澳門迴歸15週年：珠海橫琴以夢為馬 走出新區路

2009年12月16日，橫琴新區正式成立，實行比經濟特區更加特殊的政策。作為珠海最後一塊可開發的“處女地”，處於“一國兩制”的交匯點和“內外輻射”的結合部，充分發揮地處粵港澳結合部的優勢，推進與港澳緊密合作、融合發展。

珠海橫琴開發建設成宜居家園的同時，澳門的新窗口“港珠澳大橋”也有望於2016年建成通車。港珠澳大橋總投資超過1000億元，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，設計時速每小時100-120公里。港珠澳大橋建成後，將成為世界上最長的跨海橋隧組合公路，澳門到香港的陸路行程也會從4個小時縮短為30分鐘，港、珠、澳三地將真正實現“半小時生活圈”的目標。