專家：中國派96A而非99坦克參賽是給俄國面子

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儘管威風凜凜的99式主戰坦克星光熠熠，有足夠底氣去與M1A2、豹2A6較勁，但是小一號的96式卻是中國陸軍裝甲部隊的絕對主力，數量遠超99式。

宋忠平認為，解放軍此次派出96A而非99式赴俄參賽，一方面是給東道主一個面子，但更重要的，是藉此檢驗我軍主力坦克的機動和火力性能。

96A究竟成色幾何？一開始排名靠後，不少網友倍感沮喪。對此，南京軍區原副司令員王洪光中將，以一名坦克駕駛員出身的老坦克兵、以及96坦克研製工作的組織領導者的身份，撰文作精到分析，透露了不少“猛料”。

王洪光在文中表示，96式長於火力和防護力，缺陷是機動力。“它的火力系統融合東西方所長，火力比T-72快得多、精準得多，時速30公里以下時能精確命中運動目標。”他更透露，96坦克的主炮威力、反應速度與精確度決不亞於美國M1系列，M60A3就更不在話下，“在作戰實驗室裏勝負已分高下”。

比賽中最無法體現的是防護力。王洪光直言，96A的防護比T-72好得多。“我軍主戰坦克的防護力在世界上可能是最堅固的，除了貧鈾穿甲彈，其它彈種很難從炮塔正面擊穿。”

有人形容96A是“二代的底盤，三代的炮塔”，王洪光表示認可。表現在比賽中，96A起動慢，加速性差，上坡費力。

事實上，改善96式的機動性並不難，更換大功率柴油機即可，比如99式的1500馬力發動機，幾乎不遜於西方坦克。

之所以不這樣做，王洪光的理由是“性價比”：“一輛99坦克的錢抵3輛96坦克，同樣的軍費，採購一個連的99坦克還是一個營的96坦克，哪個划算？”

王洪光表示，96式主要部署在我國東南地區，這裏城鄉道路多，水網丘陵密集，坦克飆不起來。“而登陸和大型島嶼作戰，戰場容量有限，最大進攻縱深不過一兩百公里，一次攻勢可能不用加油就完成了‘當前任務’。”所以，高機動性不是必須的指標。

不過，宋忠平對此並不完全贊同。“作為三大指標之一，良好的機動性是優秀的坦克所必須的，尤其是起步加速能力，對於坦克發現遭到瞄準後襬脱對方打擊，還是有用處的。”(記者 屠晨昕)