我國將強化適航攻關提高國際適航審定領域話語權

記者15日從中國民用航空局(簡稱“民航局”)獲悉，我國將進一步強化適航攻關工作，穩步提升適航審定能力，提高我國在國際適航審定領域的話語權，以有效突破制約我國民用航空事業和航空製造業發展的主要瓶頸。

中國民用航空局副局長李健在2014年全國民航適航審定工作會上説，在“十二五”的最後兩年，我國將完善適航法規體系，着力提高適航標準國際競爭力，並適應審定需求，大膽創新適航管理政策。

據業內專家介紹，當前我國生產的民機只能出口到亞非拉和東南亞，主要原因之一就是歐美國家對於我國民機適航取證並不認可。我國適航規章的修訂更新與國際先進水平相比相對滯後，在業餘自制航空器、無人機等航空產品類別上也未實現全覆蓋。這是目前國產大客機C919、國產新支線ARJ21-700等訂單客户以國內航空公司為主，海外客户有限局面改變的當務之急。

民用航空器的適航管理，是以保障民用航空器的安全性為目標的技術管理，是政府適航部門對民用航空器設計、製造、使用和維修等環節進行科學統一的審查、鑑定、監督和管理。