台軍F16戰機機隊後年升級 盼美盡力不漲價

台灣空軍在美部署F-16A/B型戰機，作為戰訓與武器實驗用途。圖為台灣部署在美軍路克基地的F-16戰機。聯合晚報圖

中新網4月4日電 據台灣《聯合晚報》報道，台灣軍方官員透露，推動台灣空軍F-16A/B性能提升案，空軍在美軍愛德華空軍基地兩架F-16戰機，將移交洛克希馬丁公司，在今年下旬安裝首批生產的AESA雷達。

洛馬公司預定在2015年年中在美完成構型改裝機的試飛與作戰測評，向美國空軍提交可信的測評報告，預定2016年下半年赴台設立構型改裝線，在台灣本土進行F-16機隊性能提升。

F-16C/D機隊性能提升案 恐取消

台灣F-16機隊性能提升案，原着眼美軍F-16C/D機隊計劃同時進行航空作戰系統升級計劃(CAPES)，但美方基於政府財政緊縮，可能2015年取消這項計劃，影響換裝時程，甚至可能獨力負擔研發經費。

台灣軍方人士説，美軍升級預算面臨取消是事實，現階段台灣獨自以這項升級構型進行換裝，不影響F-16戰機性能提升的時程，全案目前也沒有預算增加的問題。

國民黨“立法委員”林郁方曾聽取台灣空軍簡報，他表示，F-16性能提升案與美軍CAPES計劃，最大的重疊部分是AESA雷達，美軍過去三年投入經費，今年就已完成研發案，可望在年底進行首批雷達的生產。F-16戰機其他航電與火力性能提升內容，與美軍關聯性不大。

他説，縱使2015年度美軍放棄F-16C/D機隊性能提升計劃，但研發與生產經費是分離的，台灣也不用再投入其他研發經費，可自行展開換裝計劃。

“台美”打造台灣版CAPES機

台灣軍方指，空軍在美國路克基地、愛德華空軍基地有約12架產權屬於台灣方面的F-16戰機，作為戰訓與實驗用途，洛馬公司將用愛德華空軍基地的兩架F-16，安裝新型的AESA雷達，展開構型改裝，打造台灣版的CAPES機。預定明年能完成飛試與測評，緊接後年赴台與漢翔等公司合作設計構型改裝線，在本土為機隊進行性能提升作業。

台軍方表示，美國空軍由洛克希德馬丁整合的F-16機隊CAPES計劃，“AESA雷達”選用的是諾斯洛普格魯曼公司SABR雷達，而至今年1月為止，SABR雷達已經完成4500小時的作業時間，並有200餘小時的機載空中實測，性能表現良好。而美軍目前傳放棄性能提升案，僅將對F-16C/D機隊進行延壽，將預算投注在新一代戰機上。而目前尚未傳他方確定採用美軍所留下的CAPES計劃，但若有他方選用SABR雷達，仍依比例將研發經費攤還台灣。

台軍方：38億美元合約 盡力不漲價

兩方去年簽署38億美元合約，由美國空軍為台灣145架F-16A/B戰機進行性能提升，購案由洛克希德馬丁公司承接整合，在美軍傳出將放棄執行性能提升計劃時，軍備商之間不斷傳出台灣將因此增加預算的訊息，有意塑造特定輿論壓力。

台灣軍方官員説，合約既經軍售管道簽定，沒有轉向空間，台灣有信心讓預算按既定規劃執行，盡力不被漲價。

軍方官員認為，最近許多不利換裝案的訊息其來有自，但空軍已多次詢問美軍放棄換裝案後續，都獲告知台灣權益不受影響，按照契約執行與新型雷達發展現況，暫時還看不出有任何負面端倪，美軍主導性能提升案選商，仍稱新機飛試、構改線都不受影響，合約沒有轉向空間。

報道稱，台灣採用的SABR雷達與美國現役F-22、F-35使用雷達的軟件，有95%通用，無論軟件或硬件的抗干擾能力，都較現有F-16大幅強化，對捕捉匿蹤戰機有更好的效果，搭配合成孔徑雷達系統，將使台灣性能提升後的F-16戰機，能更清晰地捕捉地面影像畫面，簡化對地攻擊接戰程序，更適於執行空對地作戰。