中國鷂鷹民用無人機國內最大 應用潛力巨大

鷂鷹無人機

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【環球軍事/航空報道】2014年(第五屆)無人機大會暨展覽於9月16—18日盛裝登場，無人機廠商雲集，各自攜帶最新無人機產品驚豔亮相，同場展示。

“鷂鷹”無人機系統是中航貴州飛機有限責任公司在現有成熟的無人機系統上針對國內用户需求發展的一型中空、低速無人機系統。

“鷂鷹”無人機系統可以實現高精度、高時效性、多載荷、同平台遙感成像，是目前國內最大的民用遙感無人機，擁有巨大的應用潛力。主要用於各種比例尺地圖測繪、災害應急救援、地理國情監測、土地資源勘測、管線測量、邊防監視、海事監測、科學考察等方面。

最大起飛重量 700KG

任務載荷 60-100KG

最大平飛速度 230KM/H

巡航速度 160-180KM/H

巡航高度 500-7000M

實用升限 7500M

續航時間(任務載荷60KG時) 16H

鷂鷹Ⅱ

“鷂鷹Ⅱ”無人機系統是中航貴州飛機有限責任公司針對國內民用領域的市場前景和用户需求，在已有中高空長航時偵察型無人機基礎上，發展的一型中高空、低速、長航時無人機系統。

“鷂鷹Ⅱ”無人機系統採用輪式起降、全過程自動控制、視距鏈路、組合導航等技術。具備光電圖像偵察和監視、雷達圖像偵察、通信信號偵測等多種用途和能力，具有操作方便、可靠性高、維護保障要求低和壽命長等特點。能適應多種任務的需求，是國內現有的一型較為成熟的無人機系統。

最大起飛重量 1280KG

最大任務載荷 400KG

最大平飛速度 215KM/H

巡航速度 150-180KM/H

實用升限 7500M

最大續航時間 16H

中航貴州飛機有限責任公司自主研製的“鷂鷹”無人機經過長途跋涉、跨越橫斷山脈，於2011年12月10日凌晨飛抵位於川藏交界處的金沙江，併成功實現金沙江峽谷往返飛行，開創了我國較大航空器在號稱死亡之谷的金沙江峽谷飛行的先河。

首次成功實現了高精度全極化合成孔徑雷達和高光譜光學載荷雙裝載科學試驗飛行!該試驗飛行歷經4小時30分，標誌着國家“863計劃”地球觀測與導航技術領域“無人機遙感載荷綜合驗證系統”重點項目取得了重大突破!攻克了無人機實現雙裝載遙感飛行技術難題，第一次成功實現了高精度、多載荷、同平台遙感成像，獲取了有重要科研價值的數據!

通過開展遙感載荷性能指標綜合飛行驗證關鍵技術研究，建成我國無人機遙感載荷綜合驗證系統，實現無人機民用遙感系統技術工程性突破，拓展無人機技術的應用領域，與有人航空遙感形成互補的完整體系，促進我國遙感技術及其應用的產業化發展。該項目歷時兩年，先後完成了理論研究和技術攻關，此次圓滿完成考核飛行任務，是中航貴州飛機有限責任公司成立並定位為無人機制造、試驗、試飛和服務基地後的首次成果公開，有關技術的突破和成果的取得必將推動我國無人機航空遙感技術和應用的發展，提高無人機遙感數據與信息產品的規範化水平;可滿足農業、測繪、資源、環境、減災以及大型基礎設施建設對高分辨率和高時效性遙感檢測的需求，有巨大的應用潛力和市場需求。

承擔該項目的“鷂鷹”無人機由中航貴州飛機有限責任公司自主研製，是目前國內最大的民用遙感無人機，通過創新利用無人機進行綜合遙感載荷飛行技術研究，開拓了無人機技術應用的新領域，為無人機在民用遙感領域規模性應用奠定了基礎。