成飛特級專家為戰鷹打造鐵甲 節約美元超千萬

何衝之是個土生土長的中航工業成飛“二代航空人”，兒時最喜歡站在老屋後的壩子上看飛機，因為他知道那是爸爸媽媽造的飛機。少年時期的何衝之最大的興趣愛好就是收集各種與飛機相關的資料，自制簡易的飛機模型，他期待有一天自己也能造飛機。青年時代，何衝之為了實現這個夢想，義無反顧地選擇了航空業，如今，他是中航工業特級技能專家，奮戰在鈑金拉伸崗位上，堅持着要為戰鷹打造金盔鐵甲。

拉伸出第一張“S”形蒙皮

提到何衝之的名字，成飛鈑金廠的工友們都會自然地將他和飛機蒙皮聯繫起來，進而想起在鈑金廠蒙皮工段誕生的第一張“S”型蒙皮。那是十多年前的事兒了。頭一回面對“S”形狀的蒙皮，何衝之首先怔了一下，前後思量了一個小時才帶領他的團隊進行拉伸。第一次沒有成功，第二次也失敗了，時間一天一天地過去了，看着昂貴的材料一張張的浪費，時間節點一天天地逼近，他心急如焚。為了加工合格的產品，他肩負責任，頂着巨大壓力，將夢想埋藏在心底，日夜堅守在拉伸崗位上，時刻考慮着如何攻克難關，實現交付。他心裏清楚，現在已經不能用以往的拉伸方法進行蒙皮加工了，他決定從材料、形態、工藝、成型四大方面進行分析，通過反覆比對模子，相互使用“排除法”、“代入法”進行嘗試，找準突破口。歷過兩個多月的試製，成功實現了飛機蒙皮“S”形，使其表面質量和貼膜度均滿足工藝要求。這一次，他造出了人生的第一張“S”形蒙皮，也創下行業“首例”，更為今後飛機類似蒙皮的生產奠定了良好的基礎。

提出百餘條“合理化建議”

何衝之為了他的“戰鷹夢”，立誓要給戰鷹打造最好的靚衣。他用半生的時間和精力去鑽研着每一件蒙皮拉伸產品背後的技術。正是因為心中的戰鷹夢，他用心血去記錄着所有機型難成型蒙皮件的加工方法以及優化途徑，陳舊的筆記本也跟着他跨越了幾代機型。從優化“S”形蒙皮到“勺子”型蒙皮，從改進進氣道蒙皮到鏡面蒙皮，他結合實際拉伸加工法，提出“重置蒙皮拉型模型面及角度擺放”、“採用橡皮加墊的形式進行預拉伸”、“鉗口角度隨拉伸程度調整”、“逐壓、逐拉、由小變大” “平行四邊形裁料法”等近百條建議，建議全部被專業廠工程技術室採納。與此同時，在對外協單位的生產中，何衝之和他的團隊幫助一家公司解決了某高教機蒙皮成形技術難題，有針對性地提出了合理化建議，受到了專家的好評，並被迅速納入製造大綱。

用提升技術爭創效益

三十個春秋翻卷如畫，三十個歲月奔走如歌。何衝之將自己毫無保留的奉獻給了航空事業。*三十年來，他多次帶領團隊在軍機及其他項目進行攻關，其中兩項大型蒙皮，經過技術攻關後，合格率從10%提高到100%。據初步統計，節約外匯1000萬美元以上。*何衝之“厲行節約”的作風同時也感染着身邊的人。民機前緣鏡面蒙皮的拉伸潤滑工藝方法，一直是同行業較為保密的。潤滑劑的選用，是該項目成形的難題之一。由於材料本身的物化特性和零件的型面、及表面要求極高，潤滑不好很容易造成零件在生產中擦傷，影響材料的均勻流動和變形。而且材料價格昂貴，大大提高了零件的加工成本。何衝之團隊中一名年輕的小夥子，立即諮詢潤滑油業內人士，經過交流，終於找到節約創效的好辦法，很好地保證了零件的加工質量。

用無私傳播事業“星火”

憑藉着對航空事業滿腔的熱愛，伴隨着成飛風雨兼程到跨越式的發展，何衝之將成飛的蒙皮拉伸技術水平，帶進了數字化生產水平，他自己也逐漸從初出茅廬的小夥子到技術嫺熟的技師帶頭人。在他的學員中，有幾個剛分來的小夥子，年輕人幹拉伸有力氣、有幹勁、有精力，但論經驗就遠遠不夠。何衝之經常主動留下來陪他們，一邊看他們操作一邊指出問題所在，並耐心解答，把問題歸類，集中分析，很恰當地運用在拉伸技巧上，甚至手把手地教導。關心他們就像對自己的孩子一樣親切、耐心，使得幾個小夥子很快成長起來，如今已擔當了蒙皮工段的主力，其中有兩個已經成為技師。