總師：北斗精度局部區域超GPS 星座體質優於美國

國際在線報道(記者陳雨)：作為中國自主發展、獨立運行的全球衞星導航系統，北斗衞星導航系統一直廣受關注。在近兩天召開的北斗應用峯會上，北斗的性能和應用引發熱議。與會專家紛紛表示，中國北斗精度指標在局部區域已超GPS;在應用方面，到2016年，北斗的應用總量將超3000萬台套，實現從百萬量到千萬量的突破，從而降低使用成本。

北斗衞星導航系統(BDS)是繼美國的全球定位系統(GPS)、俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)之後，全球第三個成熟的衞星導航系統，提供定位、導航和授時服務。

對於衞星導航系統來説，定位精度是系統性能的關鍵指標。目前，“北斗”定位系統民用服務精度已達10米，而最新一代導航芯片定位精度可達2.5米，海上北斗增強系統的精度更是已提升至3釐米級別。在昨天的峯會上，包括中國工程院院士在內的多名專家表示，中國的北斗精度指標在局部區域已超GPS。北斗應用系統總師吳光輝説：“這個性能指標，剛才很多專家都已經提到了，特別是許院士不是説到我們的指標普遍和國外GPS是持平的。在個別地區有超過GPS定位精度指標。而且有些局部區域在我們星座構成，特別是在衞星數量、幾何因子、幾何構型上更好的地域，我們可能比美國GPS要好。”

對於定位精度，中國衞星導航定位協會諮詢中心主任李冬航從導航系統原理的角度進行了闡述。他説，在國內以及亞太區域，目前，北斗為用户提供的定位精度更高。

“北斗在國內的覆蓋應用肯定是要好於GPS，因為我們的衞星的星座體質是不一樣的。美國GPS在中國上空的星是來回跑的，我們有五顆靜止星，還有五顆傾斜軌道星，也是始終運行在中國及亞太的上空，還有覆蓋到南亞還有南半球部分。它隨時可以看到更多的星座，更多的定位星。”中國衞星導航定位應用管理中心副主任李煒在接受本網記者專訪時表示，中國正在規劃建立數千個差分站，未來有望提供釐米級的定位精度。

“GPS在中國境內的提供的服務也就是3到5米。為什麼GPS用得好，因為地面有很多的地面站，在地面站差分的情況下，他們提供給用户的服務可能更好一些。現在我們北斗本身系統提供2.5米，我們現在也正在規劃，要在整個中國區域有幾千個北斗的差分站。當這個站建成以後，我們提供的精度可能在米級以下，甚至達到釐米級。”

不過，也有業內人士坦言，導航系統屬於軍民兩用。如今，在民用領域，北斗在性能方面已經可以和其他導航系統比肩，但在軍用領域還有所差距。對此，國智恆北斗科技集團股份有限公司北斗事業部副經理馬振營分析説，導航系統是個複雜的體系，其性能不只由導航系統本身決定。像導航系統定位精度的關鍵在於時間的精確度，希望北斗提供更好的定位精度就需要掌握更為精確的時間。

“定位的精度高與不高取決於時間，信號源和時間源是有關係的，衞星上是有個原子鐘的。為什麼中國的精度做的還是差一些？這是衞星定位的核心部件。”

價格也是人們關心的話題。馬振營表示，單就芯片來説，目前，北斗導航芯片的價格還是高於GPS芯片。

“我們看手機上都有這個模塊，像GPS可能就2美金，北斗做不了這麼便宜，現在差不多達到100塊人民幣。為什麼北斗做不了那麼便宜，還是量小。”

按照計劃，到2016年，中國北斗應用總量超過3000萬台套，實現從百萬量到千萬量的突破。而其中至少有2000萬台套是在智能終端上實現。對此，中國衞星導航定位協會諮詢中心主任李冬航説，這將降低民用北斗芯片的使用成本。

“這次規劃是依託國內主流的幾個移動終端的製造商，在整個大眾用户裏推動2000萬台應用量。寄希望於2000萬台應用量迅速降低我們使用北斗、採用北斗元器件的價格水平。像國外的芯片廠商在全球一年是幾億甚至幾十億的用户羣的量，賣得越多可以薄利多銷。”