第十屆中國航展猜想之五：四代機可否現身？

【2011號殲20試飛放油如同水墨畫】

第十屆中國航展猜想之五：

中國四代機和殲-10B可否現身？

【環球軍事/航空報道】第十屆珠海航展即將在2014年11月份隆重開啓，環球軍事聯合珠海航展舉辦方開展“十屆中國航展猜想系列”活動。本文是猜想系列之五，在環球軍事以及官方微博國內首發。現將此文列出，以饗環球軍迷和航空迷。

從2011年2001號殲-20成功首飛至今，中國在第四代戰鬥機的研製上獲得突飛猛進的進步，殲-20、殲-31兩款先進戰鬥機，讓中國躋身世界先進隱身戰鬥機國家的行列。一直“猶抱琵琶半遮面”的中國四代機，在如今中國風雲湧動周邊形勢下，若能在2014年的珠海航展上如願“亮劍”，也將能起到敲山震虎的功效。

據悉，殲-31是瀋陽飛機工業集團研製的第四代雙發中型隱形戰鬥機，代號“鶻鷹”，其採用雙發、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進氣道。目前猜測主要用途有三種：一是與中國重型隱形戰鬥機殲-20形成高低搭配;二是擬推出的隱形戰機出口型號;三是發展為替代殲15戰鬥機的新一代隱形艦載戰鬥機。

2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家。2013年1月25日殲-31第二次試飛。殲-31於2014年3月3日再次進行了試飛。時隔一月，2014年4月10日，殲-31再次試飛。

從總體上來講，曝光的中國第四代中型戰鬥機，屬於典型設計的第四代戰鬥機，與俄羅斯的非典型第四代戰鬥機T-50相比優勢明顯。空軍指揮學院教授徐邦年接受媒體採訪時表示，即使解放軍海軍、空軍都不需要殲-31，也並不妨礙它成為軍用飛機市場上的熱門商品，因為它提供了現在看來是唯一的廉價隱形飛機的選擇。對於軍費不充裕的發展中國家來説，這樣的機型有着巨大的吸引力。

中國航展已經成功舉辦了九屆，其已發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體，專業氛圍越發濃厚，在第九屆中國航展上，吸引了包括141個外國軍政貿易團、11萬專業觀眾，成交了202架各種型號的飛機，共簽訂30個項目價值約118億美元的各種合同、協議等。而從“紅9”導彈亮相航展後的“熱賣”或可管中見豹，中國航展已成為展示當今世界航空航天業發展水平的盛會，若中國第四代戰鬥機要成為國際市場上的熱門商品，中國航展的平台、窗口作用及市場效應不容小覷。

此外，另一位珠海航展的“常客”——殲-10戰鬥機，這次也可能帶來不一樣的風情。經過大改後的殲-10B戰鬥機已經“新鮮出爐”，採用DSI(無附面層隔板超音速進氣)設計的殲-10B相比殲-10更顯“身姿綽約”，如能在航展上“一睹芳容”也是一件樂事。