俄媒：中國退役核潛艇可交俄回收 或購俄核艦艇

3艘颱風級核潛艇齊聚恐怖畫面

【環球軍事報道】據俄羅斯軍工綜合體新聞網7月1日報道，俄羅斯和中國可以開始在回收利用核潛艇領域的互利交往。

俄羅斯總統普京五月訪問中國主要是簽署了供應天然氣的大合同。除此之外，還簽署了約40多個關於航空、汽車製造和其他領域的協議，甚至包括房地產協議。由此看出，其中不包括供應中國24架蘇-35C和S-400防空導彈系統的合同，但可能這些交易將在不遠的未來被記錄下來。然而引人關注的是在造船領域沒有顯著的項目。

很明顯，過去中國是俄羅斯海軍裝備的最大進口國之一，於1990-2000年間購買了12艘柴電潛艇(877EKM/636/636M)，4艘驅逐艦(956E/956EM)，艦載直升機卡-28和卡-31，反艦導彈3M80和3M54E，艦載防空導彈系統S-300FM和“平靜-1”以及其他武器和軍事技術裝備。

隨着獨立掌握船隻大部件和潛艇製造技術，中國大幅度減少從俄羅斯採購海軍平台的數量。目前，可能正在為中國造船項目供應個別或成套的俄羅斯系統。雙方軍事技術合作的“復興”浪潮開始於2010-2011年間，實際並沒有反映在有利於中國解放軍海軍的的出口中。例外的情況是，關於在中國製造和提供四艘677E潛艇(阿穆爾-1650)的談判。這同飛機制造和航空發動機製造領域的情況形成了強烈的對比。

在海軍技術領域擴大可能的合作方向是非常迫切的。看來，其中一個方向可能是回收利用六艘中國第一代092夏級核潛艇(彈道導彈核潛艇，1艘)和091漢級核潛艇(多用途核潛艇，5艘)的合作。

求助於俄羅斯是非常符合邏輯和自然的。今天俄羅斯擁有世界上最豐富的回收退役核潛艇(包括遇險核潛艇)的經驗。2014年初201艘海軍退役核潛艇中有193艘得到再利用。在不遠的將來，甚至考慮到預料中新船體的報廢情況，落後的潛艇將完全被再利用。我們的方法的特點在於，從1998年起由國家客户確定俄羅斯聯邦原子能機構的工作---再利用核潛艇、核動力水面艦艇以及核技術維護船隻的協調工作，核放射廢物的生態恢復。但其本身的工作由國防部船舶維修企業和聯合造船企業(從2008年起)進行。這樣一來，再利用問題就有了明確的船舶維修企業的屬性。

2005年聯邦原子能署當時的領導亞歷山大·魯緬採夫提議美國、法國和英國在俄羅斯造船廠回收利用自己的核潛艇。同時甚至提供了一份根據卸在使用核潛艇國家的第一批廢舊核燃料的表格，而俄羅斯在進行間接拆解船體的工作。也就是説，不排除將帶有廢核燃料的船牽引到俄羅斯的可能性。倡議沒有得到潛在客户的回應，而其市場本身也被限制在最多不過15-20艘歐洲國家的核潛艇中。老實説，在俄羅斯回收利用美國的潛艇看起來非常奇怪，因為美國在當時擁有自己的調整好的回收利用設備。不過魯緬採夫的聲明表示，俄羅斯聯邦原子能在為自己尋找新的市場和合作領域。

顯然，歷史上潛在的同中方合作的俄方合作伙伴為遠東造船專家。他們擁有再利用核潛艇的豐富經驗，“遠東紅星造船廠”為最有發展前景的。這是該地區最大的船舶維修企業，回收利用了不少於31艘核潛艇，包括617、659、667A、667AT、667B、667BDR、671、671RTM和675。這裏建造了所有的必要基礎設施，擁有專家，同時有着豐富的國際合作經驗，因為這裏的工作是為了俄羅斯、美國、日本、澳大利亞、新西蘭和韓國服務。“紅星”同時也積累了自己的同中國關於非核動力潛艇的合作經驗。

在2001年3月簽署了預維修檢查中國柴電潛艇的合同。除此之外，根據遠東媒體的報道，在2000年初俄羅斯政府簽署了協議，根據此協議企業接到維修兩艘中國柴電潛艇的訂單。

如今還不完全清楚，以何種形式進行維修：完全在工廠進行還是由俄羅斯專家在中國造船廠進行維修，因為在2001年上半年雙方還未達成一致。根據企業自己的報道，2000-2001年間工廠專家進行了對中國海軍877EKM柴電潛艇的檢查，檢查是為了在“紅星”進行維修。而在2000年6月工廠當時的廠長瓦列裏對當地媒體説，中國的潛艇將在當年的11月份來進行維修。

不論如何，顯然合作已經在進行中了。其規模同當今的平台和武器系統相比不是很大，但是對於2000年初的遠東工業來説已經很大了。同樣的情況可能也發生在中國核潛艇再利用的之時。“紅星”的專家檢查了中國的潛艇。為了瞭解當地的經驗和能力中國同行在俄羅斯進行了進修。鑑於企業擁有豐富的對外合作經驗，它是完全有能力解決外國人入境制度問題。

然後中國企業和組織可以為所有的資料研究方案提供援助，無論是在自主回收利用核潛艇，還是在建立必要的地面基礎設施方面。可能在相應工作進行的地點還需要我們的專家提供諮詢服務。顯然，訂單未必會很大，最多不過幾千萬美元的訂單。但考慮到我們在遠東地區實際沒有對此項工作的需求，那麼同中國的合作將是我們保留此項特長的一個方式。而此項特長在2020年第三代俄羅斯核潛艇大量報廢的時候將會重新發揮作用。

聯合再利用核潛艇的項目在中國人眼中應該有着很高的政治意義，有可能會受到地方企業的積極支持。中國是世界上再利用海船最多的國家。2013年中國報廢了250萬噸(總重)的海船，比2012年多4.6%。相關領域的國家企業合併成一個強大的行業協會--中國拆船協會。它由120家企業組成，提供了11萬工作崗位。

中國工業擁有再利用包括航母在內的大型戰鬥船隻的經驗，並且同很多外國船隻的工作機會被看做是技術獲取來源。澳大利亞航母墨爾本的排水量近2萬噸，在1985年它被賣給中國聯合造船公司，為了被拆成廢金屬。在同一年它到達中國並接受了仔細的研究。徹底分解成金屬在2002年進行。中國工業有着同各種類型非核戰鬥船舶的工作經驗，包括幾十艘033型柴電潛艇(俄羅斯633型的克隆版)和俄羅斯613型艦船。

行業的前途面臨着更加複雜的任務。退役的艦隊和快退役的第一代091型和092型核潛艇絕不是以一對一的比例被替換的。國家處於建立名副其實的海上戰略核力量的過程中。在第一階段是由五艘094晉級彈道導彈核潛艇組成，取代了80年代製造的唯一的事實上為試驗艇的092夏級彈道導彈核潛艇。

很可能，未來海軍將藉助同等數量的帶有更多導彈的096核潛艇來進行擴大。多用途核潛艇的數量將以較慢速度增長。5艘092漢級潛艇(其中至少有2艘已退役)將被6-8艘093漢級潛艇所取代，其隨後為改進了的095型潛艇。中國艦隊發展的跟隨模式和相對較快掌握的新技術讓我們可以猜測，發展中的核潛艇艦隊的更新將以高度的規律性來進行。因此，中國掌握的相應的再利用技術只會越來越多。

2012年中國艦隊佈置了研製水面艦艇核能裝置的任務。這個任務和其他項目的存在，特別是能源密集電磁彈射器的工作，讓我們可以猜測中國準備製造核動力航母。然而帶核能裝置的水面艦艇將出現的更早。在2014年5月普京訪華期間簽署了合作建立浮動核電站的諒解備忘錄。所以在未來北京可能對獲得俄羅斯退役和再利用的帶核能裝置的水面艦艇感興趣。由於長期使用核動力破冰船和1144重型核動力巡洋艦，俄羅斯擁有此領域獨特的專業知識基礎。如此一來，合作可能對雙方都有利，而在水面艦艇和核動力潛艇的再利用領域的合作將見證雙方合作的深化和雙方互信的增進。(知遠/北風)