南航航班發動機故障起火迫降廣州 機長淡定播報獲稱讚
11月10日21時40分許，由珠海飛往北京的南方航空公司CZ3739航班，在起飛一個多小時後，因發動機故障起火，緊急迫降廣州白雲機場。
乘客稱，發動機起火，眾人驚慌不已時，機長淡定播報：“本人經過嚴格訓練，有能力將大家安全送到陸地。”@Miss_YO優 ：我就是CZ3739乘客中的一員……機長真的很棒，最後十分鐘的迫降像在等死，但是機組人員給了我們很大的鼓勵！
南航表示，珠海飛北京迫降航班，被證實事故是因為發動機出現機械故障。對於網傳空中撞鳥原因，南方航空公司黨委工作部有關人員表示，此消息不實，“我們也不知消息從何而來”，並稱具體故障原因還在進一步調查中，調查結果尚需時日。
11月10日21點40分左右，南方航空CZ3739航班（珠海至北京），在空中飛行大約1個小時後，突然一聲巨響，飛機一側發動機起火冒煙，機艙內一片燒焦的味道，頓時整個飛機在使勁晃動，機長在10分鐘後決定迫降廣州白雲機場，並安全着陸。
此前報道：
南航乘客回憶航班遭鳥擊：悶響後發動機起火冒煙
雙十一前夜，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。飛機上的200餘中有不少是老人和小孩，他們大多住在北京，因APEC調休南下度假。
起飛後約半小時，飛機左側引擎下方發動機發生故障——發動機起火冒煙，機艙內隨即出現煙霧和刺鼻金屬燒焦氣味，隨後飛機劇烈顛抖，直至半小時後飛機備降廣州白雲機場。
南航方面稱，初步調查顯示，飛機起飛後不久遭受鳥擊，致使飛行途中發生故障。
所幸，200餘人無人傷亡。民航中南地區管理局與廣東省交管部門已介入調查。
南航CZ3739航班起飛迫降路線
飛機冒煙
20時25分，A330飛機並未照常起飛。33歲的印先生一家三口坐在57DEF位，還對這幾天的珠海港澳遊意猶未盡。因APEC調休，印先生帶着5歲的兒子出來玩一趟。
另一位27歲的母親帶着2歲的女兒結束旅途，女兒剛上飛機不到20分鐘就突然開始哭鬧，“她喊着媽媽媽媽，像是説要下飛機。”
30來歲的張先生和同事結束了公務，乘坐航班趕回北京，他坐在飛機左側機翼後方，透過窗户剛好可以看見發動機後的“小尖尾巴”。張先生記得前面是兩位男士，右側是一家三口，斜後方也是一家人。
起飛後約30分鐘，正準備放下座位靠背睡覺的張先生聽到窗外“砰”的一響，“是沉悶的一響，像汽車爆胎一樣。”湊近窗户的張先生旋即望見窗外的火光，機翼下方的發動機在起火冒煙。
隨後機艙內出現煙霧，張先生印象中，煙霧5到8秒就沒了，但像金屬混合燃油加熱的刺鼻味道仍未消散。擔心氣味對孩子有害，劉女士只得小心地用乘務員發給她們的濕毛巾給女兒捂上嘴巴。
眼看着窗外發動機尾部拖着火星，像是金剛鑽劃過鋼板，平日慣於坐飛機的張先生只能安慰一旁的同事，“應該是發動機壞了，飛機還不會爆炸。”當時他想拍照，卻不敢打開手機。
在張先生印象中，發動機着火伴隨着飛機劇烈的晃動，似乎比起飛時經過氣流的衝撞更為劇烈。印先生5歲的兒子也在驚叫着，劉女士2歲的女兒也在她懷裏躁動。
起火的發動機
空姐抹淚
約10分鐘後廣播響了，印先生記得廣播中並未説明原因，只提醒乘客繫好安全帶、做好相關安全措施，相關乘務人員正在處理。張先生也記得，當時廣播中的女乘務員聲音顫抖，而經過的空姐也神情緊張，像是被嚇哭過。
一個白衣空少和一個黑衣男安全員從前艙走到後艙，輕聲提醒乘客繫好安全帶。為人父母者此時只能抱緊家人孩子，來不及顧盼兩側，正常的晚餐送餐服務宣佈暫停，乘務員坐在自己位置上。印先生讓兒子睡下，自己卻合不上眼。
張先生記得，飛機開始抖動是在21點10分，而從窗外砰響到發動機閃火光至此，已近一刻鐘。
“一個年輕的空姐默默流淚，我坐在緊急通道上，腦子一下子空了。”坐在48F中間緊急通道的房女士這樣描述當時的場景。
印先生5歲的兒子在哭着“要姥姥”，他只能抱緊兒子抓緊妻子的手。無人知曉到底發生了什麼，甚至無人尖叫。
“大家嚇傻了，旁邊都沒説話，互相盯着對方。”身體在發抖的印先生感覺到，左側引擎已經停了，右側引擎發動機轉得越來越慢，在努力維持着飛機平衡。
為人父母者試圖在孩子面前保持鎮定，但印先生還是着急了，慌張之間搜出飛機上的救生衣試圖給兒子穿上。“萬一下面是海，穿着救生衣興許還能活命。”
情急之下，坐過多次飛機的他也不知如何把救生衣套上兒子的頭。這時依然是淡定的男空少走過來，説了句，“咱不在海上。”
“當時已經絕望了。”印先生説，他也看到前面兩位年輕的空姐也在抹眼淚。
南航CZ3739航班機長
機長“淡定”
房女士拉住一位乘務人員詢問，對方的回答讓她驚恐萬分——飛機發動機壞了。這位空姐見狀補充，“一個發動機也能讓飛機降落。”
隨後不久，機長在廣播裏發聲——10分鐘後將降落於廣州的白雲機場。多位乘客聽見擔任執飛任務的機長語氣沉穩淡然，“本人經過嚴格的訓練，有能力控制好狀況，有能力將大家安全送到陸地上。”
印先生記得，機長是江蘇口音，聽來大概30來歲，“相對比較鎮定。”
10分鐘後，CZ3739開始返航，備降廣州白雲機場。按照張先生當時的推測，時速850公里的飛機已飛行近四五十分鐘，早已越過廣州上空，估計位於廣東與湖南交界。
而在乘客發佈的航班信息軟件顯示的航跡實況信息圖中，CZ3739航班返航前，已經到達廣東韶關上空。圖片顯示，返航航班在高空留下U字型的航跡。
5分鐘後，印先生終於在城市上空看到亮光，“有希望了。”印先生説，降落時飛機抖動仍然非常大，感覺像是左側引擎壞了，右側引擎沒全開，直到降落幾分鐘才開滿功率，“畢竟前後聲音不太一樣。”
而此時坐在飛機最後一排的印先生，仍然擔心機身觸地瞬間的安危，他擔心尾部起火，逃都來不及。
張先生也有所驚慌，飛機降落時左側機翼響聲愈發強烈。21時40分飛機觸地瞬間，機艙內爆發出一片掌聲，“算是鼓勵自己也鼓舞機長吧，至少我們落地了。”
南航航班迫降廣州
乘客“活過來了”
這時印先生把妻子的手捏出了一把汗，直到飛機最後停穩，所有乘客再度爆出掌聲歡呼聲——活過來了！
掌聲還未停止，這時廣播中的乘務人員聲音才恢復平靜，帶着激動言説感謝——感謝您的一路陪伴，希望您旅途愉快。
200多名乘客無人員傷亡。停機坪上停滿了搶修車和機場地勤人員，現場不少乘客圍着發生故障的發動機拍照。
“上蒼把我們帶回人間！伴隨着鼓掌和痛哭聲飛機平安迫降了。”回憶起這件事房女士心情仍未平復。
11日凌晨1點20分，部分乘客乘坐南航安排的新飛機，從廣州白雲機場飛往北京首都國際機場。另一部分乘客則選擇其他交通工具繼續未完的旅程。3點55分，飛抵北京乘客憑登機牌領取了200元的 “誤機”補償。
南航方面此前接受媒體採訪時稱，初步調查顯示，飛機起飛後不久遭受鳥擊，致飛行途中發生故障。飛機在廣州迫降後，更換飛機完成航班。
中國民航中南地區管理局稱，已聯合廣東空管部門介入調查。