王文G20參會手記三| 會有“中澳國”出現嗎？

在這趟悉尼至北京的滿員航班上，我找不到多少“老外”的面孔，航班播音、空姐的過道提醒有時乾脆只有中文，幾乎與上海－北京的國內航班沒什麼區別。相信從今天中澳自由貿易協定（FTA）簽署以後，創造“悉尼至北京之間航班滿員但全是中國人”的紀錄不會太遠。

中國在澳大利亞的留學生有20多萬，是澳大利亞第一大留學來源國。在昆士蘭大學，有的院系80%的學生來自中國。澳大利亞幾乎所有大學都有一位華人、會講中文的副校長，有的課程乾脆用中文上。現在中文已成為澳大利亞第二大官方語言，澳大利亞華人約80萬，加上留學生，常住澳洲華人約佔總人口比例的5%。這個比例與新疆喀什的漢族人比例基本相當。如果這些現象進一步擴展，FTA後的若干年，有理由去想像一個“中澳國”(ChinAustralia)的可能性。

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拿新疆與澳大利亞做比較，肯定是不合適的、不嚴謹的，但為了更能形象地説明問題，我希望冒一次學術風險，進行“去國家化”的類比：新疆與澳大利亞都是2000萬人口，廣州離喀什要轉機一次，加起來要8小時；廣州飛悉尼有直飛，也是約8小時；中澳目前1500億美元的貿易量應該不比新疆與沿海13省份的國內貿易往來更疏鬆；中澳每年有200萬人口的往來，尤其是不少富人愛來澳大利亞，我敢打賭，這些中國富人很多都沒去過新疆，對悉尼的親切度要大於喀什；FTA後，中國到澳大利亞的私人投資不需要政府審批的額度從2.4億澳元上升至10億澳元（約50億元人民幣），如果中國內地一位富翁想在新疆投資50億，不知道要經過多少審批手續？

這樣的類比，一是想提醒一類非常有趣的社會學現象，那就是中國人在某些區域的全球化的速度，要快於“全國化”的速度，全國一體化難度有時比國際區域一體化更難，這背後的社會學、國際關係學的研究意義，很值得咀嚼；而另一方面，我們從中國對周邊、亞太外交的進展，也能為反思國內新疆、西藏問題提供另一個思考角度。當然，這是後話，還是回到“中澳國”(ChinAustralia)來。

中國富人源源不斷地到澳大利亞來投資的現象令人驚愕。在離布里斯班70公里之遙的黃金海岸，堪比“澳大利亞的迪拜”，是近20年來平地而起的新城市。但如何管理與發展這個新城，澳大利亞人並沒有經驗。在當地一家五星級酒店，老闆是一位河南人，他透露，兩年前，這家酒店瀕臨破產，到處找人收購，最後只有中國肯接盤。在中國人管理下，這家酒店的市值僅用了兩年增長了2.5倍。據説萬達、恒大等中國地產商都準備入駐黃金海岸，而當地政府對中國投資求賢若渴。

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自從1985年中國銀行在澳洲復業以來，資產總額增長了1000多倍，而前十大存款客户均為本地客户，存款佔比達57.6%。過去澳洲的金融服務只認歐美人，現在，中國的金融服務業在澳大利亞大步向前。當然，中國人的到來也推動了澳大利亞各方面的“價格”。比如，悉尼房價在過去幾年年均增長15%以上。目前在澳大利亞的移民投資已從過去的500萬澳元上漲到1500萬澳元。某機構的駐澳代表對開玩笑道，相比於中國，澳大利亞除了悉尼、墨爾本之外，大多可以稱之為“村子”，如果沒有中國人來的話。中國對澳大利亞的重要性可見一斑。

不過，有讀者一定會説，中國人不就是有幾個“臭錢”嗎？是的，這當然是事實。有“臭錢”的中國人現在的確不太招人喜歡，就像20世紀愛做生意的猶太人一度被人相當厭惡，還差點被希特勒屠殺至滅種。但現在的猶太人卻得到了全世界的尊重。

如果歷史視角地、長遠眼光地看問題，突然變土豪的民族最初肯定會讓人討厭，但一個民族想令人尊重，富有應當是一個首要、必要條件吧？所以中國人，尤其是中國富人必須時時刻刻要提升自己的素質，注意自己的言行，因為你們在相當大程度上揹負着民族責任。我認為，這不是玩笑話！

有讀者還會説，那麼多富人願意移民澳大利亞等國家，中國還有什麼值令人驕傲的？這是我過去許多年在外講課經常會遇到的問題。我的回答通常是這樣：第一、全球化帶來的移民潮是自然現象，從移民佔全國人口的比例上，中國移民比例並不比印度、俄羅斯甚至一些歐洲國家更高。在這些人中，富人當然擁有更多的移民能力，法國首富、美國Facebook創始人之一都從母國移民至海外。第二，中國富人移民基本可稱之為“移民不移居”，因為中國更有發展機會，許多移民都是為了國際旅行更便利，但他們必須回到中國來賺錢與發展，甚至長期生活。中國經濟是世界的未來，如果中國放開綠卡，相信想移民中國的人，一定會大大多於移民至海外的人；第三，中國移民通常喜歡在聚居在市中心，唐人街、中國城基本都座落在國際各大都市的市中心。我在悉尼、舊金山市中心通常不需要説一句英文，也能長期生活。“老鄉遍天下”，有什麼不好呢？第四，上世紀90年代以來移民海外的中國人，有多少不後悔的呢？不信多聽一聽“北美崔哥”的段子。所以，看問題有時不妨用更加開放、更加長遠、更加自信的眼光。

又跑題了，再談談“中澳國”(ChinAustralia)！有讀者會説，澳大利亞與日本、美國在軍事、安全合作上如此緊密，“中澳國”怎麼可能呢？事實上，這是某種對國際形勢的誤讀，在“和平與發展”是時代主流的當代，比起貿易合作，軍事合作充其量不過是“國際意淫”。澳大利亞就像是一個驚豔美女，“嫁”給了中國，但常常會收到US、Japan兩個男人的情書與約會請求，偶爾赴一下約，多結交幾個社會朋友，也是令中國這個“丈夫”更懂得珍惜的手段。中國既要看清澳大利亞人的這個小伎倆，更要大度地看待這種婚姻，也要對自己的魅力與這段婚姻的未來充滿信心。

事實上，“中澳國”(ChinAustralia)的形成可能性，或許意味着某種中國“改造”世界的新方式。英國18世紀的崛起靠得是“艦船+大炮”式的殖民主義，造就了4000萬平方公里的日不落帝國，結果全球民族自醒後的國家獨立運動徹底終結了大英帝國；美國20世紀的崛起進程靠得是“胡蘿蔔＋大棒”式的霸權主義，造就了遍及世界的600多個軍事基地與美元為基石的金融體系，但新興國家發展後的G20機制正在一步步稀釋美式霸權；相反，中國21世紀的崛起對外靠得是“人民幣＋移民”的貿易主義，僅用20多年就造就了全球第一大貿易強國、130多個國家的最大貿易伙伴與“有人羣居就有中國人”的“中式全球化（China’s Globalization）”現象。

英式霸權充滿血腥，只維繫了100多年；美式霸權充滿強迫，僅半個多世紀就已現疲態；中國不搞霸權，卻充滿平等、互惠、尊重的“王道精神”，或許能走更遠。當然，中國目前的難題太多、太複雜，環境生態上都付出巨大的代價，時刻需要保持謙虛謹慎和危機意識。但另一方面，我們或許需要更自信，因為先前的“貿易、開放強國”之路並沒有錯。要相信，中式問題與歐美式問題的最大區別在於“可改革性”。能改得動，中國就還能繼續進步。

從這個角度講，“中澳國”代表中國與世界新融合的一種方式，與美國學者所提出的所謂“中美國(ChinAmerica)”不是一個層面的事。這種方式現在中國與韓國、中國與東南亞國家之間都在漸漸出現。畢竟，“看到未來並不斷調適”，比“批判現在且內心悲觀”更重要。

航旅無聊，草草幾筆，不足為學術推敲，權請看客一哂。

2014年11月17日　星期一　寫於北京時間晚7點，修改於北京時間18日凌晨4點

在悉尼至北京CA174航班46D座位

（作者是中國人民大學重陽金融研究院執行副院長，近著有《大國的幻象：行走世界的日記與思考》，微信公眾號rdcy2013）