嫦娥三某創新團隊：平均年齡32.6歲 愛拼才會贏

平均年齡僅為32.6歲的一支創新團隊，把“中國製造”送入太空

航天年輕人：愛拼才會贏(關注·青年科學家如何“冒尖”④)

本報記者蔣建科

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2013年12月14日，舉世矚目的嫦娥三號探測器首次實現了我國航天器在地外天體軟着陸和巡視勘察，把“玉兔號”的足跡刻在了月球上。

嫦娥三號任務是我國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務之一。歐陽自遠院士曾有這樣一個判斷：探月的最大難題之一就是軟着陸。在破解這個難題的隊伍中，有一支十分年輕的團隊——某控制裝置創新團隊，6名年輕成員的平均年齡僅為32.6歲。

敢拼，中國航天才能不受制於人

被稱作“拼命三郎”的王軍，是某控制裝置創新團隊的帶頭人，現任中國航天科工集團三院35所的主任設計師。

這個控制裝置雖然很小，但在嫦娥三號軟着陸中發揮了關鍵的作用：當嫦娥三號轉到月面着陸工作階段時，置於嫦娥三號底部的關鍵器件啓動，即時測量嫦娥三號與月面的距離。並在規定高度發出關機指令關閉軌控和姿控發動機。這一瞬間，決定着“落月”任務的成敗。為了確保嫦娥三號在月面實現軟着陸，要求關鍵器件在近月環境下精確測距，精準控制，一次成功。

在載人航天任務中，該控制裝置也關係到飛船返回艙能否安全着陸。然而長期以來，控制裝置在技術上一直受制於國外。

“別人能做，我們也能，中國航天不能受制於人。愛拼才會贏!”創新團隊毅然選擇了這個方向。

從頭學、從頭幹。王軍不斷跑到清華、中科院高能所等單位求教，把自己埋在一摞摞文獻資料裏。“有人説我性格倔，可我想也就是這股倔勁，讓我們的研製有了進展。”之後，項目組攻克了一系列關鍵技術，研製工作出現了曙光。

依靠自主研發和技術創新，項目組設計的控制裝置攻克了航天器月面軟着陸核心技術，實現了產品適應月面複雜環境、高精度測距、高可靠性、體積小、重量輕，獲得3項國家專利，擁有完全自主知識產權。

做到最細緻、最極致。吃的苦、流的淚，他們不多提

由於這一控制裝置的特殊性，大量外場試驗不是集中在寒冬，就是在酷暑。多少個冰雪嚴寒天，雖然穿着軍大衣和毛皮鞋，人還是被凍得膝蓋以下沒有了知覺。夏天40多攝氏度的天氣，外場在荒無人煙的大片空地，沒有遮擋物，太陽似乎要把人蒸發掉。

神舟八號返回的那一刻，王軍正和“嫦娥”的兄弟們做試驗，一直在進行技術攻關。有人問他：是不是沒敢看？

“還真不是。平時我們對產品高標準、嚴要求，做到最細緻、最極致，通過大量試驗的考驗，對產品充滿信心。”整個團隊和王軍一樣，對產品信心十足：不馬虎也不犯憷!

曉博2010年8月剛入所便進入了項目組，從工作細節中可以感受到他的沉穩、謹慎，“進入項目組，最初也是最深的認識就是：我們的產品事關飛船安全、人員安全，不能出現絲毫疏忽。”曉博説。

對此，項目組裏年長些的成員老李説：“開始，確實有對他們‘85後’的懷疑，年輕人會不會徒有衝勁，缺了謹慎？能不能擔起這個任務？事實證明，激情與謹慎是可以在年輕人身上共存的。因為大家都有着強烈的使命感、嚴謹的作風、清醒的認識，當然也有着不服輸的拼勁。”

今年33歲的小葛在這支隊伍裏已被大家稱為“老葛”，責任心強的他有過“加班加到吐”的經歷——在任務遇到難題時，心臟不太好又遇感冒的他強忍身體不適堅持加班。“回家還吐，老葛膽汁都吐出來了。”送他回家的小馮説，“但即使在任務經受磨難的那段時間裏，老葛一個月總有那麼些天都是在單位過夜。加班到兩三點，將就着在椅子上睡了。”

家住郊區的曉薇，算是地鐵夜歸人，一個女孩這樣早出晚歸讓家人放心不下，可她總勸説家人：“單位有飯吃，同事們很照顧我，回家路上很安全……”

吃的苦，流的淚，他們不多提，一句“我們年輕!”簡短卻有力。

老師傅樹榜樣，“傳幫帶”是法寶

這個控制裝置成功應用，其實是圓了三代航天人的夢。王軍深知，圓夢太空依靠的是“傳幫帶”這一優良傳統和制勝法寶。航天工程具有系統複雜、技術難度大、創新性強、研製週期長、成熟度增長慢等特點，這就決定了航天高層次專家很難通過人才市場或其他渠道外部引進，主要立足內部人才培養。

項目組在成立之初，只有行政指揮加三名老師傅和兩名年輕人。項目研製初期，各類保障條件匱乏。首任主任設計師老張為尋找關鍵部件的配套廠家四處奔波，血壓升高不得不終止返聘回家休息;繼任的主任設計師老李為了研製難題殫精竭慮，忘我工作導致生病住院;老楊退休後年近七旬依然接受返聘，和年輕人一起為項目奉獻打拼。

前景未知，迷茫、懷疑、焦慮，種種情緒也曾在項目組蔓延。但老師傅們以行動為年輕人樹立了榜樣，“把它做成!”是叮囑、誓言，也是信念，在一代代設計師隊伍傳承下來。

王軍也繼承了這些傳統，作為主任設計師，他平時不僅抓技術，還注重研製隊伍的建設。他每次給新職工講的第一課就是航天傳統精神教育，他講述該項目組幾代人的不懈努力與艱苦奮鬥，講述航天新人應以什麼樣的責任來承擔任務。

如今“傳幫帶”的老傳統有了新支持，拓展了新形式。據介紹，自2012年開始，航天科工三院在全院範圍內大力開展一項人才培養的系統性工程——“飛航英才接力計劃”。針對不同人才層次和培養目標，啓動了青年人才“助跑”工程、骨幹人才“助推”工程、核心人才“助飛”工程、領軍人才“推介”工程。並把用於研究生培養的導師制度引入內部人才培養，採取一對一導師制為重點培養對象量身定製培養計劃。

新的“傳幫帶”方式效果初顯，通過首批選拔和近兩年的培養，1200餘名人選從“飛航英才接力計劃”中獲益。