國產紅旗L5轎車成APEC禮賓車 設計彰顯中國元素
據《新京報》21日消息，20日下午，2014年APEC領導人會議周交通服務保障誓師動員大會召開。APEC會議期間，交通服務保障車輛國產車唱主角，將主要由紅旗等國產自主品牌轎車承擔來賓的出行任務。此外，配備防彈車窗的紅旗牌國賓車將在會議期間負責接送國外的高官。
紅旗高端禮賓車服役
昨天，即將參會保障的車輛在國家會議中心北停車場集結。其中大部分車輛是國產品牌，老牌紅旗車統一為黑色禮賓車。據交通部門相關人士介紹，此次承擔接待任務的絕大部分是國產車。
此次APEC會議承擔接待任務的大部分都是國產車
4輛紅旗牌L5轎車賺足人氣，這款紅旗車的車身較長。據駕駛員介紹，這款車是紅旗自主研發的一款高端禮賓車，車長超5米。
為完成APEC交通運輸服務保障，北京相關部門共籌措各類國產贊助車輛、市交通行業自有車輛2654輛，並選派各類保障人員3612人，為參會的各國領導人、經濟體代表、工商界人士等約2萬餘人提供運輸服務。
同時，市交通委組建了交通運輸服務保障運行調度指揮中心和4個會上交通運行服務調度分中心、3個外圍交通保障分中心、8個交通服務團隊，目前各中心的機構、人員、職責、機制基本到位。
每輛600多萬元 打造國產高端禮賓車隊
對於國賓車，據駕駛員介紹，一汽打造的全新紅旗L5售價600多萬元，此次用車為廠家贊助。
紅旗L5並非首次露面，2013年4月末，法國總統奧朗德訪華，接待他的正是紅旗L5。這款車仿造老款檢閲車，採用了復古味道十足的頭臉設計，圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵以及車頭中央的紅旗標等，都體現出中國特色的設計元素。發動機也是自主研發的，可以説這款車裏裏外外都是國產。
今年4月，法國總統奧朗德訪華時搭乘的紅旗L5豪華轎車
其中，兩輛車玻璃貼了深色的膜，據介紹，這是經過防彈處理的玻璃，車身也具有高強度，可起到防彈作用。一位有30年駕齡的駕駛員稱，車內舒適度和駕控感都非常好，尤其是車內的封閉做得好，在行駛中幾乎是“靜音”的。
配置豪華 設計彰顯中華文化
紅旗L5是首款進入私人市場的自主E級車。作為東方豪華轎車的代表，深厚的東方文化內涵是其區別於外資豪華品牌的核心優勢。
紅旗L5外觀內飾，大量採用中國傳統文化符號，在增添民族風格的同時，更藴含了中國人自古崇尚的君子人格與新中國成立後的積極與自信。
在外觀上，紅旗L5以繼承與創新為原則，採用現代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達。側面造型繼承了老紅旗前高後低的船型車身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質，體現了昂揚向上的精神；而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發動機罩起伏連綿形成山形斷面，水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動觀流水靜觀山”的意境。
此外，車頭旗標採用傳統中國紅，中國紅不僅是中國文化的底色，同時也象徵着中國積極入世的奉獻精神。演變自中國宮燈的後尾燈，則是紅旗又一經典設計語言，既顯典雅穩重，又獨具民族風格。紅旗L5還適度體現了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩等現代豪華車的特徵，在整體設計中兼顧了中國元素與現代審美。
內飾設計上，紅旗L5製造團隊超越了對精湛工藝的追求，深入到對東方文化內涵的探索，以中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，同樣追求“簡潔、大氣、莊重、典雅”的神韻。
中控區儀表板和副儀表板整體採用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的完美結合。
前後車門把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊雲龍紋白玉，寓意“事事如意”，而中國古代又有君子比德於玉的説法，玉是君子人格的象徵，表達吉祥寓意的同時也體現了中華民族對崇高道德的追求。
紅旗L5內飾面板多處採用由名師雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木裝飾。入選非物質文化遺產的沈氏“大漆”，千年不腐、歷久彌新之效象徵着恪守君子禮節的堅毅不拔。而蘇格蘭全粒面小牛皮手工包覆內飾、縫紉線簡潔流暢，帶來舒適體驗的同時更顯高貴典雅。
除了彰顯中國氣質，紅旗L5還以現代科技打造超豪華駕乘體驗。紅旗L5搭載中國一汽自主研發的V型12缸全鋁汽油發動機。該款發動機不僅能夠提供的澎湃動力，而且靜音性極佳，豪華全液壓四點懸置與發動機自身的超低振動匹配，一元硬幣可以屹立不倒。
L5採取全時智能四驅系統。
除開L5所強調的中國元素，這款豪華轎車也吸收了大量富於現代感的設計元素。車內擁有帶娛樂顯示的全數字液晶儀表與前後觸摸式操作屏。
紅旗L5主要配置參數
外觀方面，定位為豪華大型轎車的紅旗L5車身超過了5米，達到了5555mm，軸距也達到了3435mm，長寬高分別為：
5555/2018/1578mm，我們可以發現紅旗L5在車身長度及軸距上已經達到了豪華車的主流水平。
設計上紅旗L5採用了復古味道十足的頭臉設計，圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵、以及車頭中央的紅旗標等，都體現出了非常具有中國特色的設計元素，優雅中透着霸氣。
動力方面，紅旗L5搭載了一汽自主研發的V12 6.0L發動機（內部代號為CA12GV60-01），最大功率達到了408馬力（300kW）/5600rpm，峯值扭矩為550牛·米，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，該車型還將搭載四輪驅動系統。
（觀察者網綜合新京報、汽車之家等）