中華神盾經受考驗 唯一進口燃氣輪機已換中國造

在中國海軍首次參加“環太平洋”多國海軍軍事演習的艦艇編隊中，有“中華神盾”之稱的導彈驅逐艦海口艦由江南造船(集團)有限責任公司於2005年12月交付我國海軍。

創新建造技術

首次承建中國海軍新型導彈驅逐艦，江南集團當時主要面臨三大難題：一是週期短，任務重;二是裝備新，艦上新裝備比例達40%且為自主研發，新裝備裝艦技術是一大工程難題;三是管理難，工程複雜、關係複雜，對江南集團的生產資源調配、人員管理能力是個巨大的考驗。

為確保海口艦能夠按期高質交付，江南集團從建造技術入手，運用多項技術提高艦上裝備精度，大大縮短建造週期。時任該艦總建造師、後任江南集團總經理助理的張國新介紹，在該艦建造過程中，江南集團首次採用總段建造技術，分三大總段對接，大幅減少船台上分段安裝數量，為船台舾裝工程開拓空間，並爭取更多時間。同時，江南集團改變特裝安裝的工藝，採用高精度裝焊技術，通過基座內場精加工、精細裝配、有序焊接，縮短了特裝安裝週期，提高了安裝精度。此外，江南集團採用進口電子對準儀，運用浮態對準技術來提高艦上裝備的安裝精度。

江南集團還首次採用船體結構與特裝一體化技術，解決了海口艦相控陣雷達的安裝難題。海口艦上的相控陣雷達的基座位於結構體斜面上，技術人員需要掌握相當精細的結構體制造與陣面基座安裝技術，才能滿足雷達安裝的相對距離、夾角等參數要求。張國新表示，江南集團與其他科研院所通過近一年的研究計算，終於使該項關鍵技術研發成功。

在管理上，江南集團做到科學、精細、有序，確保了海口艦的建造進度按計劃推進。在試航階段，江南集團採用海上試驗組織的精細管理模式，協調各方有效開展各項工作。

性能經受考驗

海口艦屬新型導彈驅逐艦，作為我國第一批配備相控陣雷達、垂直髮射系統的防空型導彈驅逐艦，主要負責作戰編隊的對海、對空、反潛協同作戰，是海上克敵制勝的“撒手鐧”裝備。

海口艦因全新升級的防禦體系被冠以“神盾”的美名，而“中華”二字也別有深意。據張國新介紹，該新型導彈驅逐艦實現了同系列艦船從自主設計、多國配套到自主設計、自主配套的跨越，海口艦入列後艦上唯一進口的燃氣輪機也被替換為“中國造”。“這是我國海軍裝備從引進、研發到自主創造的標誌性產物，是我國第一型具有自主知識產權的海軍裝備。”張國新説。

2008年年底，海口艦被派往亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。 “該艦連續航行124天未停靠碼頭，所有補給都在海上進行。”張國新介紹，海軍提供的數據顯示，在124天的航行過程中，海口艦的設備完好率達95%，經受住了考驗，出色完成了高強度的軍事任務，被稱作“優質工程”。(李儼兒)