中國購蘇35可為殲20贏得時間 殲10打F22太勉強

【環球軍事報道】航空迷期盼的範堡羅航展在萬眾矚目中如期開始，本次航展前，蘇-35戰機無疑是焦點之一，但因眾所周知的原因，蘇-35真機與航展無緣，只在俄羅斯展台擺放了模型，與眾多俄系戰機一同展出。

形成對周邊國家空軍的優勢

據公開報道，蘇-35戰鬥機如果進入中國空軍，將使中國空軍的作戰水平至少領先日本、印度空軍半代以上。蘇-35的瞬間超音速巡航能力和TVC矢量推進技術日本、越南都沒有，只有印度空軍的蘇-30MKI具備。這就意味着2015到2020年，中國空軍的蘇-35戰機將在技術上領先於日本、印度的現役戰鬥機。另外，殲-20在2022年左右就可能裝備部隊，屆時即使印度、日本空軍獲得FGFA和F-35A戰機，中國空軍的第五代戰機殲-20依然與上述戰機處於同一代水平，技術上中國空軍戰鬥機不會處於全面劣勢。

更重要的是，對周邊國家普遍裝備的四代半戰鬥機，蘇-35戰鬥機還是有一定優勢的。蘇霍伊公司宣稱，該機運用了大量第五代戰機的技術，甚至有能力對抗F-22A戰機。

因應東海、南海領土爭端

蘇-35戰機航程3400千米，作戰半徑1600千米，可以岸基使用再輔以空中加油，作戰半徑非常可觀，可以覆蓋南沙羣島，到達第二島鏈，應付中日釣魚島衝突更是綽綽有餘。

中國與日本在釣魚島問題上劍拔弩張，大有一觸即發之勢，如果發生戰端中國不但是要應對日本一個國家更可能與日本的後台美國發生直接的對抗，而美國在日本和關島駐有F22戰機，日本也將斥巨資引進F35戰機,這樣就會形成中國四代機服役在後，而戰爭爆發在前的可能。畢竟蘇-35是四代機的過渡機型，所以引進蘇-35戰機可以縮小與美日的空中優勢代差，也為中國的殲-20的研發入役贏得一定的時間。

維繫中俄戰略關係的需要

中國軍事專家指出，長期以來，中俄兩國的軍事技術合作是中國戰略合作的關鍵內容之一。目前，對兩國來説資金問題不算主因。這筆交易一方面可以接觸到新的技術，更重要的是可以繼續維繫中俄戰略關係，因為中國購買蘇-35戰機對其他採用俄系裝備的國家起到了示範的作用，讓本來就是用於出口的蘇-35戰機儘快打開國際市場，同時為中俄在其他方面的合作(比如天然氣、石油合作)增加了還價的砝碼。

獲得更現代化的俄羅斯技術

有專家認為，促使中方決定採購蘇-35戰機的主要原因是其在研製殲-20第五代戰鬥機動力系統的過程中遭遇了短期內無法克服的困難。中國購買蘇-35戰機可以獲取117S發動機的製造技術，既可以用於推進殲-20戰機的研發項目，也可以用於殲-11戰機的升級。

由於有了蘇-35戰機的117S發動機，殲-20戰機就能成為真正的第四代戰鬥機，實現超音速巡航。蘇-35戰機的矢量發動機技術也是中國急於獲得的。因為矢量發動機技術有助於中國渦扇-15發動機早日研製成功，可使殲-20戰機早日裝上“中國心”。

另外，有媒體認為中方第二感興趣的關鍵技術應該是“雪豹-E”被動相控陣雷達，理由是中國沒有能力立即給國產戰鬥機提供高性能雷達。據介紹，該雷達的探測距離接近400公里，不但可同時追蹤30個目標，還能保障戰機同時對其中的8個目標發動攻擊。

俄羅斯宣稱這種雷達對雷達反射面積0.01平方米的目標發現距離能達到90千米。如果此説法成立，就意味着能在90千米距離外發現F-22戰機，或至少發現F-35戰機。這在一定程度上抵消了美國五代機的隱身優勢。

彌補產能不足，加快老舊機種換裝速度

中國第四代戰機在2020年才能形成有效戰鬥力，在此期間，指望殲10、殲11戰機能夠抗衡美國空軍的F-22確實有點困難。而生產殲10系列、殲11系列戰機的成飛公司和沈飛公司近年來承擔着多個重點型號的生產任務，產能遠遠不能滿足中國空、海軍的巨大需求，因而必須從俄羅斯進口過渡性的戰鬥機補充戰鬥力。

蘇-35戰機交易可能是技術和軍事技術因素的平衡

俄權威消息人士稱：“任何武器交易，尤其是重大的武器交易都是政治決定的。”

這一點，從兩年前號稱“世紀”大單的印度採購法國“陣風”戰鬥機的交易種就可以看出端倪。同樣，長期仿製和購買蘇、俄戰鬥機的中國空軍，其後勤和裝備保障系統也比較容易接受俄製戰鬥機。

所以，中俄蘇-35戰機交易並非單純取決於技術因素，更也取決於相關軍事政治因素。(知遠/倫敦)