俄媒：伊購蘇25有彈痕 部分曾參加阿富汗戰爭
【環球軍事報道】據俄羅斯軍工綜合體新聞網7月3日報道，俄羅斯向伊拉克緊急供應一批蘇-25戰機的相關情況到6月30日已經逐步明朗。上週有消息稱，伊政府和俄羅斯簽訂了10架蘇-25強擊機供應協議。伊總理馬利基披露了兩國簽訂協議的事實，首批5架飛機已於上週運抵伊拉克，很快就將用於對“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”遜尼派武裝分子陣地實施打擊。
俄《觀點報》消息人士指出，向伊方供應的這批蘇-25強擊機來自俄國防部戰略儲備。雖然都是曾經使用過的二手戰機，其中數架甚至還成功參加過阿富汗戰爭，但是現在很難找到其他更適合伊軍的戰機。蘇霍伊設計局一名代表在接受採訪時證實，發往巴格達的蘇-25確實是俄國防部戰略儲備的戰機。不過，蘇霍伊公司沒有參與這項合同的談判，他們也是通過媒體得到相關消息的。
據悉，首批5架蘇-25強擊機主要用於在戰場上全時辰使用，直接支援陸軍，於6月28日正式交付伊拉克部隊。這批飛機以分拆的形式，由俄空軍第224航空大隊一架安-124-100“魯斯蘭”大型運輸機運抵伊拉克首都巴格達郊區的阿里穆坦納空軍基地。伊國防部宣佈，這5架蘇-25強擊機在3到4天之後就能夠參加作戰行動。
伊空軍司令安瓦爾-阿明中將在接收首批俄羅斯強擊機時表示，在國家生死存亡的困難時期，伊軍急需類似飛機。他還證實，俄專家組也已經和蘇-25強擊機一起抵達伊拉克，他們將在短期內做好這批飛機用於直接用途的戰鬥準備。但是現在還不清楚，這批飛機將由誰駕駛。在薩達姆統治時期，伊空軍曾經裝備過蘇-25強擊機。薩達姆政權垮台後，伊軍蘇-25飛機飛行員多年來一直沒有過飛行實踐。
目前伊空軍編成內沒有噴氣式作戰飛機，在同“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”武裝分子的鬥爭中非常困難。儘管伊國防部早在2011年就和美國簽訂了採購F-16 殲擊機的合同，但是首批3-4架飛機直到2014年年底才能交付。伊空軍面臨的另外一個問題是缺少打擊武裝分子所需的必要數量的空對地彈藥。
在缺少空軍應有支持的條件下，伊陸軍很難遏制武裝分子的進步。在過去的三週內，“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”叛亂分子攻佔了伊拉克西部和北部廣大地區。6月 28日，伊政府宣佈軍隊成功奪回了提克里特市，但是叛亂分子隨即駁斥了這一消息。伊國家電視台報道稱，政府軍還準備在摩蘇爾地區展開進攻。
伊國防部發言人表示，與俄簽訂蘇-25飛機採購協議的主要目的是增強伊空軍火力和伊軍打擊恐怖分子的總體實力。美國聲稱，儘管現在伊境內還有300名美國軍人和無人機，但是他們只向伊政府提供幫助，沒有參加戰鬥行動。有關美國準備加快向伊供應此前訂購的AH-64“阿帕奇”攻擊直升機和F-16殲擊機的消息暫時還沒有得到證實。因此伊總理馬利基對美國拖延供應武器表示失望，宣佈伊方不僅準備從美國，還將從俄羅斯、英國和法國購買軍用航空技術裝備。馬利基認為，如果美國及時供應航空裝備，對伊陸軍提供支持的話，可能會在最初的時候就已經阻止“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”叛亂分子向國家縱深地區推進。
許多觀察家看到俄軍向伊方緊急供應的蘇-25強擊機圖片後表示，所有飛機都不是第一次使用的新產品。從伊拉克當局公開的飛機照片上，可以清楚地看到，這些蘇-25已有相當長時間沒有塗裝噴飾，個別照片上還能看到機身上的鏽跡。一名分析師甚至還看到一架蘇-25機身上有彈痕，不排除這些彈痕還是在上世紀80年代在阿富汗留下的。儘管如此，對伊軍來説，這批蘇-25強擊機仍是真正的寶貴禮物。
蘇-25強擊機是專門為對敵軍進攻部隊前沿陣地實施密集空中打擊而設計的，因其相當典型的外形和較強的戰鬥力，在俄軍中得到了“白嘴鴉”的綽號，有時還被稱為“飛行坦克”。所有這些名稱都完全反映了蘇霍伊設計局研製的蘇-25飛機的實質，作為一種裝甲防護的、重量不大的、像坦克一樣的亞音速對地攻擊機，用於在戰場上在全天任何時候對陸軍部隊提供空中支持。蘇-25戰鬥載荷重達4噸，從最普通的非制導的自由落體炸彈，到最現代化的高精武器，應有盡有，主要是 30毫米自動航炮、空空導彈、空面導彈、火箭彈、燃燒彈、航空炸彈，既能消滅目視目標，也能摧毀機載電子設備發現的超視距目標，幾乎在所有現代衝突中都已充分證明了自己。
在蘇軍入侵阿富汗的戰爭期間，蘇-25強擊機因其極難被擊落而創造了真正的傳奇。當時的蘇聯英雄、未來的俄羅斯副總統魯茨科伊在一次戰鬥任務中駕駛蘇 -25成功返航着陸後，發現機身中彈損毀的數量多得數不勝數，如果換成世界上其他任何一種飛機，都根本無法返回機場。
對於蘇-25飛機生存能力極強的其他實例，不用多講。不久前，在烏克蘭盧甘斯克市附近的戰鬥之後，當地民兵聲稱自己成功擊落烏軍一架蘇-25強擊機，這條消息隨即引起社會網絡媒體上的廣泛議論，因為這種“飛行坦克”極難擊落。但是這種成功的喜悦迅速變成了失望，因為這架蘇-25在一台發動機損毀的情況下最終還是返回了機場。
因此蘇霍伊公司認為，向伊軍供應蘇-25飛機能夠實質性地改變戰鬥進程。公司代表指出，儘管此次交付的飛機有點破爛不堪，但是也不應當低估其能力。向伊供應的蘇-25在外形上看起來可能根本無法吸引人，但是絲毫無損於其總體作戰效能。
俄軍事科學院教授科久林認為，俄伊簽訂這項協議的關鍵因素是伊軍對物美價廉的武器非常感興趣。美國雖然多次表示支持伊政府打擊分離主義分子，卻遲遲不供應先進裝備，而且還經常企圖干涉伊俄軍事技術合作。
專家認為，伊空軍需要大約20到30架蘇-25以便開始實施大規模戰役。必須指出的是，在此之前伊空軍根本沒有此類飛機。伊軍曾經擁有各型米格和蘇霍伊戰機，以及法國“幻影”飛機，但是大部分都在兩伊戰爭期間被摧毀，殘留下來的一些飛機在2003年美國入侵伊拉克的戰爭中損毀。
伊拉克有一定數量的飛行員熟悉這種飛機，他們有能力駕駛蘇-25強擊機，因為兩伊戰爭期間蘇聯向伊拉克供應了一定數量的蘇-25。但是許多專家認為，這些飛行員能夠留下來的很少。在薩達姆時期，伊空軍精英都是遜尼派穆斯林，在現在什葉派穆斯林領導的軍隊裏基本上已經所剩無幾。俄政治和軍事分析研究所副所長赫拉姆奇欣認為，伊拉克還有人擁有蘇-25飛行經驗的消息非常值得懷疑，因此關於誰來駕駛俄飛機目前還是主要問題之一。俄世界武器貿易分析中心主任科羅特琴科認為，伊拉克可能會在伊朗或獨聯體國家找到以前駕駛過該型飛機的飛行員。
俄羅斯蘇-25強擊機先於美國F-16殲擊機運抵伊拉克的事實具有更重要的政治意義。伊拉克早在2011年就和美國洛克希德-馬丁公司簽訂合同，採購36 架F-16IQ Block52殲擊機，交易金額53億美元。首架飛機直到2014年6月5日才開始交付伊軍。截止到2012年，美國應該和伊拉克簽訂了大約500項各種合同深化兩國軍事技術合作，總金額123億美元。但是，在政府軍對遜尼派分離主義分子展開積極戰鬥行動之前，伊拉克一直抱怨美國拖延供應自己採購的軍事裝備。
目前俄伊軍事技術合作規模顯然小得多。根據俄羅斯技術國家公司的消息，俄主要武器生產商和伊拉克簽訂的合同規模估計為42億美元，其中主要是直升機供應合同，包括各型米-28直升機，另外還有米格和蘇霍伊戰機，以及現代化防空系統和裝甲車輛。(編譯：林海)