中國攻破北斗衞星導航全球系統核心技術 試驗衞星明年發射
中國衞星導航系統管理辦公室主任冉承其3日透露,目前我國正全面推進北斗衞星全球系統建設的技術攻關,已取得重要突破,明年將發射試驗衞星,對一些技術進行必要的在軌驗證,確保固化全球衞星系統。
據冉承其介紹,我國北斗導航工程自2012年完成16顆星的區域組網、正式啓動區域服務以來,系統運行情況總體良好,服務連續穩定,實際性能全面滿足設計指標,部分指標優於設計要求。

中國衞星導航系統管理辦公室主任冉承其(資料圖)
自2009年起,我國着手啓動了北斗全球系統建設的技術攻關。目前,集全行業之力已攻破了核心技術,下一步將抓緊開展技術的地面驗證和在軌驗證。今後將發射多顆試驗衞星,對一些技術進行必要的在軌驗證,這些技術的地面驗證目前已經基本完成。明年年底之後,我國將推動全球系統的組網建設。未來的北斗系統可靠性更高,性能將在現有基礎上提高1到2倍。
冉承其表示,在系統建設的同時,我國北斗應用的常態化工作也持續穩定推進。科技部主導實施制定了《導航與位置服務科技發展“十二五”專項規劃》,國家發改委也正在實施“衞星及應用產業的發展”專項,有關部門和地方政府共同開展了相應的示範應用,在交通運輸、氣象、公安、民政、農業、國土、林業等涉及國家安全的關鍵行業和領域廣泛應用。與此同時,廣東、上海、北京、江蘇、湖南、貴州、陝西、湖北等地區均已開展北斗示範應用。
目前,我國還啓動了北斗地區系統建設,將整合現有資源,形成全國一張網,提供大眾以及行業的北斗應用服務,滿足政府、行業和大眾對於原有高精度應用的需求。同時,積極開展了北斗進入國際民航組織、國際海運組織和第三代移動通信標準化夥伴項目的標準框架工作。據介紹,北斗有望於今年底前成為第三代移動通信標準支持的定位系統。
北斗導航,距大眾消費僅一步
橫亙在北斗導航和大眾消費市場間的冰山即將消融。記者從昨天由上海市科委、經信委共同推動的“2014上海國際導航產業與科技發展論壇”上獲悉,應用於手機的北斗芯片有望於明年初上市,並將在國產手機中優先推廣使用,屆時將改變目前由GPS壟斷大眾電子消費領域定位服務的市場格局。
40納米是“融冰”關鍵
北斗導航系統志在產業化。去年年底,上海首批安裝了北斗導航系統的校車已經上路,此前已有8萬多艘中國漁船也成為其忠實用户,但這些領域比起手機用户的數量,難望項背。
北斗難以進入手機的原因是芯片。目前市場大多用的是高通、MTK等公司提供的40納米一體化芯片,但最小的北斗芯片也有55納米。這隻有一根頭髮絲1/4000的長度,卻成為將北斗隔絕於大眾手機消費市場之外的冰山——15納米的差距,不僅讓手機排線變得侷促,更讓耗電量激增,用GPS芯片的手機可正常使用8小時,而用北斗芯片的手機1小時就會關機。
早在2010年,上海市科委就對北斗產業化做了佈局,其中“必須突破核心器件”一條直指北斗芯片。據上海市科委高新處項目負責人介紹,40納米的北斗芯片明年初有望問世,屆時北斗導航系統將藉助手機走進千家萬户。
產業發展進入高增長期
一旦打破壁壘進入手機市場,北斗導航系統將進入高速增長階段。據國家測繪地理信息局副局長閔宜仁介紹,截至今年9月,我國移動通信用户達12.7億,去年我國國內手機產品達14.6億部,佔全球總量81%。目前移動手機的位置服務市場99%被GPS佔據,今後北斗將分到一大杯羹。
用户或許很難區分自己在查詢位置信息時究竟在用誰的服務,這一選擇就在芯片中“明爭暗鬥”。據業內人士介紹,北斗芯片也集成了全球四大衞星導航系統功能,但對北斗信號做了加強,裝有北斗芯片的手機會優先選用北斗衞星導航服務。“這將帶領北斗服務進入另一個電信級別的服務市場。”閔宜仁説。
定位可精確到門牌號碼
“選擇誰的手機芯片是個市場行為,誰的功耗低、定位準確,誰就能勝出。”科委高新處項目負責人告訴記者。
GPS經過多年佈局發展,在市場成熟度、接受度和價格方面一枝獨秀,但眾多專業人士、廠家看好北斗後來居上。北斗的一大“殺手鐧”是特有的“短播報”功能,它能在沒有移動、電信服務商的地區,通過衞星傳出短消息。據悉許多中國漁船安裝了此功能後極大增強了安全保障;其二是北斗能通過建設一批地面基站,增強定位精度到小於1米,相當於其定位功能可精確到門牌號碼,或在高架上導航能分辨出應該開左、中、右哪根車道。
到2020年,北斗將完成35顆衞星覆蓋,屆時北斗在全球定位服務領域的優勢將充分發揮出來,其服務水平將不低於GPS。