日加速研製“心神”戰機 欲尋求軍事存在突破

據英國《簡氏防務週刊》近日報道，日本防衞大臣小野寺五典確認，2014年內將對其研發的“先進技術試驗戰鬥機”ATD-X(又名“心神”)進行首飛測試。這是取代日本航空自衞隊現役F-2戰機的原型機，日本將由此邁入第五代自主研發戰機俱樂部。那麼，不靠進口，而靠自己研製“心神”戰機，可以給日本帶來什麼樣的國家利益呢？請看科技日報特約專稿——

“心神”項目開始於本世紀初，由日本防衞省和三菱重工聯合研發。據日本媒體報道，到2015年，日本花費在“心神”上的費用將達到394億日元，約合人民幣24億元。

近日，日本防衞大臣小野寺五典重申，該國計劃今年實現“心神”戰鬥機的首飛。之前，有關媒體透露，這款隱形戰機計劃在2016年實現首飛。現在看來這項研製計劃已經提前並正在加速進行，從而引起周邊國家的不安和高度關注。

以退為進謀取自主研發

二戰之後，日本自衞隊的裝備大都是由美國援助和扶持生產。自上世紀90年代日美結盟以來，日本依靠美國的援助扶持，不斷加大新武器裝備的進口及引進生產許可，以大幅度提升自衞隊的戰鬥能力。近年來，美國對日本出口的武器裝備佔據日本海外進口武器的90%以上，包括F-15戰機、“全球鷹”無人機、“愛國者”導彈以及F-35戰機等。

日本在裝備發展上不僅僅滿足於引進，而是更注重於獲取生產許可。許多先進裝備在引進的同時也獲得了在日本國內的生產許可，這樣一來，自衞隊不僅可以訂購自行生產裝備，還可以使日本企業保持強大的軍工生產能力。

值得注意的是，日本早已經不再滿足於美國的生產許可，而是採取以退為進的策略，謀取先進裝備的自主研發權。早在上世紀80年代，日本就謀求自己研製FSX支援戰鬥機，但這一項目遭到美國的阻撓。當時華盛頓並不是擔心日本軍力的增長，而是主要擔心日本航空業發展可能有損美國航空業，因而向東京施壓，極力阻止日本自行研製FSX支援戰鬥機。而日本經過討價還價，最終促成美日聯合研發F-2戰機。F-2戰機以洛克希德·馬丁公司生產的F-16C戰機為平台，儘管是聯合研發，但也是當時世界最先進的戰機之一。顯而易見，日本因此而獲取了生產F-16C飛機的先進技術。實際上，日本正是通過與美國的這種合作來獲取更為先進的核心技術。

日本研製ATD-X“心神”戰機，實際上又是故伎重演。在美國F-22列裝後不久，日本就試圖購買這款世界上最新型隱形戰機，同時也積極參加多國合作研製的另一款隱形戰機F-35。然而，儘管日本一再表示不惜重金購買F-22，但美國寧可停產也不轉賣日本，這讓日本很鬱悶。更讓日本無可奈何的是，望眼欲穿的F-35也因資金、技術等多種原因，研製及列裝計劃一再推延，從而使日本加快提升軍力的步伐受到影響。因此，日本便以此為藉口開始加速自行研發的步驟。

設計超前的“六代戰機”

由於美國國會多次禁止向日本提供隱形飛機的核心技術，所以日本雖然是技術大國，但也一直難以突破隱形技術這一瓶頸。為此日本在購買F-22的設想破滅後，便加速自行研發ATD-X“心神”戰機，這正是日本尋求突破瓶頸，進而向飛機裝備自主化研製邁出的一步嘗試之舉。儘管日本在ATD-X的基礎上研發F-3戰機的計劃還有可能遭到美國反對，但走出這一步本身就是一種突破，即使再遭受美國的阻撓，也可以增加日本討價還價及獲取核心技術的籌碼。

ATD-X為“心神”先進技術驗證機的英文代號，它是日本航空自衞隊瞄準未來周邊空戰環境，為實現下一代戰機F-3定型而設計的實驗機。日本《軍事研究》月刊在2010年3月號公開報道：2010年，防衞省提出了未來戰鬥機研究構想，開始研究接替F-2戰鬥機的未來戰鬥機設想。此後，防衞省推出“i3”戰鬥機構想，以細化其中的具體概念和新技術。在2011年的防衞技術論壇上，防衞省還展示過反隱形技術以及下一代戰鬥機相關材料及設備的一些內容。這種被日本稱為“i3”的第六代隱形戰鬥機，其技術可用於F-2和F-15戰鬥機的後繼機型。所謂“i3”，是指信息化、智能化和敏捷性。其設想具體涉及以下7個領域的技術，即“雲射擊”及先進座艙技術、先進綜合火控系統，以及無人機的“羣控制”、定向武器研究(強激光、強微波武器)、光傳操縱系統、凌駕於敵人之上的隱形性能、下一代大功率雷達、輕量化的大功率發動機。

“心神”的研發單位是日本防衞省技術研究本部，該項目主承包商是三菱重工業公司。設計目標是要打造一款操控性能更佳、具有空中優勢的隱形戰機。日本防衞省將用該戰機研究先進技術與系統集成，之後計劃生產一款集“i3”(信息化、智能化與敏捷性)概念和反隱形能力於一體的“第六代”戰機。日本構想的F-3戰機具備所謂的“F3”能力，即“首先發現(First Look)”“首先攻擊(First Shoot)”和“首先摧毀(First Kill)”，其設計定位標準很高。

從外形上看，“心神”與F-22基本一樣，採用並列雙發雙垂尾常規佈局。在隱身性能上，它的外形設計也大量借鑑美軍F-22的隱形設計構想。“心神”驗證機的主要輪廓線和機身開口接縫線保持平行，而機翼、垂尾和平尾的側緣也都保持平行，以儘可能將雷達回波集中在有限方向，避免敵方雷達多角度探測的可能。

“心神”試驗機起飛重量約為8噸，所裝備的兩台日本產XF5-1渦輪風扇發動機總推力能夠達到10噸，飛機起飛推重比為1.25。採用了新型靈巧蒙皮的“心神”還將進一步降低重量。有資料稱，“心神”驗證機的重量只有F-22的三分之一，而兩種飛機發動機推力卻基本相當。這意味着，“心神”雖然沒有F-22那麼大的作戰半徑，但卻有更大的推重比。這對需要近戰攻擊的日本航空自衞隊有着特殊意義。原計劃預計試驗機將在2014年下半年完成，於2015年至2016年開始試飛，現在看來研製進度明顯提前。

意欲尋求軍事存在突破

二戰勝利後，為了防止戰後日本軍國主義復活，以美國為首的盟軍對其戰後發展軍力做了多種限制，通過立法規定日本的軍力只能是自衞，並限制其發展進攻性武器。根據日本1947年的“和平憲法”，日本須放棄以戰爭作為解決國際爭端的手段，並且禁止日本有任何軍事建制，軍事實力只能維持在自衞所需的水平。

然而，近年來隨着國際形勢的變化，美國開始實施重返亞太戰略，默認和縱容日本自己發展軍力，以使其成為遏制中國、抵禦俄羅斯的前衞力量。特別是安倍晉三上台後，大幅增加防衞經費，並通過與美重修防衞合作指針，強行通過《特別秘密保護法》，還拋出建立國防裝備轉移三原則等一系列極右步驟，為日本篡改“和平憲法”和提升自衞隊為“國防軍”做準備。

在以安倍晉三為代表的右翼勢力推動下，儘管日本自衞隊仍披着“專守防衞”的面紗，但暗中不斷厲兵秣馬、整飭軍備。其中自行研製尖端的隱形戰機、準航母及新型艦艇、衞星航天系統以及核設施等，都被列為日本的重點項目。這一切都是為了篡改“和平憲法”，試圖解禁集體自衞權，把自衞隊提升為“國防軍”等採取的步驟，其深層目的是為了由經濟大國向政治大國及軍事大國轉化做鋪墊。

作為一個曾經給世界帶來戰爭災難的國家，日本不但不為二戰給亞洲各國帶來的深重災難懺悔，反而在國內經濟下滑，地震、海嘯及核污染急需重建的背景下，於民生於不顧，不惜大幅度增加防衞經費。不難看出，其實質不外乎是積極配合美國重返亞太戰略，並借美國的戰略需求及援助之力，趁機發展和擴充自身的軍力，從而尋求日本在亞太地區軍事存在的突破。

日本《軍事研究》甚至直言：“雖然‘i3’計劃本身可能最終僅停留於方案，但自主研發下一代戰鬥機新技術，可對周圍國家形成有效的威懾力。”然而，這一方案在安倍晉三政府的推動下，並沒有停留於方案，反而正在加緊邁入實質性的試驗階段。這使得亞洲各國不能不感到深度憂慮和保持高度警惕。