台媒：台軍“重點監控”大陸“嫦娥5號T1”試驗 演練“大陸洲際飛彈攻台”

今日，“嫦娥5號T1“試驗器將抵達近月點，隨後開始返航，這是中國探月“繞落回”三部曲中第三幕“返回”的開篇。全世界的炎黃兒女都在以不同的方式關注着嫦娥奔月的腳步，那麼“太平洋的風”浸潤下“多元文化”的台灣是如何看“嫦娥5號T1”試驗器的呢？以下新聞，是台灣《旺報》對“嫦娥5號T1“飛行試驗的相關報道。

嫦娥：什麼我是洲際導彈？

《旺報》報道，大陸探月工程第三期“嫦娥五號”的“再入返回飛行試驗器”，於24日凌晨2時成功從西昌衞星發射中心發射。我國防部證實，其發射軌跡一路往東經過台灣上空。據瞭解，台灣的長程預警雷達對此展開重點監控，模擬大陸洲際飛彈攻台進行防禦演習，全程追蹤這枚火箭軌跡。

國防部發言人羅紹和24日表示，中共“嫦娥五號”飛行試驗器，發射路徑雖經過我台灣上空，但不致對我造成影響，國軍已掌握其相關動態，至於相關詳情，國防部不作評論。

以半彈道跳躍式降落

《環球時報》報導，此飛行試驗器以“長征三號丙”運載火箭升空，準確進入近地點高度為209公里、遠地點高度41.3萬公里的地月轉移軌道。這是大陸首次實施“再入返回”飛行試驗。根據計劃，飛行試驗器飛行的過程約8天，在經歷星箭分離、地月轉移、月球近旁轉向、月地轉移、再入返回、着陸回收等六個階段後，返回大陸內蒙古中部地區。

探月工程三期副總設計師郝希凡表示，探月工程三期“嫦娥五號”的任務通俗地講，就是發射探測器在月球上挖一勺土，然後帶回地球；而在整個任務過程中，返回地球就是最難的一步。

為此，他們特別設計特殊的着陸軌跡：返回試驗器進入大氣層後，通過飛行控制提升高度，在太空中滑行一段距離後再次進入大氣層，然後在內蒙古着陸。這種降落模式的官方説法為“半彈道跳躍式飛行”，俗稱“太空打水漂”。

嫦娥5號T1探測器發射升空

着陸地有限 難度高

他指出，試驗器將以接近第二宇宙速度（每秒11.2公里）的高速進入大氣層，“打水漂”的飛行軌跡能在大氣層“一出一入”，可以消耗部分返回器的能量，從而減小着陸速度，拉長航程，有利於選擇降落區。

前蘇聯和美國探月時也曾利用過類似原理着陸，但美蘇的航程沒大陸長，且着陸地點又比大陸大；由於當今大陸的人口密度大，適合充當降落區的地方有限，這對返回器的降落精度有着更高的要求。