這個合研大型運輸機的消息靠譜麼？明眼人一看便知

原標題：中俄簽署研製大型運輸機合作備忘錄

中新社哈爾濱7月1日電 (記者倪子牮)黑龍江省官方7月1日對外稱，中俄博覽會期間，中俄聯合研製大型運輸飛機項目合作備忘錄正式簽署。項目建成後總市值將突破1000億元人民幣、年產超過200架飛機。該項目涉及包括伊爾-96-400T大型運輸機、伊爾-103多用途運輸機等數種“俄裔”運輸飛機。並且該項目將在俄方伊爾-96-400T飛機的技術基礎上，依託哈飛製造股份公司，融入中國航空技術，在飛機整體性能和實用性方面有所突破。中新社記者從合作備忘錄簽署現場瞭解到，中俄雙方已就在中國哈爾濱聯合研製寬體運輸機伊爾-96-400T飛機和多用途輕型飛機伊爾-103飛機的合作，原則性達成一致，雙方成立聯合小組、進行項目的經濟技術論證。在簽署現場，中俄雙方代表均表示，合作項目的實施有望使黑龍江省成為中國大型寬體運輸機、多用途輕型飛機的研發製造基地。(完)

近幾年，有關“中俄合作研製大型寬體客機”的傳聞屢見不鮮，普京今年5月份接受記者採訪時也曾提到，中俄雙方已經就聯合研製遠程寬體客機達成協議，我們的計劃中還包括研製重型直升機。但航空業分析人士多用“只見樓梯響、不見人下來”來描述此類“超級項目”。大型寬體客機涉及的研發能力、製造工藝技術、鉅額投資、市場準入、銷售前景等諸多問題，都需要慎重而科學的論證，不是僅僅憑藉一句中俄關系“很鐵”就能涵蓋的。

“中俄聯合研製大型運輸飛機項目合作備忘錄”，如此重大的項目，由地方政府宣佈，着實讓人吃了一驚，驚訝程度不亞於今年3月份曝出的“河南歐貝牽手俄羅斯蘇霍伊擬在鄭州建SSJ-00客機總裝線”一事。所謂“鄭州聯手蘇霍伊製造支線客機項目”的主角是歐貝飛機，讓我們看看它的真實身份：歐貝飛機由上海裕淼資本投資創立，而上海裕淼是一個基金，具有很強的投資實力，原來一直在做股權投資。而隨後就有業內人士判斷：投資背景的公司高調宣佈進軍航空產業，很可能是借航空產業之名行圈地之實。

從目前得到的信息來看，我們不能簡單判斷此次黑龍江與俄羅斯聯合飛機制造公司的大型寬體運輸機項目的真實可行性和前景。但我們可以觀察一下此次大型寬體運輸機伊爾-96-400T項目的中方主角——黑龍江省華夏天元國際貿易有限公司。根據公開資料，該貿易公司經營國際貿易、國際貿易諮詢、國際招商中介服務、展會服務、企業管理諮詢、國際物流運輸、對外信息服務，公司當前實施的大型項目包括：莫斯科蓮花城國際商貿中心項目、哈爾濱中俄貿易物流增援區項目、中俄國際貿易大廈項目。至此，我們相信，明眼人一看便知此事內情之大概。

我們只想闡明一點： 航空工業作為工業之花，是國家戰略性產業，是國家技術、經濟、國防實力和工業化水平的重要標誌。中國國產支線客機ARJ-21加緊試飛，中國大飛機項目C919正在奮力推進，製造客機可不是簡單的砸錢圈地或建造樓房，憑的是高端的研發實力、紮實的製造技術、常年的內功積累和不屈不撓的頑強堅守。請還原航空產業本來的發展面目和軌跡。**(環球軍事/航空 評)