第六代“毛澤東號”機車開始運行 盤點六代毛澤東號機車

12月26日是毛澤東誕辰121週年紀念日。廣鐵集團透露，第五次換型後的第六代“毛澤東號”機車首趟牽引北京至長沙特1次旅客列車，25日下午從北京出發，將於次日抵達毛澤東故鄉湖南。

第六代“毛澤東號”機車

“毛澤東號”機車誕生於1946年。當時，為了緩解解放戰爭中鐵路運力不足，哈爾濱機務段工人經過27個晝夜的奮戰，將一台破舊蒸汽機車成功修復。該機車經中共中央東北局批准命名，成為中國產業大軍最早的先進典型。

此後，從最初的蒸汽機車換型到內燃機車，再到電力機車；從直流傳動到交流傳動；從中等功率到大功率…… 68年來，“毛澤東號”機車歷經五次換型，見證了中國鐵路的發展與進步。2014年7月1日，“毛澤東號”機車結束了68年貨運史，開始“轉崗”跑客運。

今年12月12日，第五次換型、車頭鑲嵌毛澤東徽像的HXD3D型“毛澤東號”機車，正式交付北京鐵路局。廣鐵集團介紹，該和諧3D型大功率電力機車，是由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產，為200km等級的客運型機車，最大持續運營速度160km/h，7200KW，系目前中國速度最快、功率最大的客運電力機車。

第六代“毛澤東號”

據悉，68年來，“毛澤東號”機車組創造了累計安全運行963萬公里的驕人業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。

換型後，“毛澤東號”機車擔任京廣線北京至長沙間特1/2次旅客列車牽引任務，單趟運行里程1593公里，縱跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，運行時間上行16小時17分、下行15小時41分。

從1946年開始，一共有6台機車被命名為“毛澤東號”。

首輛毛澤東號蒸汽機車1941年製造於大連沙河口工廠，型號為日製ㄇㄎ1-304號（ㄇㄎ念“莫特瑤”）。機車及煤水車總重155.42噸，車軸排列為1—4—1式，動輪直徑1500毫米。構造速度80公里/小時。這台機車最初隸屬於哈爾濱機務段。這台機車最初隸屬於哈爾濱機務段，在1946年搶修機車支援前線的運動中修復。解放戰爭期間，“毛澤東號”機車承擔着運送部隊和戰爭物資的任務。當時有一句響亮的口號：“解放軍打到哪裏，鐵路修到哪裏，‘毛澤東號’就開到哪裏。”從遼瀋戰役、淮海戰役到平津戰役，“毛澤東號”的英雄們冒着槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務。1949年，這台在解放戰爭中立過汗馬功勞的模範機車，來到了北京，留在豐台機務段，編入北京鐵路分局的機車序列。

第一代“毛澤東號”

1977年2月，“毛澤東號”由蒸汽機車改為東風4型0002號車，型號是東風4型內燃機車，這是第二代“毛澤東”號機車。2008年退役後存放在豐台機務段儲備廠，2012年大修後，交由北京鐵路局豐台機務段“毛澤東號機車展覽館”永久展出。

第二代“毛澤東號”

1991年8月，“毛澤東號”換成了第三代新型車——東風4B型內燃機車，替換東風4型0002號車被命名為“毛澤東”號，由當時鐵道部部長李森茂選定的車號1893，此編號是以毛澤東同志誕辰年份命名的。這台機車退役後於2014年進行毛澤東號機車掛牌復原，現存放在北京鐵路局豐台機務段“毛澤東號機車展覽館”永久展出。

第三代“毛澤東號”

2000年12月26日毛澤東誕辰107週年之際，大連機車車輛廠製造東風4D型1893號機車接替東風4B型1893號機車，配屬豐台機務段，成為第四代“毛澤東號”機車。

第四代“毛澤東號”

2010年12月20日，中國北車集團大連機車車輛有限公司和諧3B1893號大功率交流傳動電力機車正式交付，成為第五代“毛澤東號”。

第五代“毛澤東號”