雀看似需小但內裏很寬鬆，底部可以藏放旅行袋或掛在鋁通外，17天冬天衣物放置綽綽有餘，鋁通背囊連旅行用的東西總重量，有近50磅重。
70年代香港人普遍用鋁通背囊，台灣，馬來亞，中國大陸，歐美等不知道用什麼呢？
【尚志滑雪場一天遊】節錄當年日記
【哈爾濱國際旅行社包團的第一天】
清早6時已起牀，收拾好鋁架背囊寄存在國際大廈的行李寄存處，只攜帶輕便旅行袋，今天行程是往124公里外的尚志滑雪場，是當晚返回哈爾濱取背囊，坐晚間火車往小興安帶嶺，我們一行包括司機叔叔，旅行社男導遊，16位香港客人乘座日野麪包車，沿著於回曲折的山路向東南走(當時沒有像樣的公路)沿路經過滿族人聚居的玉泉市。
11點到達“尚志招待所”吃午飯，尚志滑雪場就在附近，導遊説：你們滑雪的初學者，只在滑雪場30度斜度的地方，國家運動員才能在山頂峯下滑，以安全為首要，只能在山腰以下嘻戲，雪撬裝備是不齊全，雪場只備了長方型簡陋滑雪木架，可以坐3個人從山腰順山勢滑下到山腳，沒有剎車，坐在最前面的最受罪，下滑時剷起雪花撲面刺肉，又不能遮蓋面部不看前路，掛在旅行袋外的温度計正是零下28度，此遊戲最刺激令大家欲罷不能，如果平衡失控，三個人滾地大冬瓜，厚厚衣褲保護不會受傷。
到下午4.00pm已收拾疲累心情乘車返歸，4：30分天已漆黑一片，窗外下著大雪，車在山坡路左傾右側，大家睡著好覺，3小時車程回到國際大廈，在餐廳吃過晚飯稍事休息。晚上10.50登上火車，我們安置在硬卧車廂，有另一批香港散客沒有讓旅行社包團安排，只到沒有號碼硬坐車廂裏，男導遊説：肚子餓可以到餐車，明天未天亮前5：10到達，“帶嶺”是中途站，要帶齊行李下車，否則很難尋回的。
附圖是在“尚志招待所”午膳後行出大門口東張西望，適逢有照相機，拍張相留念。尚志滑雪場的唯一一條雪道。
長常住在南方的香港人，多見炎陽夏日未見白雪皚皚，在“尚志”推雪人玩得多開心多投入。大家珍惜幾小時在雪地冰天慶盡，那時尚志滑雪場，設備簡陋沒有像樣的配套建築物，小賣部和茶水室欠缺，旅遊車停在山腳，下車後行小段路已是滑雪場，可能開放做旅遊區不久，當地政府還不知道向外國借鑑，什麼是旅遊業硬件和軟件也不知道呢！
【黑龍江帶嶺真太凍】節錄當年日記，哈爾濱國際旅行社包團第二天
天色仍漆黑一片，上午5：10已到達了帶嶺火車站，是單幢傳統中式簡陋火車站，月台頂沒有檐蓋，雪地漫天瀰漫竄流的冷空氣，活像一個大型冷凍庫。剛才已降了場大風雪，再看看掛在我背囊的温度計，正是零下32度攝氏，我的全副禦寒衣褲已快支持不住，爬山高筒鞋裏已加厚二對羊毛鞋墊，刺凍感由腳底板升上臉上的鼻頭，鼻水已變成冰柱，是我人生首遇最最冷的一刻。這個冬天真太冷，大家不斷搖動軀體暖身，站在月台等待導遊點齊人數，有輛小型旅遊車駛上月台接載我們，中國國際哈爾濱旅行社真是有江湖地位。
遠望那羣香港散客在候車室要等候到天亮，十幾分鍾車程己到達帶嶺招待所。下午6：35天色漸亮，今天早上行程是到白雪皚皚小興安山區踏雪。我每踏進一步，膝頭已陷入軟綿綿雪裏，將整個身驅大字型倒下雪地，白雪即印上軀體，這小小玩意也樂此不疲。帶嶺不見有稍具規模的市集，周圍是紅磚牆平房鋪上白雪，屋外堆積大批柴枝，家家户户掛上一串串紅燈籠，天地白雪連成一線天，日間温度保持在零下25度，雪景之幽美令我目瞪口呆。
附圖是帶嶺住宅區，遠處見有二層高是市中心點，稍後看街頭表演的地方。
【在桃山一整天】哈爾濱國際旅行社包團第三天
睡眼惺忪在帶嶺的招待所大堂整裝待發，領隊點齊人數後召來1架7人轎車，分3次把我們載到火車站，列車員帶領我們到月台排隊靜候，天寒地冷方圓萬籟俱寂，掛在背囊的温度計碰撞鋁架發出咚咚清脆聲，低頭望正是零下24度，望穿秋水時間過得特別慢。
早上4:15遠處有蒸氣火車氣笛聲，我們頓時鬨動提起背囊。到桃山只有2個多小時的車程，導遊編排了坐硬座，太累了，矇矓已進入夢鄉，通道車門擋不住寒風，沒有暖氣設備的硬座車廂，寒氣帶雪花迎風湧上來，到處流竄如坐在雪房裏，雙足已變作僵硬，冷醒再難以入睡，飢寒交迫度過二個小時。
早上6:30到達了目的地，桃山是中途站，站立在月台環望陌生四處，太陽剛從小山崗背後初升，漫天是無邊際像煙霧的寒冷氣流。這是我在黑龍江省經歷最低温的一個早晨，零下36度，我急忙走上在月台等候的旅遊車，車裏車外温度竟相差有50度。
桃山賓館是二幢平房組成，我們全隊男女14人入住在走廊盡頭的一個600尺大房間，裏面排列着短牀腳單人牀，牀旁有個無鎖牌的儲物櫃，廁所在房門外，浴室在對面的平房，大家已很奔波疲累，選擇要倒頭大睡。
正午領隊才到來喚醒大家到餐廳午膳，下午是自由活動，大家各色其適活動，在賓館隔鄰有幾匹馬出租，可以拖著木耙在雪地上半奔走，最多可載七個人，夜晚賓館照明燈時光時暗，聽説是電壓不穩定，有件趣事不能不提。餐廳與浴室是在另一組平房，距離住宿的平房中間有個大天井，我沐浴後只披上件大厚褸，腳穿人字拖鞋，那夜是零下20度並不算寒冷，一口氣以競跑速度到住宿房，入到室內摸一摸曾經洗頭濕發，條條豎直結了冰柱，是事實並無謊言。
在日間蓋滿白雪的鄉村路，時常看見到一桶又一桶黃色結冰東西，大家也猜不著，問領隊叔叔是什麼，噢！是盛滿尿液的尿桶，放在路口等待衞生所收集，因為寒冷而結了冰。每家每户的窗前必掛了一個大袋，有天看見屋裏人從布袋裏提走食物，完來是天然冰櫃，南方人好奇呢。
附圖是在桃山賓館前的大空地坐馬車，桃山賓館的大門前留念。
【在桃山狩獵】哈爾濱國際旅行社包團第四天上午
在餐廳吃了早點，已急不可待出發去“狩獵”，夢寐以求今天可成真事，15位團友分成2小隊，有獵人帶領著，乘2部吉普車到不同雪場狩獵，每人要額外付費15元，大家哪會吝嗇呢！男獵人提起長槍腰袋有手槍，叮囑大家要緊身跟隨他，在荒郊野外雪地尋獵物，那山區望邊際也是白雪，每踏上一步時，穿著的高筒鞋和膝頭哥已踏入雪裏，舉步維艱，可知道郊野渺無人跡，或昨夜降了場大雪，獵人嚇唬地説：大家小心翼翼，隨時會碰見東北虎呢！如果射殺一隻老虎要付給當地政府5000元人民幣，狐狸1500元，野兔350元。
我心念大家要長居桃山幾年還債了，老虎千萬不要出來！獵人遠看有野兔時，他會叫大家伏下，把長槍交給團友試射，當然是每彈虛發，野兔已揚長逃脱，慶幸我隊只偶遇見幾只野兔，憑獵人準確槍擊狩獵了1只兔子，他説野兔重量有7斤重。
另一隊有2只兔子獵物，2個鐘狩獵完結，大家回到桃山賓館，當然提著野兔子，嘻嘻哈哈來個拍照，道聽塗説那狩獵場有一大圍牆，裏面放生很多野兔，東北虎是沒有的，“狩獵”只是一門有趣的主題生意吧，“紅燒野兔”是今晚加送，當然3只野兔要付給桃山市人民政府1050元人民幣，每人均分也要70元呢！今晚重頭宴“飛龍宴”和紅燒野兔三味。
飛龍主要產地是在黑龍江省大興安一帶，胸脯飢肉發達佔體重的一半，飛龍的肉質脂肪少保持口感細嫩，味鮮甜具有補氣血強筋骨袪風濕之療效，是黑龍江珍品。近年飛龍遭到濫捕野生數量漸減少，飛龍是東北的禽中珍品，東北民間有〈天上龍肉，地下驢肉〉的説法。
那年代到黑龍江旅行必會品嚐“飛龍宴”的，可能近年野味昂貴產量少，飛龍與熊掌已稀少令食客吃閉門羹。今天遊客多是吃俄羅斯大餐取代了飛龍宴，我從當年日記抄錄了那晚“飛龍宴”的菜單與價錢，最珍貴是熊掌與飛龍，太久了滋味口感我已忘掉。最可惜那天晚上，在賓館餐廳燈光昏暗，閃光燈甪的2A電在太凍地方早已失效，沒有拍照留念。
在黑龍江省桃山賓館品嚐的飛龍宴是要早一天預訂，先從菜牌裏挑選佳餚野味，揀選了12道菜餚是以大盤盛載上桌，每盤價錢也不同，我團有13人另有2香港人在桃山新相識才加入，總共有15人，每道野味上桌前，廚師先把未烹煮的野味與食材解釋清楚。
當晚“飛龍宴”菜單
(1)山雞一盤……32元(2)沙羊雞一盤….31元(3)野豬一盤……22.5元(4)狐子肉一盤……35元(5)鹿肉一盤……22.5元熊肉一盤……24.5元(7)熊掌一盤……95元飛龍一盤……90元
(9)青瓜一盤……8元(10)猴子腿一盤…9元(11)蘑菇一盤…..12元(12)兔肉三味共三盤….兔3只是日間狩獵的
啤酒汽水任飲結賬400元多人民幣，每人約付港元120元
在今天的保育角度，用熊掌入饌似乎很多人都不能接受，但在那年代的東北這只是一種比較昂貴的菜式，在大城市很多飯店或餐館都有供應。
有供應熊掌的餐廳都會給客人到廚房自己挑選，我所看過的毎一間都有十來只存貨，在冰櫃裏面，連毛連爪，每隻長約尺多，很明顯有些是手掌，有些是腳掌，店員説手掌較名貴。
吃熊掌是一定要原只上桌，表示絕無花假，賣相是有點恐怖，撥開芡汁後發現熊的手指很長，除去爪毛之後很像人手，質感有點像煮透了的豬手，但肉較多，印象中也沒有甚麼很特別的味道，反正都是用雞湯火腿這些一般用料去燉煮的。
還有，當年的東北三寶是熊掌，飛龍，猴頭蘑，選熊掌時在冰櫃也看過一些飛龍，是連羽毛的。在不同地方喝過幾次飛龍湯，湯都是呈乳白色，店員説這就是飛龍跟其他禽類的不同之處。
【在桃山下午看秧歌舞】
哈爾濱國際旅行社包團第四天，晚上離開前往長春。
在那年到達黑龍江揹包行，天寒地凍在中午也零下20多度，任憑有好本領，國語靈光，手上搜集信息是足夠，你能夠探幽訪勝地方會不多，但參加當地旅行社包團，它編排了交通，住宿，導遊，不會枉費時間。
黑龍江省桃山狩獵場，是小興安嶺山脈的一處山區，也是中國第一個對外開放的野生動物飼養狩獵場，桃山地方不大，狩獵結束後，吉普車載我們回賓館午膳，國際旅行社男領隊説：下午帶我們到桃山唯一小市集，見識東北歷史悠久的秧歌舞，它是民間舞蹈在古代祭祀農神祈求豐收，祈福時所唱的頌歌，已成為春節期內的必演街頭節目，給人們帶來了無窮的歡樂。
下午到達了市集大街，圍觀的人摩肩接踵，屋檐上也企滿人，達到盛況空前的程度，觀眾團團圍觀表演隊，人羣知道我們是遠道而來的香港人，讓路給我們站在最前位置，可以近距離觀賞，感受秧歌舞帶來春節氣氛，舞蹈隊來了是大羣踩高蹻的，穿著繽紛的戲服有仙女，將軍，青白二蛇精，唐僧四師徒，大頭佛等，鼓樂喧天震耳欲聾，工作人員維持秩序，恐防觀眾亂跑，路旁有人燒炮仗放煙火，高蹻退到場後坊，另邊又舞一條金龍，上下翻飛頗得騰雲之意，那一邊有樂隊奏著地方色彩的音樂，服裝豐富豔麗的古代人物，踏上雙蹺與單蹺，紛紛伴著鑼，鼓，奏出的熱烈而歡快，諧趣輕鬆的曲調載歌載舞，老少咸宜的表演已近尾聲，我們即把握機遇，走到場中央與表演者合照，鼻子已凍到紅鼻子，流出鼻水滴在照相機上，很快相機已有粒粒冰，都是鼻水結冰。
晚上6時已退房，攜帶背囊到賓館餐廳，是壓軸晚餐“飛龍宴”是要補錢的，每人添加25元人民幣，當然加料是“紅燒野兔三味”，飽餐一頓窗簾外已起變化，玻璃窗已結了薄冰，屋詹掛上串串雪柱，隔著窗望那冰原來是房內水氣凝成的，幻化成一些奇詭的圖案，屋外飄下白雪，天與地和我們一起融到白雪世界裏面了，離開餐廳邊走邊唱，唱罷“踏雪尋梅”又唱“雪中情”，佳餚啤酒已有些醉意，行到賓館對面有間“的士高”，清醒的繼續唱歌繼續跳舞，我已酒醉背卧背囊睡著了，在朦朧中有人叫醒：“起身啦立刻要到火車站”，今晚是乘搭11.05pm火車往“長春”市，旅行社包團四天已完結，我們又要回復背囊苦行僧了。
你會發覺所有圖片是在白天，因為單鏡相機要添加閃光燈，閃燈是需要筆芯電，我已備了很多，但是全部在低温環境失效用，在那年買了炭暖盒作保暖，一個金屬盒可放二條炭，燃燒後有50度温度，每人袋裏或手裏必備，今時已淘汰此產品。
繼續東北三省之旅
【離開桃山，長春來去匆匆的大半天遊】
開心的時間特別過得快，這4天帶來無限回味無窮，小興安嶺後回無期！今晚乘搭11.05火車往“長春”市，哈爾濱國際旅行社包團4天已完結，我們又要恢復背囊苦行僧了。
桃山是個中途的小站，旅行社只買了沒編號的硬座車票，很幸運地我們13人可以補到硬卧舖，寒夜裏總算有個安樂窩。桃山至長春全程480公里，清早8.20am火車已到達了吉林省長春市，生活在黑龍江省嚴寒幾日，回到零下幾度的吉林省，心窩也感覺特別暖意，長春火車站斜對面就是“中國旅行社”，到每處陌生地方也多首選到“中旅社”做詢問處，解決食宿和交通，在大堂稍頓休息，按計劃今晚乘火車往吉林市，中旅社代購車票手續費每票1元，商議後要節儉即自行往購票。
在火車站前的廣場很熱鬧，補鞋匠，賣二手什物地攤貨，小販等最多，吸引我們到處溜逛，在旅社租了部14座位麪包車，收費按每裏9角錢，可以自由選擇行程與景點，上了車我們向司機大叔奉上一包雲絲頓香煙，點了火他深深吸了一大口，笑咪咪問大家從那裏來長春？知道在很遙遠的南方，哦！是資本主義社會的英國管治地方，誠懇請大叔師傅做主，帶我們到處去吧，他推薦先去午餐，天氣冷要肚飽才有力氣，到長春飯店是最有名聲的，午餐當然要大叔陪席，他盛情難卻做了我們的導遊，滔滔不絕講解大家的提問啦，北湖公園，偽滿清皇宮，也是好去處。
下午返到中國旅行社的電視房歇息一陣子，晚上乘6.15pm特快硬坐火車往吉林，結束了來去匆匆長春大半天遊。
【長春市北湖公園快枯萎的大樹】
吉林省長春市北湖公園，那天遊園人稀疏，湖面已結厚冰，沒有什麼特別雅緻風景，有一株快枯萎樹幹，橫貫湖畔，攝影構圖正合大羣人不同動作。
長春火車站廣場的小販，多是補鞋匠。
下午返到中國旅行社的電視房歇息一陣子，晚上乘6.15pm特快硬坐火車往吉林，結束了來去匆匆長春大半天遊。
【長春乘火車往吉林竟然搭錯慢車】
“長春”火車站候車室很大，等候列車入閘口縱橫交疊，燈光昏暗搭客擁迫不堪，我們買的是沒有編座的特快硬坐車票，已提早上了火車安放揹包，靜坐地等待，奇怪啦！已晚點車仍未開動，終於遲半個鍾才起動，但是停下來的小站很多，詢問車務員這班是慢車開住吉林，較快車遲2小時才到，同車廂裏也有一羣港客同病相憐“搭錯車”，大家相議可以在“老吉”站下車，轉乘下一班快車的，大家各自商議再作決定，那羣港客在“老吉”站下車，我隊女性多恐惶再沒有座位，舉手投票決定，結果7票贊成不下車，6票贊成轉快車，少服從多數堅持慢車捱到“吉林”，已錯失了車務員賣飯盒的時間，短程線是沒有餐車廂，大家把私夥的乾糧放在小桌上共享，這就是糕餅，糖果，水果做晚餐。
11.05pm終於到達吉林，前在“老吉”站下車的港客，早已幫助我們僱了部車在站外等候，香港人在異鄉是互相幫助的，車是到西關賓館的，接車費每位收5角錢，更喜出望外是賓館在餐廳已安排夜宵，大家雀躍起來西關賓館辦旅遊真窩心，幾位男士在房間詳談到深宵2時才睡，因為明天晚上我們13人要分隊，一隊5人是到“北京”，另一隊8人是往“圖們”，相約5天后在北京飯店，晚上7時在餐廳晚飯再聚首一堂，不見不散。
(注)我隊是在吉林往＞圖們＞安圖＞二道＞要在瀋陽轉火車＞北京，這般輾轉多程交通能否準時到達北京飯店？確實難以掌握。
【混混沌沌在吉林渡過一天】
昨夜大家很疲累，酣睡到9時才醒來，已錯失賓館辦的1天遊，想僱車往霧松看雪掛，但距離有80多里很遙遠，就在吉林市中心逛街，離開賓館跨過吉林橋，再乘公車到火車站一帶最熱熱鬧鬧，在吉林市中心，隨街遍地也見到死老鼠，行人不當一回事，也不見人清理，我們就少見多怪有些恐懼感，路經吉林飯店肚子也餓，入店內燈光昏暗食客團團圍住進食，櫥窗裏一盤盤烏黑黑的肉食，令人食慾不振，有人反對就到吉林市賓館餐廳，下午租車到龍潭山鹿場，吉林博物館參觀，在街頭有緣碰上昨夜車上的一羣香港客，他鄉遇故知又嚷起來問候，就這般混混沌沌在吉林渡過一天，晚上9.30分在吉林火車站，大隊要分開了，一隊往西北方向“北京”另隊往東走“圖門”。
【補卧票慘過去擔泥】
吉林距離圖們401公里，我們8人乘搭的是長春發出站，吉林中途站只能購硬坐票。在火車過夜可以節省住宿費，日間旅遊時間增多。上了車，硬坐車廂乘客空前擁擠不堪，在人堆中用鬥獸困形容最神似，乘客全操朝鮮語身穿朝鮮民族服飾，因為火車前方已是朝鮮族自治區，這種環境怎樣站到天明呢？要到前方車廂列車長室，舉步維艱，但背後的背囊體形過大，被碰撞的人發出牢騷，怎麼辦？我們8個人只可以雙手高舉，把幾拾磅重的背囊高高舉起，左穿右插左閃右避，稱得上“慘過去擔泥”，花了很大氣力，毅力，忍耐力終到達了列車長室，遞上雲絲頓香煙苦苦哀求，同時也有2位港客在辦轉硬卧舖，花了太多時間來遲一步，硬卧舖已全滿，我們可以補錢每票20元人民幣，轉換4人1房軟卧牀位，今晚可以舒舒服服，明天早上7.15會到達終點站“圖們”。
【小平房民居的3張圖片】
那天，回到帶嶺招待所午餐，下午參觀鹿場再到附近的一所研究所，參觀黑龍江省常見動物的標本，旅遊車停泊在山下，大家沿小徑步上山崗，看見有一所精緻平房民居，屋頂煙筒正在飄炊煙，3時了準備燒水煑飯，屋旁圍有木欄柵沒有家畜，可能冬季已搬遷，陽光充足我拍攝了第1張，回程已是3.30分，柔弱的太陽要開始下山，我在山崗上望向小平房，微弱陽光拍攝了第2張，再步下山，經過平房再拍攝了第3張，回到旅遊車時，帶嶺整個村莊四周已快漆黑，只見平房窗簾露出點滴燈光，屋頂煙筒仍飄起炊煙，氣温再漸漸下降，飄飄蕩蕩的雪花又降臨大地，我們又再度興奮。
【圖們短暫幾小時就離開】
火車準時7.15am到達吉林省邊垂“圖們”市，天氣極酷寒零下10度，行不遠處已是圖們唯一的賓館，掌櫃知道我們來自南方遙遠的香港，很奇怪地問：“這裏沒有名勝景點，仍未對外開放辦旅遊區，為甚麼會到來落後小地方”，我們苦哈哈，尋幽探秘。
8個人租了2間4人房，在餐廳吃朝鮮式早點，只有大米粥，幾塊南乳，切條狀生大蒜和隔夜硬如石頭的麪包，不合口味也要填飽肚子呢！進餐時和同車那二位香港客討論行程，他們下一站會往長白山，就是大雪封山也要一嘗心願。聽後我們也心動了，討論會否調整行程，離開賓館大門向左轉，已是最熱鬧中心區，兩旁是低層平房，商店招牌和革命口號有中文與朝鮮文字對照，行人多是朝鮮族服飾，只有我們西洋服漢族人在街中招搖，吸引行人指手劃腳外星人從何方來，大街盡頭就是“圖們江”江畔，有條跨江大橋直達對岸北朝鮮。小廣場中心位置有高10米的毛澤東白色石像，左手舉起像向對岸朝鮮人民打招呼，我們提起照相機向周圍取景，突如其來有騎著單車的巡邏邊防解放軍喝止，持著警棒凶神惡殺用普通話警告地説：“不準拍照否則沒收照相機”，我們被嚇破膽速速收藏相機，真是沒趣地失望，只好沿江邊行了一轉，望望對岸的小屋，大家一致贊成儘快離開，乘火車到“安圖”。
回到圖們賓館碰見一隊香港人，異口同聲地説，這地方太小沒有好去處，市內沒公車，僱車走一圈要80元，我們吃了中午飯就辦理退房手續，賓館經理明白事理，只象徵性收每人1元寄存行李費，1元早餐，2元午餐費用，沒有收房租錢，也幫助打電報到安圖市招待所派車接待。
圖們距離安圖118公里，在圖們火車站候車室，有邊防警態度友善要檢查我們證件，問過究竟為什麼來去匆匆？下午1.15分火車開動，3.30分已到達安圖。
以下圖片：
在賓館大門拍照留念後步往市中心
8位隊友步往圖們火車站，坐車往安圖，我在隊尾拍了此張照片
圖們一條已結冰的河，小孩兒玩得很開心
【安圖市溜達】
2.36pm已到達安圖市，有部14座位小車在火車站外等候，車程5分鐘已送到安圖招待二所，接車交通費每位3角錢，一個大房有多張上下格牀，每位每晚牀租3元，在上一站旅店打電報到下一站中國國際旅行社，預早派車到火車站接往住宿，是揹包友非常省時便捷的方法，當然不能選擇旅店環境，可能送往郊區昂貴4星呢！
向安圖招待二所説明來意，即訂了明早公車往“二道”，走到安圖市中心溜達，隨處飄揚革命口號，今午氣温零下12c，寒風刺骨行人稀疏，提早走進一間飯店晚飯，朝鮮自治區裏竟有漢族人的菜餚，五菜一湯，有牌酒汽水，不需要付糧票飯菜好味，已令大家大快朵頤，離開飯店天色已黑，店鋪多已關門，窮鄉僻壤就多是這樣的，趕快步行回到招待所休息，期待明天的長白山。
【安圖乘公車往二道難忘的車程】
委託了“安圖招侍所”購買汽車票往“二道”，我們放下心頭大石，昨夜又降雪氣温嚴寒，招侍所沒有文娛活動，大家提早8.00pm已上牀休息，養足精神，6.00am天未光亮服務員已敲門喚醒：起牀啦，趕搭汽車啦！我們收拾簡便揹包，大件行李寄存在招侍所，吃了早點，到服務枱取汽車票，答覆是買車票的員工仍未回來，時鐘正是6.45am，大家坐在大堂沙發等待，一小時又一小時過去，雄赳赳已變成頭耷耷，買車票的員工回來啦，因為7.15am已客滿，改買了10.30am的加班車，我們也道謝盡責員工，每張車票2.4元另加代買車票費0.1元。
安圖汽車站設備簡陋，搭客眾多又混亂，好不容易才登上往“二道”的公車，車廂破舊車窗多是沒有了玻璃，寒風仰面刺痛不是好滋味，幸好大家是有編號座位，但木板凳狹窄有半邊屁股懸空，站立的乘客肩碰著肩，腳碰著腳動彈不得，十分擁擠，中途站乘客上車仍是向裏鑽進，幼童和長者被推倒亂成一團，嚎啕大哭混亂，這邊廂有人暈車彎腰嘔吐，吸香煙的缺公德繼續，懶得理會車廂裏煙霧迷漫，那邊廂爭執吵嚷，身歷其境感人間煉獄，午餐時間汽車停頓一旁，讓乘客下車購買餐點，此情此景那會有食慾呢！當地居民習以為常乘車文化，少見多怪的香港人目瞪口呆，3.55pm到達目的地，下車後要鬆弛一陣筋骨，才如釋重負。
【二度】
無驚無險於3.55pm到達目的地“二度”，下車後要鬆弛一陣筋骨，才如釋重負，環望四周是一條小鄉鎮，多是以伐木為業，已割切大樹幹隨處可見，路標是雙語文字，中文字與韓文，因為仍是朝鮮族自治區，悄然無聲的街道，遠處才有行人蹤影，同車的中年男仕知悉我們彷徨無助，引路到唯一接待遊客“長白賓館”，酷寒刺骨撲臉，掛在袋的温度計是零下6度，他取道小山徑已到達長白賓館，連忘説聲謝謝，賓館查問來意：我們是今年冬季第一批投宿遊人，在夏天裏是旺季這裏很熱鬧的，今時就水靜河飛，二度可以遙望到長白山峯，但是還有百多里路遠，冬季旅遊業已冬眠，也已封山，沒有車輛可僱用前往。
全間賓館只有我們8位香港人投宿，房租每人6元，我們事前計劃不周，錯覺在安圖僱車前往長白山一天來回，今回大失預算費時費事。
鄰房住了位賓館司機，他不請自來進入我房間，大家促膝夜談，內地外天南地北，世界大事他也想知道，最後他提點我們，你們明天早上要趕回到安圖明月鎮，因為春節假期完結，大批工人要回到工作單位，所有交通工具的車票非常渴求，往北京的尤是緊張。聽後！我們很憂慮不能準時到達北京匯合大隊，北京隊友是負責買車票回香港，當天晚上要登上京廣線火車，如有差池遲到，要在北京逗留幾天撲票，不能準時回到香港上班，戰戰兢兢整夜難眠憂慮。
圖片
(1)在二道的一條大街，在右下角盛放一盤黃色結冰物體，是尿液！
(2)我們在橋上取景，有隊友攢低執拾相機箱，再轉右是長白賓館
(3)路過民居門前，有害羞小朋友微笑，實時提起照相機，
(4)在二道的一條大街，2匹馬拉着運媒車
【二道回到安圖，再乘火車往瀋陽】
晨光未露，5時已醒來，等候賓館員工來引路，往汽車站“走後門”購買公車票，5.45分員工仍未上班，我們如熱鍋上螞蟻，賓館經理義不容辭幫助，大家揹負行裝急急徒步往汽車站，東方晨曦初現，6時正，不遠處的揚聲器奏起革命歌曲，中國人民廣播電台開始廣播新聞，經理與汽車站售票員用朝鮮語説了一堆話，成功了！買到7.20am今早第3班開往“安圖”車票，在附近的小檔吃早點，説聲拜拜“二道”，11.50分終於回到安圖招待所，掌櫃知明情況即掛電話到鐵路局，訂到安圖到北京火車聯票。
2.37pm登上硬座車箱往瀋陽，歷歷在目還未忘掉，火速補票餘剩只有軟卧舖，數天的奔波今天可以休養生息，火車上最濃厚的是腳臭味，我是個要用被包著整個人，像條毛蟲才睡到的人，當我發現其實車廂上的被是不會洗，只是服務員摺疊好讓下一班乘客用，我的心涼了一截，要在火車上消愁解悶，每次揹包遊必攜帶幾本書，但覺得看風景也夠吸引，書看了幾頁就擱下來，火車經過大站有敦化市，吉林，梅河口市。晚飯在餐廂裏，包餐每人2元不能選擇菜餚，分2桌3菜1湯，在進餐時候，我穿衣單薄踏人字拖鞋，餐廂女服務員説笑，南方人真是不怕寒冷，北方人穿上棉布大襖，強烈不相同呢！
【瀋陽轉火車往北京的驚嚇】
一夜酣睡，又充滿精力，5.30am走往餐廂吃早餐，真是嚇一跳，飯一大湯碗，菜餚4碟，饅頭一大碟，吃不下，吃不消，又要趕快回到收拾行裝，8.05am會到達終點站“瀋陽”。
火車誤點遲到15分鐘到達瀋陽，(在安圖市酒店巳訂購瀋陽軟坐持快往北京)，月台的鐘樓是8.20分温度零下13度，時間很緊迫不能到火車大堂循正門入閘，瀋陽火車站是交通樞紐，月台停泊着多班次列車準備開發，乘客絡繹不絕地上車，我們東奔西走在月台，爭取時間找列車服務員詢問，哪個月台列車是到北京最快，還有幾分鐘開車呢！狼狽難壓制！隊友在月台人羣裏不同位置在尋找，知道了！我用廣東話大叫：“在這邊跟著我”，經列事服務員准許，跳下路軌從車尾爬上另邊月台，又奔跑到軟座車廂，剛能夠登上列車已開動了，如有差遲隊友走散，不敢想象後果，軟坐位也相當舒適，途經唐山市，大地震發生不久，沿見殘垣斷壁火車奔馳十幾分鍾，帳篷屋沿路皆處處，可想唐山大地震的破壞嚴重，已成廢墟，8小時車程過去，黃昏5時50分到達北京站。
【準時到達北京飯店】
“北京站”到長安街的北京飯店，又要追，趕，跑，跳，碰，跌跌撞撞地趕時間，又似是電影“80日環遊世界”要準時到達終點般，離開車站大堂前，仰頭見到牆上的大壁畫是毛主席握著華國峯的手，大字標題“你辦事我放心”。
8個年輕小夥子揹着背囊，像衝鋒隊般進入地鐵站，離開祟文門站，又急步北行前往長安街北京飯店，務求準時呢，這段路距離很遙遠，揹包也幾拾磅重行到喘氣！早前約會在北京飯店晚上7.30分會合，不見不散！如果我們遲到失誤，他們也會離開北京，火車票就泡湯了，要在北京買票耽誤數天。
手錶踏正7.25分，我們氣喘地進入餐廳，從遠處已向他們揚手：“我們提早到5分鐘”，跟著是問“火車票買了嗎”回答是：“新春火車票非常緊張，卧舖已全院滿座，只有硬座票”，天呀！又再苦嘗33小時滋味，3日2夜真不易捱，大家傾訴在吉林分手後的遭遇。晚飯後，可以從容地在“北京飯店”僱車到“北京站”，毛主席和華國峯壁畫再在眼前，今晚是乘搭15班次，22.55發車，第3天早上7.42分到達廣州，是聯運票，在廣州坐飛翔船返香港，再會！北京明年我會再見。
【硬座火車3日2夜】
在硬座車廂，安頓揹包在行李架上，每人對號入座，車廂環境是安靜的，各人也尋夢園休憩。深夜2.07分火車停在石家莊，被嘈雜人聲弄醒驚動，人羣瘋湧挑著大小包，擁進車廂每角落，瞬間已塞滿全車廂，就是我腳前也有人坐在地上，寒夜漫漫長路，車在搖搖晃晃，人羣有站立著，坐着，睡著，吃著，你眼望我眼，整夜我們雙臂抱緊影相袋，內裏是證件，金錢，照相機等，也牢牢盯緊行李架上的揹包，睡眼惺忪力倦神疲，天亮了，衞生間咫尺在望，我要排除萬難跨過人牆來回要半個鍾，想到餐廂進餐根本不會是可能事。
第2天早上7.26分，火車到達河南省鄭州，通道的羣眾像潮退潮進，又像大換班般人面已不相同。與鄰近內地人熟悉了就寒暄幾句，他們對時款服飾外面的世事大感興趣，對美國香煙更加渴求。
下午3時車在湖北省武昌停站，我好奇打開車窗探望，月台上的人不走通道進車廂，竟在我的窗外先拋進行李，跟著跨身爬入車廂，我們急忙推擋，把他的行李擲還月台，關緊車窗才免於難。有些人持擔挑向車窗裏亂鑽探，不理會反對強行爬入，踐踏坐在地上的人又發生口角，瞬間整個車廂又擁滿人，動彈不得。這情景重複著，大堆人離開又大堆人進入，整天我們輪班休息和守護財物，悶得慌就是很多人會來跟你聊天，不用自我介紹就胡扯些東西談談，離別時就説聲:後會有期。
天色漸漸昏天黑地，火車進入湖南省，我們被困座位，糧水短缺飢寒交迫，幸運地車務員推著飯盒售賣，每盒3角錢，我餓過頭連吃2盒，鹹魚白菜也好好吃。11時後車廂照明燈漸暗，車外寒冷又下雪，每道車窗緊緊閉上，車廂裏充滿人的汗臭味，地上尿液味與遍地垃圾，煙霧迷漫有人仍在享樂吸煙，交談的嘈雜聲，嬰兒哭啼聲，這種環境人也昏頭昏腦，是人間練獄要練習忍耐力。
天未亮有人喊叫見到“金雞嶺”有人歡呼快到廣州市呢！我也隨即收拾行裝，第三天晨早7.42分準時到達廣州，中旅社接待我們到海珠區的華僑大廈飲粵式早茶，聯運票寫清楚是飛翔船中午返香港，難以相信！中旅社説：因為有政府官員去香港，你們的船票已轉讓了，已安排下午船，出人意表那麼誠實？飛翔船在黃昏到達香港大角咀碼頭，在大同新村醉瓊樓吃壓軸飯，檢討今次17天的東北行得與失，又討論明年好去處，天下無不散的筵席，在大角咀碼頭巴士總站，大家依依不捨地説聲：後會有期。
不管你如何喜歡旅行如何渴望旅行，半個月再玩得如何興致勃勃，人在旅途中會想起家，在深圳過了海關，踏入羅湖，真的深深吸一口空氣也是清甜，柴油火車要1小時車程才回到旺角，隊友依依不捨道別，明年誓再組隊才肯各自歸家。
中國春節揹包遊已去多年，交通工具有飛機，軟坐，軟卧，硬卧，硬座，船等也一一嚐遍，舒適時可到餐廂飲啤酒優遊自在，逆境硬座滋味苦不堪言，結婚後就中斷了揹包遊，奉勸年輕人如有機遇，把握去揹包遊中國。今天信息發達，一部傻瓜相機一張8G記憶卡，已可以走天涯，在那年代，1部單鏡反光機，1部普通相機做後備，1部閃光燈，1打以上的乾電池，10盒以上的菲林，真是麻煩事，這個年代的年輕人，去旅行真幸福。
在吉林市中心，隨街遍地也見到死老鼠，行人不當一回事，也不見人清理，我們就少見多怪有些恐懼感。路經吉林飯店肚子也餓，入店內燈光昏暗，食客團團圍住進食，櫥窗裏一盤盤烏黑黑的肉食，令人食慾不振，有人反對就到吉林市賓館餐廳，下午租車到龍潭山鹿場。
長春市市民迫上公車與車路旁合照留念
【17天東北三省行程走過9000公里】的總結
那年春節往東北三省背囊行，哈爾賓剛剛對外開放旅遊，17天行程記錄，全程旅費3200元港幣。
17天行程有9000公里
深圳(火車147公里).廣州
白雲機場(飛機2313公里)北京中轉(飛機841公里)瀋陽
瀋陽(火車547公里)哈爾濱
哈爾濱(火車321公里)帶嶺
帶嶺(旅行車83公里)桃山
桃山(火車480公里)長春
長春(火車128公里)吉林
吉林(火車401公里)圖們
圖們(火車118公里)安圖
安圖(公車)二道
二道(公車)安圖
安圖(火車)瀋陽
瀋陽(火車844公里)北京
北京(火車2313公里)廣州
廣州(火車147公里)深圳
在那年曾到中旅社買由紅磡至瀋陽聯運票，答覆只到廣州止，廣州至瀋陽飛機票在當年算是內地遙遠航線之一，要自行到中環畢打街的“中國民航”訂，單程票1200港元，在那時非常昂貴，打工仔個半月薪金，曾動搖是否要到東北省呢？最後決議，東北雪景和冰燈會太吸引了，拍胸脯全力進行搜索旅行信息，在那天我攜帶15600元到“中國民航”訂講單程往瀋陽機票13張，當然也要到中旅社訂購由紅磡至廣州聯票呢。
【參觀長春“偽滿州皇宮”帶著沉思心情離開】
偽皇宮在新春假期遊人少，車輛可駛入大門口停泊，派了二位女娃用普通話做導遊員，不能亂踏任何房室，要緊接跟隨她。以前我對中國歷史認識不太深，也不知中國末代皇帝對民國的影響，逗留已一個鐘，上了一堂歷史課，時間繁迫司機大叔已提點要往下一站，所以看不完，心情沉重，也不想再看，走出來，踩著殘雪。
流動小販買了一串山楂冰糖葫蘆嘗著，冰甜之中帶著一絲的苦澀，不知道曾想過溜出紫禁城的小溥儀，是否也曾溜出這不多自由的皇宮，吃過這由京城傳來的冰糖葫蘆？在小廣場未上車前，我們要求導賞員與司機大叔，以偽皇宮做背景來張合照，上了車，放在車裏的水變冰了，可想而知我們坐在一個雪櫃之中呢，車開動了帶著沉思心情離開“偽滿州皇宮”。
【“吉林市賓館”門前留影】
在吉林市中心，隨街遍地也見到死老鼠，行人不當一回事，也不見人清理，我們就少見多怪有些恐懼感，路經吉林某街頭某食肆，肚子也餓入店內燈光昏暗食客團團圍桌進食，櫥窗裏一盤盤烏黑黑的肉食，令人食慾不振隊友反對就到“吉林市賓館”餐廳進膳。
【買機票到瀋陽市，出發那夜過海關】
哈爾濱對外開放做旅遊區，我們已急不可待部署，離春節還有二個月，到中旅社查問交通工具，它只辦理到達北京再轉火車到哈爾濱的火車聯運票，飛機不辦理了，要走到中環畢打街在地舖的“中國民航”，廣州起航的飛機最遠只到達遼寧省瀋陽市，是不定期班次，要再轉乘坐火車到黑龍江省哈爾濱，再詢問機票價格，譁犀飛利！每張1200港元，真是太昂貴令人咋舌，待我們再商量決定，今次預算旅程有16天，如果乘搭火車到北京再轉火車，要第6天才到哈爾濱，不可能啦，最後決策忍痛付鈔！黑龍江省太吸引，在南方生活，沒有見過下雪，更