俄稱中國研製多款新戰車 99坦克測試140毫米炮
【上合軍演打響99式新型坦克衝鋒】
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【環球軍事報道】據俄羅斯軍事觀察網9月3日報道，在歐洲和北美許多國家削減裝甲戰車庫的同時，大多數亞洲國家正在通過本土化生產途徑增強自己的裝甲戰車隊伍，其中一些國家目前在所有型號履帶式和輪式裝甲戰車的設計、研製和生產上已經自給自足，特別是中國、韓國、馬來西亞、新加坡和印尼等。不過，在一些關鍵領域，比如發動機、傳動裝置、武器系統方面，一些國家至今仍然依靠外國供應商或者許可證生產技術。
不久前馬來西亞和新加坡還在從國外進口主戰坦克，其他國家，比如中國、韓國等，卻在設計國產主戰坦克和步兵戰車以滿足自己的作戰需求。現在一系列軍火出口商都面臨着歐洲國防支出總體削減的挑戰，開始密切關注亞洲市場，積極爭奪訂單。但是許多國家今天已經通過本土化生產滿足了相應了需求。
中國
中國是自主創建本國裝甲坦克力量的先鋒。最近15年來，中國在設計、研製和生產裝甲戰車方面取得了迅速的進步，從主戰坦克到輕型、中型履帶式和輪式車輛在內，各種國產戰車應有盡有。
中國軍隊人數眾多，武器裝備採購從不間斷，這意味着在解放軍裝甲戰車庫中，只有一部分車輛屬於最新型項目，其他許多老舊的裝甲戰車經常需要升級改進，以延長使用壽命。在主戰坦克升級方面，通常的做法是改用大口徑火炮、完善彈藥、改進火控系統、提高防護水平。
過去，中國曾經是中東，特別是伊朗和伊拉克市場上裝甲戰車的主要出口國。但是近年來，出口重點放到了非洲和亞洲。同時還為本國軍隊研製一系列新型主戰坦克。
在升級版99式主戰坦克開始生產之前，中國為解放軍制造了數量不多的98式主戰坦克。相比之下，99式摒棄了98式坦克的125毫米滑膛炮，沒有安裝新型自動裝彈機，改在炮塔上安裝了計算機火控系統，保留了先前的普通彈藥架，而且能夠發射以俄羅斯產品為基礎的激光制導炮彈，射程至少為4000米。99式坦克炮塔前部外形與德國“豹2A6”主戰坦克相似，目的是提高防護水平。中國研究了提高坦克火力的方式，為了試驗，曾在該坦克上安裝140毫米滑膛炮，結果在幾年內被媒體報道為中國研製的新一代主戰坦克，配備152毫米火炮。
99式主戰坦克是中國軍隊裝備的較為先進的坦克，估計數量為200輛。與此同時，還一直被中國北方工業公司向出口市場推銷。該公司向國外市場供應大量中國地面武器，包括與巴基斯坦塔克西拉重工業公司聯合生產的、較為老舊的2000式和85-IIAP式主戰坦克。
當然，在中國，並不只是主戰坦克處於發展的上升期。2009年底首次公開亮相的ZBD-04新型步兵戰車，目前已經開始裝備中國軍隊，列裝數量日漸增多。具體數量還不清楚，但是有推測稱，現在中國軍隊已經裝備了300-400輛該型戰車。ZBD-04步兵戰車實現了新型車體結構與配備重型武器的炮塔的完美結合，後者以俄羅斯最新型BMP-3步兵戰車裝配的炮塔為基礎，使用100毫米火炮，和99式坦克一樣，能夠發射激光制導炮彈。炮塔上還有30毫米火炮和雙管7.62毫米機槍，但是和BMP-3步兵戰車不同，ZBD-04沒有在車頭位置安裝前置機槍。
中國不久前開始裝備新一代兩棲戰車，目前已經裝備450多輛各種版本的ZBD2000。其中人員運輸版本代號ZBD-05，配備雙座炮塔，配裝30毫米火炮和7.62毫米雙管機槍。炮塔兩側各安裝一具“紅箭-73D”反坦克導彈發射裝置。直瞄火力支援版本代號ZTD-05，配備105毫米火炮和7.62毫米雙管機槍。另外還有一系列特種型號，包括支持沿海地區作戰行動的指揮車。另外，中國軍隊還有ZBD-03式傘兵戰車，配備30毫米火炮和7.62毫米雙管機槍，在炮塔頂部安裝有“紅箭-8”系列反坦克導彈發射裝置。
中國北方工業公司還在向市場推銷相同炮塔、不同底盤的其他戰車，比如作為BMP-1步兵戰車中國版的WZ501。中國還沿着相同道路繼續研發使用壽命較長的裝甲車輛，比如WZ551系列6X6兩棲裝甲輸送車，在中國軍隊的服役時間已經超過25年。該家族最新成員是WM551系列，包括105毫米自行反坦克炮(已經裝備部隊，代號PTL-02)和120毫米自行榴彈炮/迫擊炮(部隊列裝代號PLL-05)。其底盤還用於安裝各型導彈武器系統，包括“倚天”近程防空導彈系統。
中國北方工業公司還進軍8X8輪式裝甲戰車市場，主要是VN1兩棲裝甲輸送車，配備單座炮塔，使用30毫米火炮、7.62毫米雙管機槍和“紅箭-73D” 反坦克導彈系統。另外還有其他專用型號，包括指揮車和迫擊炮輸送車。配備類似炮塔的VN1裝甲輸送車已經裝備解放軍部隊，代號ZBD-09，不過它配備的 “紅箭-73D”反坦克導彈的安裝位置不在車頂，而在炮塔兩側。
韓國
在亞洲其他國家中，韓國在裝甲車輛發展方面同樣較為成功。韓國走的是和中國相似的道路，從為本國部隊裝配進口戰車，主要是美國戰車開始起步，逐漸使用國產戰車更換。確實，韓國今天在大多數類型的裝甲戰車方面都已能夠自給自足，無論是履帶式，還是輪式，而且在出口市場上還取得了一定的成績，哪怕是在競爭較為激烈的情況下。比如，韓國現代精密機械公司完成了為韓軍研製K2新一代主戰坦克的任務，即將開始投入生產，同時通過額外的成功鞏固了自己的地位，以戰略伙伴的身份協助土耳其製造新型主戰坦克。
預計韓國將至少裝備500輛K2坦克。它的戰鬥重量相對不重，約為55噸。乘組由車長、瞄準手和司機組成。使用120毫米55倍口徑滑膛炮，炮塔底部有自動裝彈機。另外還有傳統的7.62毫米雙管機槍和12.7毫米機槍。瞄準手和車長使用的獨立穩定日視和夜視瞄準儀具有搜索攻擊能力，數字化火控系統能夠以較高概率首發命中固定和移動目標，哪怕是在行進當中。K2借鑑了使用M68A1型105毫米螺紋炮的K1坦克的研發經驗，後者的進一步發展型號K1A1有了一系列改進，改用130毫米44倍口徑滑膛炮，具有較遠的戰鬥射程，能發射更加高效的彈藥。K1/K1A1家族特殊版本還有裝甲架橋車(AVLB)、裝甲搶救車(ARV)，以及衞生車和排雷車，其中裝甲搶救車總共製造了200輛，而德國萊茵金屬公司是某些分系統的主要承包商。
韓國同樣重視步兵戰車，在2008年測試過斗山工程防務產品公司生產的3輛樣車之後，最終選擇生產K21(NIFV)新型步兵戰車。它與目前韓軍主力步兵戰車相比，在裝甲、機動性和火力這三個關鍵領域有了較大進步。其戰鬥重量約為26噸，乘組由車長、射手和司機組成，外加9名步兵。底盤上安裝雙座炮塔，使用40毫米雙發火炮和7.62毫米雙管機槍，炮塔左側還有反坦克導彈。
韓國步兵戰車唯一的出口用户是馬來西亞，購買了111輛老舊的KIFV步兵戰車，僅符合90年代中期提出的作戰要求。目前馬來西亞已經從土耳其FNSS公司得到211輛履帶式ACV戰車，預計不會再訂購韓國KIFV步兵戰車。
韓國在輪式裝甲戰車領域的研製經驗同樣較為豐富，共有三家公司設計和製造了幾種型號的6X6和8X8輪式裝甲輸送車，滿足軍方潛在要求。在火炮領域同樣有較好的發展，三星光電子公司為韓軍生產了1040輛155毫米39倍口徑的M109A2型自行榴彈炮。其分公司目前還在量產最新型155毫米52倍口徑的 K9火炮及其保障車K10。與M109A2相比，K9自行火炮結構雖然非常簡單，但是在機動性、防護力和火力上有了較大改進，在總體作戰效能上向前邁進了一代水平。(編譯：林海)