台媒:台軍“重點監控”大陸“嫦娥5號T1”試驗 演練“大陸洲際飛彈攻台”
今日,“嫦娥5號T1“試驗器將抵達近月點,隨後開始返航,這是中國探月“繞落回”三部曲中第三幕“返回”的開篇。全世界的炎黃兒女都在以不同的方式關注着嫦娥奔月的腳步,那麼“太平洋的風”浸潤下“多元文化”的台灣是如何看“嫦娥5號T1”試驗器的呢?以下新聞,是台灣《旺報》對“嫦娥5號T1“飛行試驗的相關報道。

嫦娥:什麼我是洲際導彈?
《旺報》報道,大陸探月工程第三期“嫦娥五號”的“再入返回飛行試驗器”,於24日凌晨2時成功從西昌衞星發射中心發射。我國防部證實,其發射軌跡一路往東經過台灣上空。據瞭解,台灣的長程預警雷達對此展開重點監控,模擬大陸洲際飛彈攻台進行防禦演習,全程追蹤這枚火箭軌跡。
國防部發言人羅紹和24日表示,中共“嫦娥五號”飛行試驗器,發射路徑雖經過我台灣上空,但不致對我造成影響,國軍已掌握其相關動態,至於相關詳情,國防部不作評論。
以半彈道跳躍式降落
《環球時報》報導,此飛行試驗器以“長征三號丙”運載火箭升空,準確進入近地點高度為209公里、遠地點高度41.3萬公里的地月轉移軌道。這是大陸首次實施“再入返回”飛行試驗。根據計劃,飛行試驗器飛行的過程約8天,在經歷星箭分離、地月轉移、月球近旁轉向、月地轉移、再入返回、着陸回收等六個階段後,返回大陸內蒙古中部地區。
探月工程三期副總設計師郝希凡表示,探月工程三期“嫦娥五號”的任務通俗地講,就是發射探測器在月球上挖一勺土,然後帶回地球;而在整個任務過程中,返回地球就是最難的一步。
為此,他們特別設計特殊的着陸軌跡:返回試驗器進入大氣層後,通過飛行控制提升高度,在太空中滑行一段距離後再次進入大氣層,然後在內蒙古着陸。這種降落模式的官方説法為“半彈道跳躍式飛行”,俗稱“太空打水漂”。

嫦娥5號T1探測器發射升空
着陸地有限 難度高
他指出,試驗器將以接近第二宇宙速度(每秒11.2公里)的高速進入大氣層,“打水漂”的飛行軌跡能在大氣層“一出一入”,可以消耗部分返回器的能量,從而減小着陸速度,拉長航程,有利於選擇降落區。
前蘇聯和美國探月時也曾利用過類似原理着陸,但美蘇的航程沒大陸長,且着陸地點又比大陸大;由於當今大陸的人口密度大,適合充當降落區的地方有限,這對返回器的降落精度有着更高的要求。