突然取消中企高鐵合同 墨西哥宣佈本月底重新招標

墨西哥昨突然取消中國公司價值270億元的高鐵合同，引發中國輿論軒然大波。據路透社當地時間7日報道，墨西哥交通部宣佈將於11月底按照同樣的條件重新招標，招投標期限是6個月，以便各方有充足時間參與。

墨西哥交通部長埃斯巴爾薩表示：“總統希望本次工程具備絕對的透明度。我們期望更多列車製造商參與新一輪投標。”

法國製造商阿爾斯通、加拿大製造商龐巴迪已經表露了參加新一輪投標的意願。

墨西哥反對派議員就此次招標事件質疑埃斯巴爾薩，指責政府向中墨聯合投標方透露消息。有參議員質疑，為何16家公司全都退出了這麼大一項工程的投標。埃斯巴爾薩否認了上述指控，但僅僅一個小時後，政府就宣佈取消合同。

反對黨墨西哥國家行動黨議員弗朗西斯科·布爾克茲曾經批評過這項合同，他説，之所以發生一百八十度大逆轉，並不是外國壓力，而是因為國內政治壓力，以及媒體報道拿到標的的墨西哥公司負責人系總統涅託之友。

西門子的墨西哥鐵道業務負責人上個月向路透表示，西門子、龐巴迪、及法國阿爾斯通曾要求給予更多時間準備競標，但他表示這項要求遭到交通運輸部拒絕。

此前，有中國媒體報道稱“墨西哥政府稱，在取消招標後，將根據法律補償中國鐵建”，觀察者網並未獲得相關消息證實。

早前消息：中國鐵建中標墨西哥高鐵項目設計時速300公里

據《人民日報》報道，北京時間11月4日2時，墨西哥通信與交通部對外公佈：中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國企業在海外承建的首條時速300公里高鐵。

修建墨西哥城至克雷塔羅高鐵，是墨西哥百姓翹首期盼的民生項目。修建高鐵以解決兩個城市之間的交通運輸問題，成為墨西哥現任總統在2012年參加總統大選時的鄭重承諾。這是該國首條高鐵，為了建設好這條高鐵，2013年墨西哥開始了國際範圍的公開招標。

作為墨西哥迄今為止最大的基礎設施項目，設計時速300公里、全長210公里的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，立即引來全球高鐵巨頭的競逐。日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等跨國企業均表現出濃厚興趣。

中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團董事長卓磊回憶，由於墨西哥項目從發標到截標的時間只有兩個月，這些國外企業都沒能在規定的時限內拿出標書。最終，中國鐵建牽頭的國際聯合體成為奪得這筆大單的“黑馬”。