上海北斗綜合服務平台開通 可為車主提供停車引導

實時定位精度達米級，比GPS高出一個數量級，中國北斗衞星導航的用武之地首選上海。11月3日，北斗（上海）位置信息綜合服務平台建成並開通，成為國內首個面向衞星導航產業鏈企業的公共服務門户。這意味着，上海北斗與GPS、蘋果商店一樣，向廣大開發者社區免費開放了北斗導航資源和能力。

據悉，北斗平台潮汐調度系統現已試運行，通過手機APP供附近車主實時預約車位，併為之提供停車引導服務。

找車位可以交給北斗啦

國產芯預計明年裝入手機

記者在昨天舉行的2014上海國際導航產業與科技發展論壇上獲悉，國產40納米級北斗射頻芯片即將問世，預計明年裝入國產手機。這意味着北斗導航系統的關鍵設備將全面進入消費電子領域，大幅提升北斗導航產業的產值。

市科委有關負責人透露，在上海市政府的佈局下，國產40納米級北斗射頻芯片即將問世，預計明年安裝於部分國產手機。此外，阿里巴巴參與建設的北斗高精度地基增強系統將全面鋪開，建成後能實現北斗導航的亞米級服務—定位精度從10米升至1米以下精度。

精細導航不再開錯車道

去年起，覆蓋上海地區的北斗高精度地面增強網通過與測繪部門匹配，明年北斗地圖有望成為最精細化的城市交通圖，讓你不再開錯車道。這只是北斗平台的導航應用之一。上海北斗平台公司負責人陳大吾透露，如果打車軟件基於GPS，那麼新型停車軟件就可基於北斗。比如，在上海這種車位資源較稀缺的大城市，上班時段小區空、單位擠，下班時段則正相反，分時段潮汐停車需求正盛。為此北斗平台潮汐調度系統現已試運行，初期覆蓋了800個停車場。由停車場管理人員通過手機APP實時發送停車空位信息，供附近車主實時預約車位，併為之提供停車引導服務。

終端多樣從車載到穿戴

城市管理方面，上海北斗平台已支持國內首批低成本、高精度北斗車載終端，正在市綠化市容局500輛城管車上示範應用。城管車輛在同一條道路上跑了幾圈、在哪一側，都能精準記錄軌跡。而在井蓋異常監控中，北斗更是明察秋毫。只要是內嵌傳感模塊的北斗井蓋，不但可防失竊，哪怕井蓋沒蓋好、翹起來，也能即時報警。按計劃，今年底前，原世博園區內的井蓋都將接入北斗。

北斗應用終端更為多樣化，例如隨着手機+北斗模式拓展，北斗芯片還能加入手環、鑰匙扣、掛件等不同可穿戴形式。