美國主持人稱飛行員用公制單位導致亞航客機失聯

馬來西亞亞航的QZ8501航班自28日起失聯，至今未找到殘骸。自亞航客機失聯後，各國對其的猜測絡繹不絕。美國一位女主持人猜測“外國飛行員使用公制所以導致客機失事”，激怒了各國網友。

當地時間28日，據英國《每日郵報》網站報道，美國福克斯新聞台主持人安娜·科伊曼（Anna Kooiman）在節目中採訪美國聯邦航空管理局前發言人斯科特·布萊勒（Scott Brenner），她向作為業內專家的布萊勒提問，是不是因為外國飛行員受訓時使用公制，所以對飛行不利。（觀察者網注：公制是一完全創新的單位制度，建立在三種基本單位之上：米-用來確定距離，千克-用來確定質量，秒-用來確定時間長度。）

據觀察者網查詢，在亞航飛機失聯後，印尼交通部官員在隨後的發佈會上稱，亞航客機失聯前最後一次通話時，飛行員要求向左偏航以躲避雲團，並要求提升飛行高度，隨即與地面控制塔失聯。

中間為福克斯女主持人

面對女主持人的莫名提問，美國聯邦航空管理局前發言人布萊勒回答説，“當我們在計算温度時，會想到華氏或攝氏。當我們度量距離時，會想到用公里或英里。我們和他們受訓時是很像的，但又很不同。”

布萊勒還説，英制單位對公制單位使用者來説是很大的挑戰，但應該不會造成很大的問題，因為大部分國家，包括美國都是在使用英制。

（觀察者網注：英制單位是一種源自英國的度量衡單位制。長度名稱中，為了與公制或中國傳統單位區別，多在單位前加一“英”字，或冠以口字旁稱之，如：英里（英哩）、英尺（英呎）、英寸（英吋），或簡稱哩、呎、吋。由於十進制的公制單位使用方便，多為各國採行，英國自1965年起立例轉換成國際單位制，並於1995年完成了單位制的轉換（但陸路交通仍以英里作為單位）。但國際上許多個別領域，仍沿用英制；例如電視機、電腦顯示器、手機屏幕大小以英寸表示；航空管制上，如飛行高度、跑道長度等，多以英尺為單位。）

布萊勒指出，最大的差異還在於外國飛行員對飛機自動駕駛的依賴程度，他説，在飛機起飛後，很多人都會切換到自動駕駛狀態，所以，很多事故都是飛行員失誤造成的。

布萊勒又補充到，“我們美國飛行員是受過良好訓練的，如果遇到這樣的情況，只要他們在駕駛員座艙，他們都會自己親自駕駛。”

即使聽完布萊勒的解讀，女主持人還繼續追問會不會因為是公制和英制的區別，導致了亞航飛機失聯。

她問道，“真的不是因為計量單位不一樣？是不是在有些國家乘飛機就不太安全？因為我們的觀眾可能會想，搭國際航班會不會不安全？”

作為美國聯邦航空管理局前發言人的布萊勒又再次向女主持人保證，搭乘飛機是很安全的旅行方式，對國際航班更不要有恐懼心理。

這位福克斯的女主持人言論在推特（美國社交網站，類似於微博）上引來了一片批評，有網友説，自從亞航飛機失事後，許多媒體就開始瞎猜，但安娜·科伊曼（該女主持人）是猜的最離譜最荒唐的。