APEC領導人陸續離京 專機列隊秀像小型博覽會

今起，APEC各經濟體領導人陸續搭乘專機離開中國。幾日來，20多架領導人專機抵達北京首都機場，與威武的武警官兵的形象遙相呼應，成為首都機場最亮麗的風景線。從現場看，領導人專機以波音和空客系列居多，還有伊爾-96、獵鷹900等，10餘種機型各展風采，像是一場不對外開放的小型飛機博覽會。

美國“空軍一號”：波音747+757

10日上午9時15分，美國總統奧巴馬乘專機抵京，其乘坐的專機是美國“空軍一號”。與以往不同的是，這次並非兩架波音747同行，而是一架波音747、一架波音757，為一大一小兩架飛機。《民航知識》副主編王亞男告訴記者，美國對總統專機的要求最高，平時不做民用飛機使用，由空軍專門負責維護，造價至少超過10億美元。美國總統專機是專用改裝，除了安裝總統和隨員的生活、公務設施外，還有一些對抗設施，如電子、紅外對抗系統，即反攻擊裝置，還有危急時刻總統需要空中指揮、全軍作戰的通信系統。

據瞭解，“空軍一號”到來前，已有5架大力神飛機，即C-130軍用運輸機提前到京，專門運送總統的防彈車、公務人員使用的中巴車，以及麪包車、水和食品等。

俄羅斯：“伊爾-96”×3

APEC領導人非正式會議期間，俄羅斯總統普京專機“伊爾-96”停放於北京首都機場，因外形獲“茄子”雅號。 “伊爾-96” 價值2億美元，因其外形像個茄子，所以有一個“茄子”的雅號。普京此次來京，共有三架飛機，都是“伊爾-96”。

“從普京的專機可以看出，俄羅斯對自己的航空工業有很強的支持力度。”王亞男説， “現在的‘伊爾-96’和美國專機相比，飛行性能並不遜色，其飛行系統已進行了幾次改進。”王亞男介紹，從前伊爾系列飛機的缺點是噪音和油耗較大，乘坐舒適性差些，市場上賣得不理想，再加之沒有取得美國和歐盟的適航認證，所以作為民航機，不好銷售到美歐去。

日本：“波音747-400”×2

今天（11月12日）上午9時，日本首相安倍晉三離京，其乘坐的專機為1992年購入的兩架波音747-400飛機，軍用尾號為20-1101和20-1102。王亞男介紹，這兩架飛機被稱為“日本國政府專用機”，由航空自衞隊旗下的航空支援集團特別航空輸送隊操作，平常停放於新千歲機場旁的千歲基地。

資料顯示，在這兩架專機啓用前，日本政府及皇室採用日本航空的客機作為專機。越戰及兩伊戰爭時，日本政府徵用日本航空的飛機執行撤僑任務時，曾遭該公司工會以機組人員安全問題為由反對，因此日本政府購入此兩專機除了供政府及皇室使用外，也可擔任撤僑專機。去年1月，北非阿爾及利亞發生因阿邁納斯人質事件，日本政府首次使用此專機前往阿爾及利亞載回日本公民。

韓國：波音747-400

今天（11月12日）上午10時，韓國總統朴槿惠乘紅白藍三個元素組成的專機離京。資料顯示，目前韓國總統專機包括兩架CASAC-235、一架波音737-300和一架租借自大韓航空的波音747-400。朴槿惠此次出行使用的是波音747-400。

“這架飛機應該是後來塗裝的，因此機身上看不到大韓航空的標誌。”王亞男説，新專機以白色為底劃上紅色和藍色橫線，直到尾翼，供總統上下的前門左右寫有“大韓民國”和“KOREA”字樣。白底象徵“白衣民族”，紅線和藍線象徵太極圖案，而延續到尾翼的線象徵“國運昌盛”。

加拿大：空客A310

加拿大總理哈珀的專機是加拿大皇家空軍的一架空客A310飛機。資料顯示，加拿大皇家空軍的五架空中客車A310-300(CC-150“北極星”)都被用作政府專機。王亞男告訴記者，加拿大總理座機屬於空軍編制，在馬航MH17被導彈擊落後，加拿大空軍計劃在總理座機和另外幾架政府專機上安裝反導彈系統，主要是針對地對空導彈。

智利：波音767-300ER

資料圖

智利政府專機由智利空軍負責，包括一架波音737-500、一架比奇超級空中國王、一架灣流4型、一架波音767-300ER。此次智利領導人專機使用的是波音767-300ER，其外觀為藍灰色。王亞男介紹，這是標準的空軍灰塗裝，也叫“低可視度”塗裝。它飛在空中，在比較陰暗的天氣下，不易被發現，是一種偽裝。同時，這也説明它是直接從空軍調運過來的，沒有經過大幅度改裝。“ER的意思是增加航程型。使用這一機型能實現全球到達，標準的波音767航程達1.1萬公里，而它比標準航程還要遠。”

從首都機場現場看，其他APEC經濟體領導人專機也以波音和空客系列居多，唯獨巴布亞新幾內亞和新加坡是例外，前者為“獵鷹900EX”，後者是一架“灣流4”。

波音系：

澳大利亞總理和塔吉克斯坦總統乘坐的是“波音737”。據瞭解，澳大利亞總理阿博特來京使用的專機為波音737。而澳大利亞總理專機由皇家澳大利亞空軍第34中隊承擔，包括兩架波音737-700公務機和三架龐巴迪挑戰者604，由澳洲航空負責維修；

同樣，6日下午4時23分，塔吉克斯坦總統拉赫蒙搭乘波音737來京，成為首個乘專機到京參加APEC領導人非正式會議的外國元首；

文萊“波音747”資料圖

新西蘭“波音757”資料圖

空客系：

泰國“空客A310”：泰國總理巴育乘泰國皇家空軍“HS-TYQ ”號專機抵京；

緬甸總統的專機“空客A319”為緬甸國際航空公司運營機型，租賃自ILFC，2000年2月12日首飛，機齡14.8年；目前該飛機也在執行仰光—廣州（8M711/2）客運航線。同樣，馬來西亞總理納吉布此次所乘專機也是“空客A319”；

搭載柬埔寨首相洪森的飛機為B-6783號空中客車A320型飛機。

老撾專機，老撾航空公司RDPL-34199號AIRBUS A320型客機。

越南“空客A330-300”：執行此次越南主席張晉創專機任務的是越南航空飛機；

菲律賓“A340”：菲律賓總統阿基諾這次所乘專機是菲律賓航空運營的空中客車；

兩個“異類”：

巴布亞新幾內亞領導人專機為“獵鷹900EX”，獵鷹900是法國達索公司研製的三發渦輪風扇遠程公務機，巴布亞新幾內亞總理彼得•奧尼爾此次專機註冊號為“P2-ANW”；

新加坡總理李顯龍搭乘公務機“灣流4”抵京，灣流宇航公司是目前世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商。資料顯示，新加坡總統、總理及政府官員外訪時主要乘坐新加坡航空的商業航班出訪。