"佔中"影響經濟環境 港交所證實"滬港通"推遲

原先預計滬港通會於本月某個週一推出的港交所，26日正式發表公告稱，尚未取得啓動滬港通的相關批准，暫無實施的確實日期。雖然特區政府官員認為這與“佔中”無關，但包括立法會議員張華峯等在內的業界人士都相信，一定與“佔中”有關係。近日亦有媒體引述消息人士稱，受“佔中”影響，滬港通已被無限期擱置。政經界人士強調，“佔中”已損害香港國際金融中心的地位，相關人士應馬上撤離，恢復社會正常秩序。

港交所26日表示，香港證監與中證監於今年4月10日發表聯合公告表明，滬港通需要約六個月時間準備，因此，市場一直預期會於10月開始運作。至今市場各方已為滬港通開通作好技術準備。然而，港交所尚未取得啓動滬港通的相關批准，亦無實施的確實日期。

李小加憂港付大代價

本港亦有媒體於本月25日引述消息人士透露，受本港發生“佔中”影響，原定本月27日開通的滬港通可能會無限期擱置，當局亦會根據本港局勢再決定開通時間。報道又指，早在“佔中”初期，一些原訂在港推行的宣傳活動即已推遲，但隨局勢改變，推遲變成無限期擱置。

不過，財經事務及庫務局局長陳家強，及財政司司長辦公室均先後表示，滬港通的一切籌備工作均按部就班進行，相信滬港通一拖再拖與“佔中”無直接關係。特區政府發言人稱，為了開展滬港通，兩地相關部門、交易所及結算公司，一直按部就班籌備有關工作，政府知悉有關工作已完成，當有進一步消息，會向外公佈。

李小加26日回應媒體查詢時表示，滬港通通車與否，並不是“有或無的問題”而是“時間問題”，暗示滬港通最終將落實，又稱延期對港交所財務沒有直接影響。他又拒絕估計何時通車，僅強調自己“是修橋建路的人，不是按電鈕的人”。

對於“佔中”，李小加認為至今已達4星期，部分商業地區或受影響，但香港經濟仍可維持高效運作。不過，他擔心“佔中”長時間持續，香港可能要付出較大代價。

佔中持續令中央擔心

“滬港通被暫緩一定與佔領行動有關係。”金融服務界的立法會議員張華峯指出，“佔中”導致投資氣氛低迷，成交萎縮，一些商業活動亦受到影響，而滬港通籌備已久，相信中央希望可於啓動時有較好的反應，但現時本港的政治環境，可能會使投資者失去信心，甚至觀望，可能會使滬港通的反應不好，因此決定押後滬港通的推行時間。他又擔心，“佔中”持續，會影響外國投資者對香港的投資信心。

民建聯立法會議員陳監林表示，中央對當前香港社會不穩定存在擔憂，儘管未講明推遲滬港通原因，但很有可能與“佔中”有關，業界及投資者對此普遍感到失望。他呼籲，“佔中”人士馬上撤離，儘快平息佔領行動，恢復社會正常秩序，保持香港國際金融中心的地位。

財經評論員曾淵滄亦相信押後與“佔中”有一定關係，認為是中央擔憂香港政局不穩，因此決定押後滬港通的開通。他擔憂“佔中”繼續下去，會對香港造成慢性打擊，例如會否使投資者對香港失去信心，認為香港不再是適合投資的地方，或者，擔憂“佔中”成為常態，類似的事件會經常發生。他又指，若滬港通的押後，證實與“佔中”有關，則亦可能反映中央可能重新考慮，甚至有可能扶植一個新的金融中心以取代香港。